McLaren va développer la MP4-31 jusqu'à la fin de la saison

McLaren-Honda a démontré une belle progression cette année par rapport à la saison 2015, et contrairement à la majorité des équipes, compte maintenir des ressources sur la MP4-31 jusqu'à la fin de la campagne actuelle.

Jenson Button, McLaren MP4-31

Photo de: McLaren

Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren Honda F1 Team MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31 et Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Jenson Button, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Eric Boullier, directeur de la compétition McLaren lors de la conférence de presse de la FIA
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Eric Boullier, directeur de la compétition McLaren
Jenson Button, McLaren MP4-31

L'an passé, McLaren s'était classé neuvième du championnat des constructeurs, ne devançant qu'une écurie Manor qui peinait à survivre. L'unité de puissance Honda a toutefois fait de beaux progrès en termes de puissance, de fiabilité et de déploiement d'énergie, ce qui permet à McLaren d'occuper le sixième rang cette saison.

L'équipe britannique est toutefois à la lutte avec la Scuderia Toro Rosso, qui n'a que trois points de retard au classement général. Les deux teams sont à la lutte depuis le début de l'année. Ainsi, malgré l'approche imminente d'une réglementation technique drastiquement modifiée, McLaren va poursuivre ses efforts sur la MP4-31.

"Alors que nous commençons les courses extra-européennes, nous nous rendons sur des terres où les circuits requerront des réglages plus techniques, et dépendront moins de la puissance pure", commente Éric Boullier, directeur sportif.

"Même si nous allons passer les prochaines semaines loin du Royaume-Uni, nous continuons à développer notre voiture et à travailler dur pour améliorer notre niveau de performance jusqu'à la fin de la saison."

L'opportunité de Singapour

Le Grand Prix de Singapour, disputé sur un circuit de Marina Bay où la puissance n'est pas un facteur important, représente une belle opportunité pour McLaren.

L'an dernier, les hommes de Ron Dennis s'y étaient montrés à leur avantage : Jenson Button et Fernando Alonso étaient tous deux passés en Q2, mais avaient été contraints à l'abandon en fin de course, victimes de leur boîte de vitesses alors qu'ils évoluaient dans le top 10.

Cette année, cependant, il y aura une nouveauté avec la disponibilité d'un composé pneumatique encore plus tendre. "Il va être intéressant de voir comment l'ultratendre se comportera sur l'asphalte bosselé qui fait la célébrité de ce circuit urbain", confirme Boullier. "La stratégie va jouer un rôle important dans le Grand Prix de cette année, surtout vu la probabilité élevée d'une apparition de la voiture de sécurité."

"Même si nous n'étions pas dans les points à Monza, nous avons bel et bien vu des performances prometteuses au fil du week-end, donc nous espérons pouvoir mieux montrer ce dont notre package est véritablement capable au Grand Prix de Singapour."

 

Miniature Amalgam 1:8 - McLaren MP4-22 de Lewis Hamilton, GP de Malaisie
Miniature Amalgam 1:8 - McLaren MP4-22 de Lewis Hamilton, GP de Malaisie

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