Résumé d'essais libres

EL2 - Ferrari et Red Bull à la lutte derrière les intouchables Mercedes

Si l'on sait déjà que la bataille sera intense entre les deux candidats au titre de l'équipe Mercedes, un autre beau duel se profile entre Ferrari et Red Bull en Allemagne.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

XPB Images

Marcus Ericsson, Sauber C35
Felipe Massa, Williams FW38
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Fernando Alonso, McLaren
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Marcus Ericsson, Sauber C35
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Esteban Ocon, pilote d'essais Renault Sport F1 Team R.S.16
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

C’est sur une piste très encombrée que les pilotes ont évolué en Essais Libres 2. Désireux de profiter des belles conditions météorologiques, le plateau a exploré d'emblée le comportement des pneus sur des relais courts avec une faible charge de carburant en première partie de séance, avant de se lancer sur des sorties plus prolongées.

Cette seconde séance de 90 minutes fut aussi l’occasion de tester avec plus de conviction les limites de la piste et la tolérance des commissaires de la FIA, particulièrement dans le premier virage. À ce petit jeu, Kimi Räikkönen a vite été notifié par radio du fait que cette tolérance s’amenuise à chacun de ses écarts et de commencer à prendre garde. Pérez, lui, est passé allègrement au-delà des limites de la piste sans pourtant rien lâcher sur l’astroturf (gazon artificiel) dans la manœuvre. Pied au plancher, c’est avec quatre roues qu’il a repris la piste après un rebond sur le vibreur.

Alors que Mercedes semble satisfait du comportement de son package et a mené des essais sereins, Romain Grosjean souffre au volant de la Haas. Comme souvent cette saison, l’auto du team américain se montre nerveuse au niveau du train arrière dans les courbes et instable au freinage. "Faites quelque chose avec l’équilibre des freins, les gars", gémissait ainsi le Franco-suisse dans la radio.

Après avoir successivement mis le blâme de ses performances moyennes sur les circuits à gros appuis, la pluie, les conditions trop chaudes... puis trop fraîches, quelle sera le verdict de Williams en cette fin de journée ? Le team de Grove concède pour l’heure du terrain à pneus égaux avec Force India et une agressive équipe Toro Rosso, qui arrive avec une foultitude de développements en Allemagne au niveau du design des pontons, du fond plat et de l'aileron avant.

Williams voit même McLaren et Haas se positionner comme des concurrents directs : il y a encore du travail pour que Bottas et Massa puissent espérer un passage en Q3, samedi, même si la stratégie habituelle des troupes de Rob Smedley consiste à ne sortir du bois que le samedi.

Pas question en revanche pour Ferrari et Red Bull de jouer au chat et à la souris : les deux teams seront clairement de nouveau à la lutte pour la position de chasse derrière Mercedes, et l'attaque de Vettel est claire alors lorsque l'Allemand perd le contrôle de sa monoplace à 20 minutes de la fin de séance, sans y laisser de plumes.

La séance de Jenson Button a été ponctuée par une étrange visite au centre médical suite à ce qui a été décrit comme une "irritation" collectée par l'Anglais dans le cockpit. Le Champion du Monde 2009 a du abandonner sa monoplace en cours de séance pour aller consulter les docteurs sans que plus de détails ne soient communiqués. McLaren a en tous les cas réfuté toute possibilité de choc électrique ou brûlure liée à un système embarqué.

 

Pull Mercedes F1 Team 2016
Pull Mercedes F1 Team 2016, sur Motorstore.com

Grand Prix d'Allemagne - Essais Libres 2

 PiloteÉquipeTrsTempsÉcart
1  Nico Rosberg    Mercedes 43 1'15.614  
2  Lewis Hamilton    Mercedes 36 1'16.008 0.394
3  Sebastian Vettel    Ferrari 39 1'16.208 0.594
4  Max Verstappen    Red Bull 40 1'16.456 0.842
5  Daniel Ricciardo    Red Bull 38 1'16.490 0.876
6  Kimi Räikkönen    Ferrari 45 1'16.512 0.898
7  Nico Hülkenberg    Force India 43 1'16.781 1.167
8  Jenson Button    McLaren 16 1'17.087 1.473
9  Sergio Pérez    Force India 44 1'17.148 1.534
10  Fernando Alonso    McLaren 21 1'17.225 1.611
11  Carlos Sainz Jr.    Toro Rosso 32 1'17.342 1.728
12  Daniil Kvyat    Toro Rosso 38 1'17.367 1.753
13  Valtteri Bottas    Williams 44 1'17.425 1.811
14  Romain Grosjean    Haas 13 1'17.602 1.988
15  Felipe Massa    Williams 40 1'17.686 2.072
16  Esteban Gutiérrez    Haas 42 1'18.005 2.391
17  Kevin Magnussen    Renault 46 1'18.056 2.442
18  Marcus Ericsson    Sauber 28 1'18.130 2.516
19  Pascal Wehrlein    Manor 42 1'18.193 2.579
20  Jolyon Palmer    Renault 47 1'18.313 2.699
21  Rio Haryanto    Manor 47 1'18.591 2.977
22  Felipe Nasr    Sauber 41 1'19.295 3.681

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