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Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

Billet d'humeur - Les frissons de la déraison

À Monza, le duel entre Lewis Hamilton et Max Verstappen semble avoir basculé dans une nouvelle dimension. Quel regard porter sur cet événement : passion ou déraison ?

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Billet d'humeur - Ouf, le sport auto se partage à nouveau !

Les 24 Heures du Mans avec du public, c'est une renaissance, même si ce retour se fait tout en douceur dans la Sarthe.

Pourquoi il est trop tôt pour faire des courses sprint un succès Prime

Pourquoi il est trop tôt pour faire des courses sprint un succès

Alors que les architectes de l'expérience des "courses sprint" en F1 ont crié victoire, Stuart Codling estime qu'au mieux, il s'agit d'un succès mitigé et qu'il faudrait disposer de beaucoup plus de données avant de l'intégrer dans les week-ends de Grands Prix.

Le GP de Hongrie révélateur d'un potentiel problème pour 2022

Le Grand Prix de Hongrie 2021 n'a peut-être pas été un festival de dépassements, mais il restera longtemps dans les mémoires comme l'une des meilleures courses de l'ère moderne de la Formule 1. De quoi faire réfléchir les responsables du championnat, qui cherchent désespérément à faciliter les dépassements.

Départ solitaire de Hamilton : image ridicule ou atout pour la F1 ?

Selon les différents points de vue, le départ arrêté de Lewis Hamilton seul sur la grille lors du Grand Prix de Hongrie a été qualifié de fabuleux ou de farce. Mais est-ce que cela a rendu le championnat trop ridicule dans un moment de la saison aussi important ?

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

Verstappen et la périlleuse stratégie du risque

Victime d'un accident terrible, dont il s'est heureusement tiré indemne, et d'un résultat blanc, Max Verstappen a été le grand perdant de l'accrochage avec Lewis Hamilton à Silverstone. Une issue extrême qui est en partie la résultante d'un style de pilotage radical payant la plupart du temps, mais à haut risque.

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Les statistiques de pole position bientôt vides de sens ? Prime

Les statistiques de pole position bientôt vides de sens ?

Samedi, Silverstone sera le théâtre du premier test du nouveau format de Qualifications Sprint en Formule 1, qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de dimanche. Mais une décision fait que les livres d'histoire seront déformés par cette expérimentation et par celles qui suivront.

Des Williams en rouge : était-ce vraiment un sacrilège ? Prime

Des Williams en rouge : était-ce vraiment un sacrilège ?

Les saisons 1998 et 1999 ont marqué une baisse de résultats très nette pour Williams, qui avait remporté les deux précédents championnats. Mais ce déclin sportif ne doit pas servir d'argument pour critiquer les livrées rouges peu traditionnelles arborées par l'écurie à cette époque.

Sur la piste comme en-dehors, Alonso de retour en mode champion Prime

Sur la piste comme en-dehors, Alonso de retour en mode champion

Le début de saison terne de Fernando Alonso, pour son retour en Formule 1 en 2021, a soulevé des questions quant à savoir si l'Espagnol était toujours là, lui qui est considéré par beaucoup comme le meilleur pilote de l’ère moderne. Les événements récents ont montré que le double Champion du monde est bien au rendez-vous, et qu'il croit toujours en lui.

Rosberg : Pourquoi je crois à l'impact positif du sport automobile

Le Champion du monde 2016 de Formule 1 a fondé sa propre équipe en Extreme E, qu'il perçoit comme le sommet de l'iceberg en évoquant la capacité du sport automobile à impulser un changement positif et à répondre aux plus grands défis de la planète.

La vérité gênante derrière la politique anti-plastique de la F1 Prime

La vérité gênante derrière la politique anti-plastique de la F1

Les plastiques à usage unique sont devenus un problème environnemental pressant, et la Formule 1 s'est engagée à les éliminer du paddock d'ici 2025. Mais au-delà de cette initiative qui fait les gros titres, le détenteur des droits commerciaux et plusieurs écuries continuent de mener des partenariats avec certains des plus grands producteurs au monde des matières premières qui composent ces objets en plastique.

Pourquoi la F1 doit abolir le point du meilleur tour Prime

Pourquoi la F1 doit abolir le point du meilleur tour

Ce concept est imparfait depuis que la Formule 1 l'a réadopté en 2019, et chaque semaine qui passe tend à montrer qu'accorder un point pour le meilleur tour en course est une mauvaise idée.

Bottas, dans le piège et sur un fil

Le Grand Prix de France n'est qu'une preuve de plus du rôle à la fois central que pourrait occuper mais aussi des problèmes que risque de poser (et de se poser) Valtteri Bottas chez Mercedes.

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1 Prime

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1

Les victoires tant attendues des anciens pilotes de Formule 1 Marcus Ericsson et Kevin Magnussen le week-end dernier, respectivement en IndyCar et en IMSA, ont rappelé à la F1 ce qui lui manque. Mais avec les nouvelles règles visant à équilibrer le plateau, l'optimisme renaît quant à la possibilité pour davantage de pilotes de lutter pour des succès autrefois inespérés.

Débat - Mercedes peut-il accepter les résultats de Bottas ?

Après des courses compliquées en ce début de saison pour Valtteri Bottas, Motorsport.com a demandé à ses journalistes si Mercedes pouvait se permettre d’accepter son manque de performance.

Débat - La FIA a-t-elle raison de s’attaquer aux ailerons flexibles ?

Motorsport.com a sondé ses journalistes sur un sujet qui fait du bruit ces dernières semaines : les ailerons flexibles.

Où se situe le respect ?

Comment respecter au mieux un pilote décédé en compétition ? Ses proches ? Les autres pilotes qui doivent reprendre la piste après le drame ? Il n'existe sans doute pas de réponse unique, mais force est de constater que des changements sont attendus après le drame du week-end dernier et une gestion contestée.

Pourquoi la survie du GP de Monaco n'est pas menacée

Les avis sont divisés sur la place du Grand Prix de Monaco au sein du calendrier de la Formule 1. Néanmoins, l'épreuve continue d'offrir un défi unique pour les pilotes et les équipes.

Débat - Ferrari peut-il retrouver sa troisième place ?

Motorsport.com a questionné ses journalistes afin de connaître leur avis sur le possible retour de Ferrari sur la dernière marche du podium du Championnat constructeurs.

Jusqu'à quand le duel Hamilton-Verstappen pourra-t-il rester propre ? Prime

Jusqu'à quand le duel Hamilton-Verstappen pourra-t-il rester propre ?

Lewis Hamilton et Max Verstappen sont au même niveau en ce début de lutte pour le titre mondial 2021. Aucun des deux n'a eu peur de se montrer agressif en piste, ce qui laisse présager une lutte passionnante jusqu'à la fin de l'année. Mais combien de temps leur bataille restera-t-elle propre ?

Billet d'humeur - Les grands frissons du duel

Après un début de saison à la hauteur des espérances, vient le vœu simple de voir le duel entre Lewis Hamilton et Max Verstappen nous tenir en haleine jusqu'en décembre.

Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs Prime

Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs

Affronter la grande puissance de Mercedes et son atout Lewis Hamilton a toujours exigé le meilleur de Red Bull et de Max Verstappen. Mais après avoir commis quelques erreurs supplémentaires lors du Grand Prix du Portugal, le pilote néerlandais a montré les failles qu’il doit combler s’il veut lutter pour le titre jusqu’à la fin de la saison.

Débat - Verstappen peut-il remporter son premier titre cette année ?

Motorsport.com a demandé à ses journalistes si Max Verstappen pouvait être Champion du monde de cette saison.

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Et si la Super Ligue s'était inspirée du sport automobile ? Prime

Et si la Super Ligue s'était inspirée du sport automobile ?

Le projet de Super Ligue européenne, proposé par les dirigeants des clubs de football les plus prestigieux et qui menaçait de déchirer le monde du ballon rond, est tombé à l’eau. Dans le but de générer toujours plus de revenus, cette compétition était l’opposé de ce que la course automobile proposait il y a plus de dix ans avec la Superleague Formula, elle-même basée sur le football.

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime
Vidéo incluse !

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

Débat - Pour ou contre les courses sprint ?

Motorsport.com a interrogé ses journalistes sur l'intégration des courses sprints à la Formule 1, pour le moment en phase de test pour la saison 2021.

L'excessive et vaine croisade de Ricciardo sur les crashs en F1 Prime

L'excessive et vaine croisade de Ricciardo sur les crashs en F1

Daniel Ricciardo a été parmi les pilotes les plus virulents ces derniers mois pour dénoncer l'exploitation, selon lui à outrance, des images des accidents par la Formule 1. Une vision des choses compréhensible bien qu'excessive et vaine.

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

Le timing cauchemardesque qui pourrait entraver Mercedes Prime

Le timing cauchemardesque qui pourrait entraver Mercedes

Même s'ils n'avaient pas la voiture la plus rapide, Mercedes et Lewis Hamilton ont remporté le Grand Prix de Bahreïn de Formule 1. Toutefois, un développement poussé de la W12 afin de surpasser la Red Bull RB16B ne pouvait pas tomber au plus mauvais moment.

Pourquoi la "famille" passe toujours en premier chez Williams Prime

Pourquoi la "famille" passe toujours en premier chez Williams

La nomination de François-Xavier Demaison en tant que nouveau directeur technique de l'écurie Williams est la dernière manifestation de la mission du nouveau PDG Jost Capito de préserver le caractère "familial" de l'écurie. Il faudra du temps avant que cela ne prenne effet, mais il est convaincu que c'est la bonne approche.

Comment la F1 a gâché le superbe duel Hamilton-Verstappen

Le Grand Prix de Bahreïn a offert un très beau duel, aussi bien tactique, psychologique et de pilotage entre Lewis Hamilton et Max Verstappen. Mais l'inconsistance de la direction de course a transformé l'après-course en un champ de bataille dans lequel l'aspect sportif est passé au second plan...

Pourquoi Hamilton soulève une contradiction fondamentale des règles aéro Prime

Pourquoi Hamilton soulève une contradiction fondamentale des règles aéro

Lewis Hamilton estime que les changements aéro 2021 ont été faits pour "freiner" Mercedes. Si ces propos forts risquent surtout de susciter des réactions négatives après sept ans de domination, ils permettent de rappeler une contradiction fondamentale entre les modifications imposées aux écuries et leur justification initiale...

Pourquoi le retour de Márquez au Qatar est plus évident qu'il n'y paraît

Certains pourraient juger le possible comeback de Marc Márquez dès le début du championnat trop risqué, mais tout porte à croire que le pilote Honda aurait raison de prendre la piste au Qatar.

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari Prime

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.

Plaidoyer pour le DRS, l'aide au dépassement mal-aimée Prime

Plaidoyer pour le DRS, l'aide au dépassement mal-aimée

La saison 2021 marquera le dixième anniversaire du DRS, souvent très critiqué, mais le problème ne viendrait-il pas plus de sa mise en œuvre par les circuits que du dispositif en tant que tel ?

Un an pour Hamilton : le marché des transferts bouleversé ? Prime

Un an pour Hamilton : le marché des transferts bouleversé ?

Attendu de longue date, le nouveau contrat de Lewis Hamilton avec Mercedes présente une particularité : sa durée d'un an. Le Britannique pourrait rester au-delà, mais dans les faits, Mercedes n'a aucun pilote sous contrat pour 2022...

Pourquoi l'enquête sur le crash de Grosjean ne sera pas si simple Prime

Pourquoi l'enquête sur le crash de Grosjean ne sera pas si simple

En cette ère de la connaissance, nous sommes devenus habitués à découvrir les causes des accidents majeurs. Mais la survie de Romain Grosjean à son crash de Bahreïn pourrait demeurer un mystère, selon Pat Symonds.

Quand les contrats des pilotes de F1 s'avèrent périlleux Prime

Quand les contrats des pilotes de F1 s'avèrent périlleux

Alors que tous les regards sont tournés vers la saga des négociations contractuelles entre Mercedes et Lewis Hamilton, il faut souligner l'importance d'avoir un bon avocat – et de saisir les opportunités…

Pourquoi les critiques du GP d'Arabie saoudite doivent changer d'approche

La Formule 1 visite de nombreuses destinations "à problèmes", mais l'annonce de la course en Arabie saoudite a entraîné une pluie de protestations. Mais est-il vraiment surprenant qu'une discipline dirigée par des capitalistes et brassant des millions de dollars aille là où l'argent se trouve ?

Le show Alonso a-t-il vraiment montré les défauts des F1 actuelles ? Prime

Le show Alonso a-t-il vraiment montré les défauts des F1 actuelles ?

L’engouement suscité par la démonstration de Fernando Alonso dans la Renault R25 au Grand Prix d'Abu Dhabi m'a rappelé une conversation avec un collègue, il y a plusieurs années.

Pourquoi l'arrivée de Pérez chez Red Bull est une juste récompense Prime

Pourquoi l'arrivée de Pérez chez Red Bull est une juste récompense

L’arrivée de Sergio Pérez au sein d’une écurie de pointe, pour la seconde fois de sa carrière, sonne, à l’instar de sa victoire au Grand Prix de Sakhir, comme une juste récompense pour un des rares pilotes des années 2010 à avoir constamment existé en dehors des équipes capables de jouer régulièrement victoires et podiums.

Pourquoi le manque de spectacle n'était pas le plus gros souci à Abu Dhabi Prime

Pourquoi le manque de spectacle n'était pas le plus gros souci à Abu Dhabi

La saison 2020 de Formule 1 s'est terminée de façon plutôt terne au Grand Prix d'Abu Dhabi, malgré la brillante victoire de Max Verstappen et Red Bull. En fait, la course restera peut-être dans les mémoires pour une opportunité perdue avant même qu'elle commence.

Pourquoi la F1 doit croire dans la loi des séries Prime

Pourquoi la F1 doit croire dans la loi des séries

Le violent accident de Romain Grosjean de Bahreïn a mis en avant la grande efficacité des standards de sécurité de la F1 moderne. Mais depuis plusieurs semaines, la discipline envoie d'autres signaux bien moins spectaculaires mais bien plus négatifs, et il faut qu'elle y soit particulièrement attentive.

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or Prime

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or

Audi a annoncé travailler sur un retour aux 24 Heures du Mans : on pourrait donc enfin assister à la lutte que l'on avait espérée en 2012, entre le constructeur allemand, Peugeot et Toyota. Ce choix vient aussi crédibiliser la formule LMDh, dans laquelle d'autres marques pourraient s'engouffrer ultérieurement.

Vettel pourra-t-il à nouveau combattre le "requin affamé" Alonso ? Prime

Vettel pourra-t-il à nouveau combattre le "requin affamé" Alonso ?

Rivaux dans la première moitié des années 2010, Sebastian Vettel et Fernando Alonso croiseront probablement à nouveau le fer en 2021...

L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence Prime

L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence

Que Marc Márquez décide ou pas de subir une troisième opération pour soigner son bras droit, sa tentative de reprendre la piste à Jerez – quatre jours après la première intervention – restera l'une des pires décisions de l'histoire du MotoGP. Le pilote espagnol pourrait encore en payer les conséquences en 2021.

Cette fin de saison démente qui pourrait servir de leçon à la F1

Le deuxième rendez-vous prévu sur le circuit extérieur de Bahreïn, dans une semaine, offrira un spectacle comme aucun autre au calendrier, et fera office de test pour la réflexion liée aux futurs tracés.

L'opportunité qui pourrait rendre Red Bull maître de son destin Prime

L'opportunité qui pourrait rendre Red Bull maître de son destin

D'abord perçu comme une mauvaise nouvelle, le retrait de Honda pourrait toutefois constituer une occasion en or pour Red Bull.

Billet d'humeur - Le danger est toujours là

C'était une séance de qualifications pas comme les autres, ce samedi 14 novembre en Turquie. Elle a suscité des interrogations, parfois sans réponse attendue, mais avec une certitude : rappeler que la F1 est un sport à risque ne sera jamais vain.

Sa lente agonie ne doit pas abîmer la gloire du LMP1

Le dernier acte de l'histoire du LMP1 a lieu aujourd'hui à Bahreïn. On sait déjà que cette course ne sera pas celle dont on se souviendra plus tard, mais cela n'enlève rien aux grands moments offerts par cette catégorie en 25 ans d'existence.

L'erreur de jeunesse qui peut façonner une future star de la F1 Prime

L'erreur de jeunesse qui peut façonner une future star de la F1

L'"erreur d'amateur" qui a conduit au crash de George Russell l'a privé de ses premiers points en F1 lors du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Mais la douleur ressentie après ce qui était une excellente performante pourrait bien alimenter sa route vers les sommets.