LMP2 - La Ligier JS P217 présentée

En marge de la manche ELMS qui se déroule ce week-end à Spa-Francorchamps, le constructeur français a présenté officiellement sa nouvelle arme pour la saison 2017, la Ligier JS P217. Fruit de plus d'une année de travail, de sa conception au bureau d'études d'Onroak Automotive du Mans à ses premiers tours de roue à Magny-Cours il y a quelques jours, ce nouveau prototype va prendre la succession de la Ligier JS P2 et répond évidemment à la nouvelle réglementation 2017. 

Cette nouvelle voiture a fait l'objet d'un travail aérodynamique très poussé, qui a notamment permis d'optimiser la réduction de la trainée ainsi que de développer un système de refroidissement efficace. Elle sera propulsée, comme l'ensemble du plateau, par le moteur unique fourni par Gibson Technology. 

"La présentation d’un nouveau modèle représente toujours une émotion très forte", ne cache pas Jacques Nicolet, président d'Onroak Automotive. "Après de longs mois de travail intensif de toutes nos équipes dans la confidentialité, c’est très excitant de faire découvrir aujourd’hui notre nouvelle LMP2, dans laquelle nous avons mis toute notre passion et notre professionnalisme."

"Après la Ligier JS P2 et la Ligier JS P3 en 2014 et 2015, nous sommes très fiers de présenter la Ligier JS P217. Elle conserve les initiales "JS", hommage historiquement rendu à Jo Schlesser par Guy Ligier, pour qui j’ai une pensée toute particulière aujourd’hui."

Reportage - Onroak Automotive : "Le gardien du temple Ligier"

Le programme de développement de la Ligier JS P217 va se poursuivre jusqu'aux premières livraisons aux équipes, avec une entrée en compétition qui se fera aux États-Unis en janvier prochain. 

"La Ligier JS P217 est le résultat du travail de notre bureau d’études et de nos différents services, et également des collaborations très performantes que nous avons connues avec les partenaires techniques qui nous ont accompagnés dans ce programme", souligne Sébastien Metz, directeur du pôle Onroak Automotive du Mans.

"Dans la phase primordiale de conception, l’étude de l’aérodynamique a été faite avec EXA, pour la CFD, et la soufflerie RUAG. HP Composites, avec qui nous travaillions déjà pour nos précédents modèles, est également le fournisseur exclusif pour les éléments structurels en carbone et la carrosserie de la Ligier JS P217. Enfin, nous remercions également PKM et Hewland pour le travail mené ensemble pour la partie châssis. Nous sommes très satisfaits des premiers roulages que nous avons faits sur le circuit de Magny-Cours et nous allons continuer de travailler les prochaines semaines pour donner entière satisfaction aux équipes."