Force India n'a pas compris les problèmes de Hülkenberg
B.V., Silverstone - C'est dans l'incertitude que Nico Hülkenberg aborde le Grand Prix de Grande-Bretagne, après une course très difficile au Red Bull Ring alors qu'il s'élançait de la première ligne de la grille de départ.
Photo de: XPB Images
Hülkenberg a eu bien du mal à faire fonctionner sa VJM09 sur le tracé autrichien, si bien qu'il a progressivement rétrogradé au classement avant d'être contraint à l'abandon au 64e tour, alors qu'il occupait la 17e place. L'équipe a-t-elle compris la source de ses maux ?
"Franchement, non, pas complètement", répond le pilote Force India. "Cela reste un point d'interrogation. Nous avons des idées, mais nous ne sommes pas certains à 100%."
"Je pense que ce sont quelques choses qui s'assemblent. Avec le recul, c'est génial de partir en première ligne, c'est agréable, mais pas si bon parce qu'on perd beaucoup de temps quand les voitures plus rapides dépassent, et ce n'est pas génial pour les pneus. Cela nous a mis dans une position difficile en termes de stratégie. Cela aurait été mieux si nous étions partis de là où se trouve le rythme de notre voiture, septième ou huitième."
"La voiture de sécurité nous a beaucoup pénalisés également car je venais de rentrer au stand. J'ai perdu beaucoup de temps et quelques places. Sans oublier que le rythme n'était pas génial et que je souffrais de graining, donc c'était une situation très difficile."
Mentionnant également "quelque chose d'étrange avec les températures", Hülkenberg est bien conscient que la gestion des pneus, jadis un atout certain pour Force India, est devenue une faiblesse pour l'équipe anglo-indienne.
"Je pense que nous avons du travail à faire là-dessus. Il faut vraiment en faire une de nos forces de nouveau, parce que ça n'est pas génial pour nous, cette année."
Des évolutions à Silverstone
Basée à Silverstone, l'écurie Force India va profiter de son Grand Prix à domicile pour essayer quelques évolutions, et bien évidemment, travailler sur l'aspect crucial qu'est la dégradation des pneus.
"Nous allons essayer de nouvelles pièces. Ce sera sec, donc nous allons pouvoir faire de longs relais et obtenir des données sur les pneus, pour travailler à partir de là", conclut-il. "Nouveau week-end et nouveau défi !"
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