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Quand les écuries changent de nom, la F1 s'emmêle les pinceaux

Si Toro Rosso va être rebaptisé AlphaTauri en 2020, la Scuderia est loin d'être la première écurie à être renommée de manière particulièrement déroutante d'un point de vue historique et statistique.

Ferrari menace : Il serait "terriblement dommage" d'utiliser le veto

Ferrari menace d'utiliser son veto sur les règles 2021 si elles ne conviennent pas à l'équipe, qui invoque cependant plutôt l'ADN de la Formule 1 et l'intérêt commun du plateau pour justifier sa position.

Le meilleur et le pire de la saison 2018-19 de Formule E

Journalistes de Formule E pour Motorsport Network, Alex Kalinauckas, Tom Errington et Benjamin Vinel se sont réunis pour discuter des temps forts, des plus belles performances et des déceptions – entre autres ! – de la saison 2018-19.

Red Bull : qui choisir avec Verstappen en 2020 ?

Une chance prolongée pour Albon ? Un retour de Kvyat ou Gasly ? Une option extérieure ? Avec l'objectif d'un line-up solide en 2020, ou de portes grandes ouvertes en 2021 ? Nos experts se penchent sur le dilemme du choix du second pilote Red Bull en 2020.

Albon, d'une carrière dans l'impasse à Red Bull en 18 mois

Il y a un an et demi, personne n'aurait prédit un tel destin à Alexander Albon, promu chez Red Bull Racing à partir du Grand Prix de Belgique. Voici l'histoire d'un pilote propulsé aux avant-postes quand personne ne l'y attendait.

Gasly a-t-il encore sa place chez Red Bull ?

Après un terrible Grand Prix d'Autriche où son coéquipier Max Verstappen lui a pris un tour, Pierre Gasly a-t-il encore sa place chez Red Bull Racing ? Faut-il le remplacer par Daniil Kvyat ? Les experts de Motorsport.com se prononcent.

Apocalypse Snow

Heureux les abonnés de Motorsport.tv : ils ont pu assister en direct (et ensuite en replay, sur tous les supports) à ce qui restera certainement comme l’une des courses les plus incroyables de l’année !

Pourquoi le culte actuel d'Ayrton Senna pose problème

La sanctification actuelle d'Ayrton Senna fait que nous vénérons le mythe au lieu de comprendre la fascinante complexité de l'homme.

Au cœur de la première course de W Series

Dix-huit monoplaces sur la grille de départ, dix-huit femmes au volant. Retour sur le premier meeting de W Series à Hockenheim.

La dernière ligne droite

La course printanière idéale : les 6H de Spa ! Rendez-vous traditionnel d’une saison d’Endurance mondiale, la manche belge est aussi synonyme de grande répétition avant Le Mans ! Autant dire qu’elle est immanquable et cela tombe bien : qualifs et course seront à suivre en direct sur Motorsport.tv (vendredi à 15h et samedi à partir de 13h20 en compagnie de notre consultant Paul-Loup Chatin) !

Édito - Charles Leclerc peut renverser la table

L'éclosion de Charles Leclerc avec Ferrari n'est peut-être pas une surprise, il s'agissait plutôt de savoir quand elle aurait lieu. Passé tout près d'un destin victorieux qu'il a forcé dès le début de course le week-end dernier, le Monégasque a peut-être déjà changé la donne. On est tenté de penser qu'il y aura un avant et un après Bahreïn.

Sebring, ou Le Mans made in USA !

C’est non sans émotion que nous avons vécu ce formidable week-end de Sebring. C’est en effet là qu’avait commencé la grande aventure du WEC, en mars 2012. Sept ans plus tard, à l’occasion d'une course hors norme, nous avons eu le sentiment d’une "boucle bouclée" et d’une grande réussite pour une discipline majeure.

Back to Sebring !

Événement grandiose cette semaine avec le rendez-vous de Sebring, haut-lieu de l’Endurance mondiale, qui propose pas moins de deux courses exceptionnelles en deux jours !

Opinion - Pourquoi le règlement Hypercar est une occasion à saisir

Le nouveau règlement 2020 du FIA WEC, avec une catégorie Hypercar, est le nirvana des fans d'Endurance. Mais si les constructeurs qui ont aidé à définir les règles exactes, connaissant l'impact positif sur les spectateurs, ne se joignaient pas à la fête ?

Le sort de Williams, symptôme d'une F1 impitoyable

Les efforts de Williams pour construire sa voiture à temps n'ont pas été reconnus à leur juste valeur, et c'est compréhensible, car l'équipe a manqué les deux premières journées d'essais. En F1, la moindre imperfection devient une faiblesse majeure.

Les débuts de Massa en FE sont-ils si mauvais que ça ?

Coéquipiers chez Sauber lors de la saison 2005 de Formule 1, Jacques Villeneuve et Felipe Massa ont des points communs en Formule E.

Red Bull est-il tombé dans le piège de McLaren-Honda ?

Red Bull n'a pas fait preuve de timidité au sujet des attentes énormes liées au passage à un moteur Honda. McLaren ne l'avait pas été non plus il y a quatre ans, et l'histoire s'est mal terminée. Red Bull est-il sur le point de faire la même erreur ?

Pourquoi il ne faut pas laisser Loeb abandonner le Dakar

Sébastien Loeb a été le pilote le plus rapide sur le Dakar depuis qu'il a participé pour la première fois à la course, mais ne l'a toujours pas gagné après quatre tentatives. L'histoire ne peut pas s'arrêter là.

Alejandro Agag, l'Elon Musk du sport auto

Musk révolutionne les voitures de route. Agag électrifie le sport auto.

Opinion - Pluie d'infos à Shanghai

On a eu peur de revivre à Shanghai le "syndrome Fuji 2013", cette course de sinistre mémoire où, à cause des conditions climatiques, on n’avait pu boucler que 16 tours au total…

Opinion - La Chine au menu

Après Fuji, le WEC arrive à Shanghai pour la dernière manche de l'année 2018... mais pas la dernière de cette Super Saison qui se poursuivra jusqu'en juin prochain !

Opinion - Alonso provocateur malgré lui ?

Quelques jours après la quatrième manche du FIA WEC à Fuji, il y a bien des choses à dire sur ce qui s'est passé en piste, mais aussi en dehors !

Opinion - Évolution ou révolution ?

Le WEC, après avoir solidement installé ses bases en Europe avec les trois premières courses de la Super Saison (Spa, Le Mans, Silverstone), se lance cette fois à l'assaut du monde avec la manche japonaise de Fuji.