Audi WRT triomphe dans la course principale avec Vanthoor et Vervisch
Frédéric Vervisch et Laurens Vanthoor ont remporté la course principale du premier rendez-vous de la saison de Blancpain Sprint à Misano, sur leur Audi R8 LMS de l'équipe WRT.
Photo de: XPB Images
Parti de la troisième position sur la grille, sa position lors de la course qualificative, Vervisch s'est emparé du commandement avec de céder le volant à Vanthoor, qui a assuré la victoire pour l'équipage.
La Bentley Contiental GT3 n°8 de Soucek et Soulet, qui avait su tirer profit d'une neutralisation au moment des ravitaillements pour décrocher une victoire chanceuse lors de la course qualificative, s'est élancée de la pole position pour la course principale mais a vite abandonné ses espoirs de doublé à Misano.
Soulet a tout d'abord été dépassé par la BMW n°99 de Philipp Eng au virage n°1, avant d'être déposé par Vervisch, puis envoyé en tête-à-queue par l'Audi n°4 pilotée par Dries Vanthoor, ce dernier étant pénalisé d'un drive through pour cet incident.
Eng et Vervisch se livraient alors à un duel de haut vol, l'Audi mettant une pression monstre sur la BMW sans pouvoir trouver l'ouverture. Mais Vervisch tentait tout de même sa chance juste avant les ravitaillements, les deux voitures évoluant portière contre portière sur plusieurs virages, avant que l'Audi ne prenne finalement l'avantage, alors que la Mercedes HTP n°84 de Dominik Baumann en profitait également pour s'infiltrer en deuxième position.
Baumann, désormais dans l'aspiration du leader Vervisch, fut d'ailleurs le premier des leaders à stopper pour ravitailler, et cédait le volant à son équipier Maximilan Buhk.
Vervisch stoppait un peu plus tard, et Laurens Vanthoor, qui sautait au volant, reprenait la piste en tête avec une avance de cinq secondes sur la Mercedes.
Suspense pour la troisième place
Buhk parvenait tout de même à réduire l'écart à moins de deux secondes sur le pilote belge, mais ne pouvait empêcher l'Audi WRT de s'imposer. Si la Mercedes de Buhk et Baumann décrochait la seconde place sans contestation, la troisième position fut l'objet d'une lutte intense entre la BMW n°99, désormais emmenée par Alexander Sims, et la Mercedes de l'équipe française AKKA ASP, avec Felix Rosenqvist au volant (après un premier relais assuré par Tristan Vautier).
Dans le sillage immédiat de Sims durant plusieurs tours, Rosenqvist passait finalement la BMW à sept minutes de la fin. Mais le pilote suédois devait stopper en bord de piste dans le tout dernier tour, offrant la troisième marche du podium à Sims et Eng.
La McLaren d'Álvaro Parente et Rob Bell héritait dans le même temps de la quatrième position devant l'Audi ISR de Filip Salaquadra et Frank Stippler, la Ferrari Rinaldi du duo Norbert Siedler/Marco Seefried, et la Mercedes de Bernd Schneider et Jules Szymkowiak, remontée de la 37e place sur la grille au 7e rang à l'arrivée.
Misano - Course principale - Top 10 :
Pos. | Pilotes | Équipe | Écart |
---|---|---|---|
1 |
Laurens Vanthoor Frederic Vervisch |
Audi | |
2 |
Maximilian Buhk Dominik Baumann |
Mercedes | 1.626s |
3 |
Alexander Sims Philipp Eng |
BMW | 21.748s |
4 |
Álvaro Parente Rob Bell |
McLaren | 30.611s |
5 |
Filip Salaquarda Frank Stippler |
Audi | 39.485s |
6 |
Norbert Siedler Marco Seefried |
Ferrari | 52.368s |
7 |
Bernd Schneider Jules Szymkowiak |
Mercedes | 52.693s |
8 |
Christopher Mies Enzo Ide |
Audi | 53.542s |
9 |
Ezequiel Perez Companc Raffaele Giammaria |
Ferrari | 55.019s |
10 |
Patric Niederhauser Daniel Zampieri |
Lamborghini | 59.721s |
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