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Dernières actus

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Steiner questionne l'impartialité des commissaires

Directeur de l'écurie Haas, Günther Steiner croit que les commissaires de la Formule 1 sont influencés par la réputation et le standing des pilotes et écuries qui font l'objet d'enquêtes, malgré leurs efforts pour rester impartiaux.

Giovinazzi veut prouver qu'il n'est pas qu'un "pilote de simulateur"

Le réserviste de Ferrari, Antonio Giovinazzi, a déclaré qu'il était "très difficile" de ne pas courir en 2018 et il espère pouvoir prouver qu'il n'est pas "un pilote de simulateur" en étant titularisé en Formule 1 la saison prochaine.

Alonso reconnaît que Grosjean a mieux géré le restart sous VSC

Fernando Alonso a concédé que le dépassement opportuniste de Romain Grosjean lors du restart de la première VSC du Grand Prix de Hongrie était correct, après avoir un temps suggéré qu'il était illégal.

Horner : Ferrari est désormais la référence niveau moteur

La meilleure unité de puissance du plateau n'est peut-être plus le package Mercedes...

Red Bull déplore la puissance "insensée" du moteur Ferrari

À Silverstone, Red Bull a connu l'un de ses pires Grands Prix de la saison en matière de performance pure, ne parvenant pas à rivaliser avec Ferrari et Mercedes.

Haas salue ses progrès sur les unsafe releases

Malgré une amende, Haas se félicite des procédés mis en place pour éviter les conséquences des unsafe releases.

Gasly attend des "réponses" sur l'évolution moteur Honda

Pierre Gasly estime qu'il est "important" que le Grand Prix d'Autriche donne à Toro Rosso des "réponses" sur la véritable puissance du moteur Honda après l'introduction de son amélioration au Canada.

Vettel affirme que la VSC comporte une faille

Sebastian Vettel affirme que le système de voiture de sécurité virtuelle utilisé en Formule 1 comporte une faille dont ses rivaux profitent allègrement.

Alonso préfère le paddock F1 fermé aux fans

Désormais impliqué dans les deux championnats, Fernando Alonso ne croit pas qu'une ouverture du paddock aux fans fonctionnerait aussi bien en Formule 1 qu'en FIA WEC.

Aston Martin, argument de la F1 face aux menaces de Ferrari ?

Aston Martin estime que son intention de devenir motoriste en 2021 peut être exploitée par la Formule 1 face aux menaces de départ de Ferrari.

Pérez et Hartley pénalisés pour une erreur dans le tour de formation

Les commissaires du Grand Prix de Bahreïn 2018 de F1 ont pénalisé Sergio Pérez et Brendon Hartley de 30 secondes chacun pour ne pas avoir suivi la procédure correcte lors du tour de formation.

Gasly : Honda a un "très grand projet" à long terme

Pierre Gasly se déclare enthousiasmé par le projet de Honda en Formule 1, alors que le motoriste japonais s'est uni à la Scuderia Toro Rosso pour les saisons 2018 à 2020.

Haas explique son désastre australien

Après avoir vu ses deux monoplaces abandonner à cause de roues mal serrées à Melbourne, Haas F1 Team rejette la faute sur un manque d'entraînement et prend la défense de ses mécaniciens.

McLaren ne panique pas et demande du temps

Après une journée déjà compliquée mardi, McLaren a de nouveau rencontré des ennuis techniques ce mercredi à Barcelone. Le temps de piste perdu commence à s'accumuler pour l'écurie de Woking, qui ne s'alarme toutefois pas de la situation.

Renault compte égaler Red Bull d'ici 2019

Renault Sport F1 Team a encore du chemin à parcourir avant de retrouver les sommets en Formule 1, mais compte bien égaler la référence que représente Red Bull Racing d'ici 2019.

Bottas : "En simulation de course, je n'ai jamais remarqué" le Halo

Valtteri Bottas a déclaré que la présence du Halo ne l'avait pas gêné pendant une simulation de course complète effectuée dans le simulateur Mercedes.

Renault ouvert aux idées de McLaren sur son moteur à long terme

Désormais lié à McLaren pour lui fournir des unités de puissances clientes, comme c'est également le cas de longue date avec Red Bull Racing, Renault n'exclut pas de travailler davantage main dans la main avec l'écurie britannique.

Renault veut battre les top teams avec "85% de leurs ressources"

Renault prévoit de battre les équipes de pointe de Formule 1 que sont Mercedes, Ferrari et Red Bull au Championnat du monde avec "85% de leurs capacités et ressources", selon Cyril Abiteboul, son directeur général.

"Trop réfléchir" a handicapé Bottas en 2017

Pour sa première campagne chez Mercedes, Valtteri Bottas n'est globalement pas parvenu à se hisser au niveau de son coéquipier Lewis Hamilton, bien qu'il n'en ait pas été loin. Il estime que "trop réfléchir" lui a coûté cher.

Pour Renault, Force India est "un exemple à suivre"

Les récentes réussites de l'équipe Force India avec un budget limité sont un exemple que Renault doit suivre, selon le directeur général du constructeur français Cyril Abiteboul.

Hamilton révèle ses trois principaux rivaux en F1

Le Champion du monde de Formule 1 Lewis Hamilton a donné le nom des trois pilotes qu'il considère comme ses plus grands rivaux sur la grille actuelle.

Renault : La saison "sera difficile à vivre" avec McLaren et Red Bull

En ayant pour équipes clientes cette saison Red Bull et McLaren, Renault s'attend à un défi relevé mais se prépare à y faire face, tout en ayant à porter vers le haut de grille sa propre écurie d'usine.

Cosworth veut s'allier à Aston Martin pour un moteur F1

Cosworth a fait part de son souhait d'unir ses forces avec Aston Martin en vue d'un retour comme motoriste F1 à l'horizon 2021.

Honda F1 connaît les mêmes difficultés que Jaguar, selon McLaren

Selon Zak Brown, directeur exécutif de McLaren, les problèmes rencontrés par Honda en Formule 1 peuvent être comparés à celles connues par Jaguar au début des années 2000.