Horner - Newey joue un grand rôle dans le design de la nouvelle Red Bull
Patron de Red Bull Racing, Christian Horner affirme qu’Adrian Newey est séduit par le changement de règlement technique qui touchera la Formule 1 en 2017 et qu’il est un des maîtres d’œuvre de la prochaine voiture de l’équipe autrichienne.
Adrian Newey, directeur technique Red Bull Racing
Red Bull Content Pool
Adrian Newey s’était éloigné de la F1 afin de se concentrer sur d’autres projets dont celui de l’Aston Martin de route. Toutefois, la nouvelle réglementation technique de 2017, avec une aérodynamique revue, lui procure la chance de s’impliquer à nouveau et de participer à la conception de la RB13.
“Au cours des deux dernières années, il a partagé son temps également entre les projets de technologie avancée et la F1, et cela fonctionne très bien”, déclare Horner à Motorsport.com.
“Les membres sénior de l’équipe technique ont pris du galon et effectuent du très bon travail. On peut le constater avec la voiture 2016. Mais l’influence d’Adrian est encore très présente, et elle le sera encore beaucoup dans la voiture 2017.
“Il possède une étique de travail extrêmement importante et il semble apprécier le défi proposé. Je crois que tout changement technique plait aux ingénieurs. Et je crois que cela s’applique pour Adrian comme pour tout autre membre de l’équipe.”
En dépit de l’avantage que peux procurer la présence de Newey, Horner ne croit pas que le changement de réglementation sera particulièrement avantageux pour son écurie.
“Dans ce sport, il n’y a aucune garantie de résultats. Mais en partant d’une feuille blanche comme c’est le cas ici, tout le monde dispose de chances égales. Nous avons une très bonne écurie et tous les membres sont motivés à relever ce défi. Nous faisons face à de sérieux rivaux, et les changements exigés pour 2017 ne nous favoriseront pas, d’une façon ou d’une autre.”
Un boost pour la F1
Horner croit que la nouvelle réglementation apportera à la F1 le boost que les écuries, la FIA et Bernie Ecclestone réclamaient. “Nous avons évidemment dû arriver à des compromis, mais de façon générale, oui, c’est un pas dans la bonne direction,” poursuit Horner.
"Je crois que les voitures seront plus excitantes à regarder, qu’elles seront plus difficiles à piloter et qu’elle seront plus rapides et plus impressionnantes en piste. Avec suffisamment d’essais des nouveaux pneus Pirelli, nous devrions arriver à un résultat final qui fonctionne bien. Je crois aussi que ces voitures feront une véritable différence entre les pilotes. Nous avons beaucoup insisté pour rendre les voitures plus difficiles à piloter, et environ 90 pour cent de ce que nous avons proposé a été accepté. C’est donc un pas dans la bonne direction. Comme pour toute chose, ce ne sera pas la perfection, mais ce sera une évolution ; un bon pas en avant.”
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