Incroyable victoire de Timmy Hansen en finale !
Le vice-Champion du monde 2015 a apporté son premier succès cette année à l'équipe Peugeot-Hansen au terme d'une finale à laquelle il n'aurait... pas dû prendre part.
Photo de: FIA World Rallycross
Quatrième de sa demi-finale, le jeune Suédois a en effet été repêché pour la finale suite à la sévère disqualification de Timur Timerzyanov. Dans le même temps, la pluie tombée avant la finale est venue doucher les espoirs de Petter Solberg, pourtant totalement dominateur tout le week-end et qui se console en reprenant la tête du Championnat pour quatre points aux dépens de Mattias Ekström.
Demi-finale 1
Solberg a totalement dominé la première demi-finale après s'être élancé de la pole position. Le Norvégien s'est échappé en tête sitôt le départ donné tandis que Sébastien Loeb, seulement cinquième derrière Johan Kristoffersson, Ken Block et Anton Marklund, s'est jeté d'entrée dans le tour Joker. Block a fait de même et est ressorti devant le Français.
L'avance de Solberg était telle qu'il a pu passer par le tour Joker durant la cinquième des six boucles et ressortir devant les Volkswagen qui ne l'avaient pas encore fait. Après avoir gagné un rang grâce à l'abandon de Block suite à une touchette, Loeb a vu les deux Polo ressortir devant lui du tour Joker pour rejoindre Solberg en finale à ses dépens.
Pilote | Voiture/Équipe | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | Petter Solberg | Citroën PSRX | 04:57.692 | 6 |
2 | Johan Kristoffersson | VW Sweden | 05:02.393 | 5 |
3 | Anton Marklund | VW Sweden | 05:04.789 | 4 |
4 | Sébastien Loeb | Peugeot-Hansen | 05:07.867 | 3 |
5 | Ken Block | Ford HRD | 04:16.831 | 2 |
6 | Niclas Grönholm | Ford Olsbergs | 01:02.381 | 1 |
Demi-finale 2
Les Audi S1 de l'équipe EKS de Mattias Ekström et Toomas Heikkinen, et la Ford Focus d'Andreas Bakkerud qui s'est intercalée entre elles au premier virage, ont pris le dessus sur Timerzyanov parti en pole position. Suivait Timmy Hansen, cinquième au prix d'un dépassement musclé sur Kevin Eriksson au deuxième virage.
Heikkinen est passé par le tour Joker dès que possible, ressortant cinquième et pas très loin des quatre leaders peut-être ralentis dans le parcours traditionnel qui avait été arrosé entre les deux demi-finales. Hansen a fait de même au deuxième tour, ressortant derrière le Finlandais.
C'est dans ce deuxième tour qu'Ekström, leader, a perdu toutes ses chances en raison d'une crevaison. Bakkerud s'est retrouvé devant et sous la pression de Timerzyanov. Heikkinen a trouvé une place pour se glisser entre eux quand ils sont ressortis du tour Joker dans la dernière boucle, mais a dû céder sous les assauts du Russe avant la ligne d'arrivée.
Cinquième en début de course comme Loeb dans l'autre demi-finale, Hansen s'est classé quatrième, comme son équipier, et a été lui aussi privé de finale.
Pilote | Voiture | Time | Champ Points | |
---|---|---|---|---|
1 | Andreas Bakkerud | Ford HRD | 05:00.970 | 6 |
2 | Timur Timerzyanov | Ford Austria | 05:02.263 | 5 |
3 | Toomas Heikkinen | Audi EKS | 05:02.388 | 4 |
4 | Timmy Hansen | Peugeot-Hansen | 05:03.951 | 3 |
5 | Kevin Eriksson | Ford Olsbergs | 05:09.058 | 2 |
6 | Mattias Ekström | Audi EKS | 04:02.922 | 1 |
Finale
Timerzyanov, qui aurait dû s'élancer de l'extérieur de la deuxième ligne, a été disqualifié en raison d'une poussette sur Heikkinen juste avant de le dépasser dans les derniers virages de sa demi-finale, et c'est donc Timmy Hansen qui est venu le remplacer sur la grille. Si la sanction pouvait paraître dure, il faut rappeler que le Russe avait déjà été averti pour un contact trop rude avec Petter Solberg au départ de leur série en Q3.
La pluie s'est invitée avant la finale, une grosse averse tombant pendant celle des RX Lites. Elle s'était calmée au moment du départ mais le mal était fait pour Petter Solberg qui, beaucoup moins à l'aise sur piste humide, est passé de la première à la dernière place en deux virages...
C'est Heikkinen qui s'est emparé de la tête devant Bakkerud, Kristoffersson, Hansen et Marklund. Les deux Polo de Kristoffersson et Marklund ont pris leur Joker dès le premier tour. Heikkinen est sorti trop large du premier virage au deuxième tour et a dû laisser passer Bakkerud et Hansen.
Ces deux-là se sont lancés dans un magnifique duel tandis que Heikkinen passait par le tour Joker au troisième tour et revenait sur le circuit “normal” entre les Volkswagen.
Hansen a fait le détour une boucle plus tard, restant devant Kristoffersson mais Bakkerud, qui s'est empresssé de le faire à la cinquième, s'est retrouvé derrière le pilote Peugeot-Hansen.
Le dernier tour a été le théâtre d'une intense lutte à trois, et les six finalistes ont terminé groupés en autant de secondes, mais Hansen maîtrisait la situation et s'est imposé.
Pilote | Voiture | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | Timmy Hansen | Peugeot-Hansen | 05:17.826 | 8 |
2 | Andreas Bakkerud | Ford HRD | 05:18.903 | 5 |
3 | Johan Kristoffersson | VW Sweden | 05:19.383 | 4 |
4 | Toomas Heikkinen | Audi S1 | 05:21.887 | 3 |
5 | Petter Solberg | Citroën PSRX | 05:22.434 | 2 |
6 | Anton Marklund | VW Sweden | 05:23.636 | 1 |
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