La F1 adopte le système original de qualifications par éliminations

Les équipes de Formule 1 et les dirigeants de la discipline avaient au départ soutenu l’idée d’un système de qualifications revu pour 2016 à la suite de propositions du Groupe Stratégique et de la Commission F1.

Cependant, quelques jours après ce vote et cette annonce, Bernie Ecclestone avait révélé que le nouveau système ne pouvait pas être mis en place immédiatement en raison de la modification du système de chronométrage nécessaire.

Mais, suite à une réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile ce vendredi à Genève, la décision a été prise de ratifier le système originalement proposé. La FOM a en effet garanti aux acteurs de la F1 que le logiciel pourrait être prêt à temps.

Même si un système alternatif avait été décidé avec les directeurs d’écuries – mettant en place une Q1 et une Q2 par éliminations tout en maintenant la Q3 comme auparavant –, ce dernier ne pouvait pas être accepté à temps puisqu’il aurait dû repasser par l’ensemble des étapes du processus pour être pleinement ratifié, le Conseil Mondial ne pouvant qu’approuver ou rejeter une proposition, et pas l’amender.

Le nouveau système de qualifications

Q1
- Durée de 16 minutes
- Après 7 minutes, le pilote dont le temps est le plus lent est éliminé.
- Par la suite, toutes les 90 secondes, le pilote ayant inscrit le chrono le plus lent est éliminé, et ainsi de suite jusqu’au drapeau à damier.
- Sept pilotes sont ainsi éliminés, et les 15 plus rapides passent à Q2.

Q2
- Durée de 15 minutes
- Après 6 minutes, le pilote dont le temps est le plus lent est éliminé.
- Par la suite, toutes les 90 secondes, le pilote ayant inscrit le chrono le plus lent est éliminé, et ainsi de suite jusqu’au drapeau à damier.
- Sept pilotes sont ainsi éliminés, et les 8 plus rapides passent à Q3.

Q3
- Durée de 14 minutes
- Après 5 minutes, le pilote dont le temps est le plus lent est éliminé
- Par la suite, toutes les 90 secondes, le pilote ayant inscrit le chrono le plus lent est éliminé, et ainsi de suite.
- Les deux derniers pilotes les plus rapides se disputent la pole position durant les 90 secondes restantes.

Avec Jonathan Noble