20.000 trs/min pour le RS26 en Allemagne

Après les deux victoires de Ferrari et Michael Schumacher aux USA et en France, l'équipe Renault F1 se dirige vers le GP d'Allemagne avec quelques évolutions sous le bras, afin de rattraper son retard sur son rival

Après les deux victoires de Ferrari et Michael Schumacher aux USA et en France, l'équipe Renault F1 se dirige vers le GP d'Allemagne avec quelques évolutions sous le bras, afin de rattraper son retard sur son rival. En France, Ferrari avait apporté un moteur un peu plus puissant, un fond plat modifié et de nouvelles écopes de frein.

Pour les contrer, Renault va accorder un lifting aéro à la R26 ainsi qu'une petite évolution du moteur. Ainsi, la vitesse du RS26 pourrait passer de 19.700 tr/s min à 20.000 trs/min. Fisichella sera cependant le seul à en bénéficier, puisque Alonso est sur un cycle moteur différent et que par conséquent, son bloc devra encore tenir un GP.

Avec l'avènement du V8, tout gain de puissance est précieux, comparé aux moteurs V10. D'après différents ingénieurs motoristes, 10 cv supplémentaires peuvent se traduire par 0,1 à 0,15 sec de mieux sur la piste.

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