Mortara - La différence de performances des BMW est "juste une blague"

Après la domination des Mercedes lors de la première disputée sous la pluie sur le Moscow Raceway, BMW a signé un implacable quadruplé le dimanche sur le sec, Marco Wittmann signant son deuxième succès de la saison et reprenant les commandes du championnat.

Mortara n'avait pu s'élancer que du 18e rang au départ de cette même course après des qualifications désastreuses pour Audi et, même si le pilote italo-suisse a pu se hisser jusqu'à la 6e place sur la ligne d'arrivée, il demeure découragé par l'avantage des BMW.

Interrogé au sujet des problèmes des BMW en qualifications, Mortara a expliqué à Motorsport.com : "Pour être honnête avec vous, vous avez BMW plus rapide de quatre dixièmes plus rapides que Mercedes. Nous n'étions pas si loin des Mercedes, mais BMW était trop fort en qualifications."

"C'était juste une blague. Quand c'est comme ça, c'est difficile d'aller courir."

"Aujourd'hui, la différence était trop importante. Normalement, en DTM, nous ne sommes pas habitués à une différence si importante. Je ne sais pas ce qu'ils ont fait - j'ai toujours l'impression qu'ils jouent un peu avec nous, et ils ont probablement poussé à fond aujourd'hui, et nous avons là une bonne [image], nous avons vu ce qu'ils peuvent faire."

Mortara a quitté Moscou au quatrième rang du championnat, comptant désormais 26 points de retard sur Wittmann, et le pilote Audi croit que BMW sera impossible à rattraper si ses performances se confirment.

"S'ils continuent comme ça... il n'y aura pas de championnat", ajoute-t-il. "Nous allons encore nous battre, et nous essaierons encore de leur rendre la vie difficile, mais nous étions à une seconde d'eux en qualifications en nous poussions à fond. C'est difficile, c'est sûr."

Green : les résultats parlent d'eux-mêmes

Prenant la suite des propos de Mortara, son équipier Jamie Green a expliqué à Motorsport.com : "Depuis le début de l'année, nous avons ce scénario avec les différentes spécifications dont ils bénéficient."

"Malheureusement, les pilotes ne sont pas impliqués dans cela, nous n'avons pas d'influence sur ces décisions, ce sont d'autres personnes qui décident, et je ne veux pas me perdre dans cette conversation."

L'allusion de Green aux "différentes spécifications" fait référence aux concessions controversées faites aux BMW M4 DTM au début de la saison.

Le poids minimum des BMW a ainsi été porté à 1'112,5 kgn comparé à celui des Mercedes-AMG C63 et Audi RS5, qui accusent elles 1'120 kg sur la balance. Les BMW ont également bénéficié d'un aileron arrière plus large de 5 cm.