E.R., Nürburgring - La piste s'est asséchée mais demeure encore humide par endroits lorsque les premiers LMP s'engagent en piste pour cette séance qualificative. Mark Webber signe le premier chrono de référence en 1'40''044 sur la Porsche n°1 devant l'Audi n°7 d'André Lotterer (1'41''391). Webber rentre de suite après cette première tentative, laissant le volant à Timo Bernhard.

Lotterer poursuit en revanche son effort et passe en tête après un tour en 1'39''239 : le pilote Audi devance ainsi les deux Porsche et la seconde Audi, la n°8, alors que les deux Toyota sont plus en retrait, à dix minutes de la fin de la séance.

Alors que l'ensemble des équipes a effectué son changement de pilote, Lucas di Grassi signe le meilleur temps absolu (pour l'instant) sur l'Audi n°8 en 1'38''777, amenant le temps moyen de la voiture à 1'39''710, suffisant pour lui permettre d'accéder au deuxième rang derrière celle de ses équipiers. À trois minutes de la fin, les deux Audi dominent ainsi les deux Porsche (les quatre voitures se tenant en une demi-seconde), et les deux Toyota.

Malgré un dernier rush final, et des escapades hors piste pour Mark Webber (Porsche) et Oliver Jarvis (Audi), Audi garde l'avantage et s'offre la première ligne sur le Nürburgring, la n°8 d'André Lotterer et Marcel Fässler (1'39''444) devançant la n°7 du trio Oliver Jarvis, Loïc Duval et Lucas di Grassi (+0''286). Il s'agit de la deuxième pole de la saison pour l'Audi n°7, après celle signée à Silverstone.

Après avoir dominé les trois séances d'essais libres, Porsche se contente donc de la deuxième ligne sur la grille, la n°1 de Webber, Bernhard et Hantley (+0''417) devançant la n°2 de Lieb, Dumas et Jani (+0''449). Les deux Toyota suivent à plus d'une seconde du meilleur temps, la n°6 devançant la n°5, les deux voitures japonaises accusant respectivement 1,195 et 1,304 secondes sur le meilleur temps.

Chez les LMP1 indépendants, Rebellion Racing gagne cette première partie avec un chrono de 1'46''081 pour la n°13, devant le prototype CLM de l'équipe ByKolles, et la seconde Rebellion.

En LMP2, l'équipe G-Drive poursuit sa domination en signant la pole position de la catégorie avec un chrono de 1'48''984. La structure deuxième du classement de la catégorie devance ainsi l'Alpine de pointe, la n°36 récente vainqueur des 24 Heures du Mans et leader du LMP2, et qui échoue finalement pour un peu plus de sept dixièmes face à ses rivaux pour le titre cette saison. La Gibson du Strakka Racing s'invite à la fête, en signant le troisième meilleur temps.

Aston Martin brille en GTE Pro

En GTE Pro, Aston Martin décroche la pole position à l'issue d'une séance très disputée, avec le meilleur temps moyen pour la n°95 de Nicki Thiim et Marco Sørensen, grâce au meilleur chrono de 1'59''033 signé par le premier cité. L'équipe britannique a devancé de justesse la Ford GT n°66 d'Olivier Pla et Stefan Mücke (+0''247) et l'autre Aston Martin, la n°97 de Richie Stanaway et Darren Turner. Déception pour les Ferrari, qui ne se classent que 4e et 7e, la n°51 dominant la n°71 sur cette séance.

Enfin, la pole position de la catégorie GTE Am est finalement revenue à la Porsche n°88 du Abu Dhabi-Proton Racing de Khaled Al Qubaisi, Patrick Long et David Heinemeier Hansson.

Nürburgring - Classement des qualifications LMP : 

Cla	#	Pilotes	Voiture	Class	Temps	Gap	Intervalle
1	7	Andre Lotterer   Marcel Fassler	Audi R18	LMP1	1'39.444
2	8	Lucas di Grassi   Loïc Duval   Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	1'39.710	0.266	0.266
3	1	Mark Webber   Timo Bernhard   Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	1'39.861	0.417	0.151
4	2	Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	1'39.893	0.449	0.032
5	6	Stéphane Sarrazin   Kamui Kobayashi   Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'40.639	1.195	0.746
6	5	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'40.748	1.304	0.109
7	13	Alexandre Imperatori   Dominik Kraihamer   Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	1'46.081	6.637	5.333
8	4	Simon Trummer   Oliver Webb   Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	1'46.907	7.463	0.826
9	12	Nick Heidfeld   Nicolas Prost   Mathias Beche	Rebellion R-One	LMP1	1'47.026	7.582	0.119
10	26	Roman Rusinov   René Rast   Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	1'48.984	9.540	1.958
11	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	1'49.727	10.283	0.743
12	42	Nick Leventis   Jonny Kane   Lewis Williamson	Gibson 015S	LMP2	1'49.762	10.318	0.035
13	43	Bruno Senna   Ricardo Gonzalez   Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	1'50.105	10.661	0.343
14	44	Antonio Pizzonia   Matthew Howson   Tor Graves	Oreca 05	LMP2	1'50.372	10.928	0.267
15	27	Maurizio Mediani   David Markozov   Nicolas Minassian	BR01	LMP2	1'50.948	11.504	0.576
16	31	Pipo Derani   Ryan Dalziel   Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	1'51.194	11.750	0.246
17	45	Roberto Merhi   Richard Bradley   Matt Rao	Oreca 05	LMP2	1'51.294	11.850	0.100
18	37	Vitaly Petrov   Viktor Shaytar   Kirill Ladygin	BR01	LMP2	1'51.667	12.223	0.373
19	35	Nelson Panciatici   Ho-Pin Tung   David Cheng	Alpine A460	LMP2	1'52.506	13.062	0.839
20	30	Scott Sharp   Ed Brown   Johannes van Overbeek	Ligier JS P2	LMP2	1'56.462	17.018	3.956

Nürburgring - Classement des qualifications GTE :

Cla	#	Pilotes	Voiture	Class	Avg Time	Gap	Intervalle
1	95	Marco Sørensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	2'01.712
2	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	2'01.959	0.247	0.247
3	97	Darren Turner   Richie Stanaway   Jonathan Adam	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	2'02.220	0.508	0.261
4	51	Gianmaria Bruni   James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	2'02.512	0.800	0.292
5	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx   Marino Franchitti	Ford GT	LMGTE PRO	2'03.256	1.544	0.744
6	77	Richard Lietz   Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	2'03.681	1.969	0.425
7	88	David Heinemeier Hansson  Patrick Long   Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'06.011	4.299	2.330
8	78	Christian Ried   Wolf Henzler   Joël Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'06.197	4.485	0.186
9	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	2'06.372	4.660	0.175
10	83	François Perrodo   Emmanuel Collard   Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	2'06.589	4.877	0.217
11	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	2'06.745	5.033	0.156
12	50	Paolo Ruberti   Pierre Ragues   Yutaka Yamagishi	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	2'09.127	7.415	2.382
13	86	Michael Wainwright   Adam Carroll   Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'09.820	8.108	0.693