Qualifs - Rosberg, la pole chanceuse lors d'une séance pluvieuse !
Au terme d'une séance très mouvementée, c'est Nico Rosberg qui a signé la pole du Grand Prix de Hongrie 2016 de Formule 1 devant Lewis Hamilton et Daniel Ricciardo, l'Allemand bénéficiant d'un coup de pouce de dernière minute.
Photo de: XPB Images
Comme cela avait été envisagé, la pluie s'invite au-dessus de Budapest environ une heure avant le début de la séance de qualifications. Et c'est un véritable déluge qui s'abat sur le circuit du Hungaroring.
Une piste détrempée, voilà sans doute la solution ultime pour éviter que les pilotes ne mordent trop sur les bas-côtés et ne risquent la pénalité ou pire, la sortie pure et simple.
Même si les cartes sont forcément rebattues dans des conditions humides, les Mercedes semblent avoir l'avantage sur le tracé magyar - Nico Rosberg pour le moment plus à l'aise qu'un Lewis Hamilton handicapé par son accident lors des EL2. Toutefois, les Red Bull ont été très performantes lors des EL3 et pourraient bien jouer les trouble-fêtes contre des Flèches d'argent qui ont signé 45 poles sur les 48 dernières séances de qualifications.
Quelques minutes avant 14h00 une nouvelle grosse averse touche le circuit, entraînant le report du début des qualifications de 20 minutes et une chute des températures en piste de plus de 20 degrés par rapport aux EL3.
Q1 - Pluie de drapeaux rouges
Évidemment, quasiment tous les pilotes se pressent en bout de ligne des stands avec des gommes pluie. Et ce d'autant plus que de la pluie est de nouveau attendue dans cette Q1. Massa est le premier à découvrir cette piste détrempée : le Brésilien est sur des oeufs.
Alors que les premiers pilotes terminent leurs tours lancées une averse terrible s'abat sur le Hungaroring. Vettel lance à sa radio : "Beaucoup de pluie, beaucoup, beaucoup de pluie." Les images lui donnent raison et la direction de course interrompt les qualifications après cinq minutes de roulage.
Avec 13 minutes restantes lors de ces qualifications, l'ordre provisoire est évidemment chamboulé : Pérez-Hülkenberg-Alonso-Nasr-Ricciardo constituent le top 5 et les deux Mercedes occupent les 20e et 21e positions.
La séance reprend à 14h40, Verstappen devant Hamilton et Rosberg. Les pilotes améliorent leurs temps sur une piste qui semble moins humide qu'avant l'interruption. Les deux Red Bull prennent place aux avant-postes et les Mercedes se replacent dans le top 10 mais Ericsson sort de piste et va s'encastrer dans le mur de pneus du virage 10. Le Suédois est indemne mais la Sauber a souffert. Le drapeau rouge est de nouveau brandi.
Scène étonnante et dangereuse dans les stands : la voiture médicale, qui ramène Ercisson, passe par la pitlane alors que les monoplaces sortent de leur garages et elle s'immobilise devant celui de l'écurie Sauber. Sainz est obligé de faire un gros travers pour l'éviter...
La séance reprend à 14h55, avec neuf minutes à disputer. Certains pilotes, à l'image de Vettel et des Red Bull font le pari des pneus intermédiaires sur une piste humide mais où le soleil perce. Hamilton, dans un tour lancé, sort tout droit à la chicane alors qu'il était sur un bon tour. Mais c'est peu de frais comparé à Felipe Massa qui s'est fait piéger à la sortie du virage 4, en pneus intermédiaires. L'aileron avant et le train avant gauche de la Williams sont détruits. Nouveau drapeau rouge.
Nouvelle reprise de la séance à 15h07, avec 5 minutes et 20 secondes avant la fin de Q1. L'ensemble des pilotes monte les pneus intermédiaires. Alonso et le leader provisoire de la séance, Nasr, sortent les premiers devant Hamilton et Vettel.
Le pilote Mercedes signe immédiatement le meilleur temps dans ces conditions en 1'34''210, seulement dépassé quelques instants après par son équipier, en 1'33''302. Mais nouvel incident en piste avec la sortie de Haryanto qui s'échoue à quelques mètres de la zone de l'accident d'Ericsson. La drapeau rouge est de nouveau se sortie. La séance ne reprendra pas.
Éliminés en Q1 : Palmer, Massa, Magnussen, Ericsson, Wehrlein et Haryanto.
Q2 - Räikkönen piégé, Hamilton chanceux
Comme depuis le début de cette séance, une queue de monoplaces se forme à la sortie de la pitlane, menée par la Ferrari de Vettel. Les pilotes sont en pneus intermédiaires même si la piste commence à nettement sécher. Le pilote Ferrari signe un premier temps en 1'34''137 mais les améliorations ne tardent pas : Sainz, Grosjean, Rosberg, Hamilton puis Ricciardo se succèdent en haut de la feuille des temps.
Le vibreur à la sortie du dernier virage est très, très humide et les pilotes ne sont pas loin de perdre le contrôle de leur F1 à cet endroit là. Alors qu'Hamilton améliore encore le meilleur temps en 1'31''571, Bottas est le premier pilote à tenter le pari des slicks, en montant des supertendres. Le Finlandais signe un premier tour lancé prudent mais qui semble confirmer que les pneus sec sont jouables puisqu'il s'empare du meilleur temps en 1'30''647.
Tous les pilotes font donc la même chose et chaussent les gommes rouges. Les chronos tombent logiquement tour après tour, avec un Alonso survolté qui enchaîne les excellents temps. Ricciardo est sous la menace après avoir manqué sa première tentative. Mais l'Australien parvient à se sauver au terme de derniers instants où le top 10 n'aura pas cessé d'être chamboulé par les arrivées des uns et des autres.
Et à ce jeu-là, c'est Räikkönen, premier pilote à avoir franchi la ligne d'arrivée, qui est piégé puisqu'il échoue dans la zone rouge ; une zone rouge qu'évite de peu Hamilton, qui s'est manqué dans son dernier tour chronométré, au détriment de Grosjean à qui il ne manquait qu'un dixième pour devancer le pilote Mercedes.
Éliminés en Q2 : Grosjean, Kvyat, Pérez, Räikkönen, Gutiérrez et Nasr.
Q3 - Rosberg chanceux
Rosberg est le premier en piste, l'Allemand retrouvant des conditions sur lesquelles il a excellé lors des essais libres. Lors du premier tour lancé des deux hommes, l'Allemand signe 1'20''499 contre 1'20''108 pour Hamilton qui est situé derrière lui sur la piste. Les Flèches d'argent précèdent les Red Bull, avec Ricciardo 3e, malgré une énorme frayeur sur la flaque d'eau du dernier virage, et Verstappen 4e relégué à cinq et sept dixièmes de la n°44.
Rosberg se rapproche à 93 millièmes de Hamilton sur sa seconde tentative pendant que Vettel se place derrière les deux RB12, avec un passage trop abrupt sur le vibreur du dernier virage. Ricciardo, d'ailleurs, améliore son temps lui aussi en se rapprochent à 172 millièmes de Hamilton.
Pour la seconde tentative, Hamilton sort avant Rosberg en piste. Une situation qui va s'avérer déterminante puisque juste devant le Britannique, Alonso part à la faute l'obligeant à couper son effort alors qu'il était largement en avance sur son temps. Mais l'Espagnol qui s'était immobilisé repart en piste et le drapeau jaune est retiré. Rosberg, toujours dans son élan, parvient à devancer Hamilton de 143 millièmes.
Q1
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 11 | 1'33.302 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 11 | 1'34.210 | 0.908 |
3 | Fernando Alonso | McLaren | 10 | 1'35.165 | 1.863 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 10 | 1'35.718 | 2.416 |
5 | Romain Grosjean | Haas | 9 | 1'35.906 | 2.604 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 10 | 1'36.115 | 2.813 |
7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 11 | 1'36.714 | 3.412 |
8 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 11 | 1'36.853 | 3.551 |
9 | Felipe Nasr | Sauber | 11 | 1'37.772 | 4.470 |
10 | Jenson Button | McLaren | 8 | 1'37.983 | 4.681 |
11 | Esteban Gutiérrez | Haas | 9 | 1'38.959 | 5.657 |
Daniel Ricciardo | Red Bull | 10 | 1'39.968 | 6.666 | |
Max Verstappen | Red Bull | 10 | 1'40.424 | 7.122 | |
Sergio Pérez | Force India | 6 | 1'41.411 | 8.109 | |
Nico Hülkenberg | Force India | 8 | 1'41.471 | 8.169 | |
Valtteri Bottas | Williams | 10 | 1'42.758 | 9.456 | |
Jolyon Palmer | Renault | 9 | 1'43.965 | 10.663 | |
Felipe Massa | Williams | 7 | 1'43.999 | 10.697 | |
Kevin Magnussen | Renault | 9 | 1'44.543 | 11.241 | |
Marcus Ericsson | Sauber | 5 | 1'46.984 | 13.682 | |
Pascal Wehrlein | Manor | 9 | 1'47.343 | 14.041 | |
Rio Haryanto | Manor | 9 | 1'50.189 | 16.887 |
Q2
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | 10 | 1'22.660 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 10 | 1'22.806 | 0.146 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 10 | 1'23.234 | 0.574 |
4 | Fernando Alonso | McLaren | 10 | 1'23.816 | 1.156 |
5 | Nico Hülkenberg | Force India | 10 | 1'23.901 | 1.241 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 9 | 1'24.082 | 1.422 |
7 | Jenson Button | McLaren | 10 | 1'24.456 | 1.796 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 10 | 1'24.506 | 1.846 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 10 | 1'24.734 | 2.074 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 10 | 1'24.836 | 2.176 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 9 | 1'24.941 | 2.281 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 10 | 1'25.301 | 2.641 |
13 | Sergio Pérez | Force India | 10 | 1'25.416 | 2.756 |
14 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 9 | 1'25.435 | 2.775 |
15 | Esteban Gutiérrez | Haas | 9 | 1'26.189 | 3.529 |
16 | Felipe Nasr | Sauber | 10 | 1'27.063 | 4.403 |
Q3
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 8 | 1'19.965 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 7 | 1'20.108 | 0.143 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 7 | 1'20.280 | 0.315 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 7 | 1'20.557 | 0.592 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 6 | 1'20.874 | 0.909 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 8 | 1'21.131 | 1.166 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | 8 | 1'21.211 | 1.246 |
8 | Jenson Button | McLaren | 7 | 1'21.597 | 1.632 |
9 | Nico Hülkenberg | Force India | 6 | 1'21.823 | 1.858 |
10 | Valtteri Bottas | Williams | 6 | 1'22.182 | 2.217 |
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