L'hypercar AM-RB 001 conçu par Adrian Newey lève le voile

Cette voiture était annoncée depuis mars dernier, lorsque le constructeur britannique et l’écurie de Formule 1 se sont alliés, le logo Aston Martin figurant désormais sur les monoplaces conçues à Milton Keynes.

Le projet de la conception de cet hypercar avait été confié à Adrian Newey, directeur technique de RBR, ainsi qu’à Marek Reichmann et David King, tous les deux membres d’Aston Martin. 

Alors que la version de l’hypercar dévoilée aujourd’hui est taillée pour la route, les deux entités ont déjà annoncé travailler sur une autre spécification de l’AM-RB 001, dédiée à la piste. Actuellement en développement, elle répondra aux normes d’homologation du LMP1. 

L’AM-RB 001 voit l’essentiel de son appui aérodynamique être généré grâce à son fond plat. Tous les détails techniques n’ont pas été dévoilés, mais elle est propulsée par un nouveau V12 atmosphérique, placée en position centrale. Le système de suspension a été travaillé par Newey avec des idées novatrices, nées grâce aux défis qu’il a rencontré durant plus de trente années passées en F1. Il en va de même pour la transmission, entièrement conçue par Red Bull Advanced Technologies. 

"J’ai longtemps nourri le souhait de concevoir une voiture de route", a rappelé Newey. "Red Bull Advanced Technologies m’a permis de me rapprocher de cette ambition, mais je croyais que nous devions travailler avec un constructeur. Aston Martin figurait en tête de liste."

"La synergie entre Red Bull Racing et Aston Martin est claire. Je savais que Red Bull Racing avait la capacité de gérer les aspects purement liés à la performances, mais l’expérience d’Aston Martin pour rendre les GT jolies, rapides et confortables a apporté un formidable atout au projet."

"J’ai toujours répété que l’AM-RB 001 devrait être une véritable voiture de route, qui est aussi capable de performances extrêmes sur piste, et c’est pour cela qu’il y a vraiment deux caractères."

La mise en production de l’AM-RB 001 se fera à l’usine d’Aston Martin à Gaydon, pour un total situé entre 99 et 150 exemplaires. La première livraison n’aura pas lieu avant 2018.