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Ferrari teste de nouveaux échappements à Abu Dhabi

Ferrari a testé un nouveau design des échappements du wastegate de son turbo, lors des premiers essais libres du Grand Prix d'Abu Dhabi.

Haas va tester un nouvel aileron avant en vue de 2020

Haas a apporté un nouvel aileron avant pour sa course à domicile, à Austin, dans le but d'explorer une nouvelle direction pour le développement aéro en 2020.

Technique - Williams teste un nouvel aileron avant à Suzuka

Williams a testé un nouvel aileron avant pour le Grand Prix du Japon afin de développer le design de sa monoplace pour la saison 2020 de Formule 1.

Technique - Les évolutions de Mercedes au GP du Japon

Mercedes a apporté de légères modifications aux aubes de déviation situées sur les pontons de sa monoplace pour le Grand Prix du Japon, dans l'espoir de réduire l'écart sur Ferrari.

HRT, dernière écurie low-cost en F1

Le passage de HRT dans l'élite a été aussi difficile que bref. Il n'empêche que l'écurie a couru dans la catégorie reine du sport automobile malgré son budget limité et ses ressources restreintes, écrivant une page de la légende de la Formule 1.

Williams veut tester un aileron expérimental à Suzuka

Williams est sur le point de tester un aileron avant expérimental lors des essais libres du Grand Prix du Japon, alors que l'équipe évalue les options aérodynamiques potentielles pour la saison prochaine.

Ferrari dévoile un nouveau museau pour Singapour

Ferrari a dévoilé le nouveau design de son museau pour le Grand Prix de Singapour, l'équipe demeurant en quête de performance à basse vitesse afin de poursuivre sa série de victoires en Formule 1.

Racing Point avec un nez modifié à Spa-Francorchamps

À l’occasion du Grand Prix de Belgique, l’écurie Racing Point a modifié le nez distinctif de sa RP19 pour un autre aux allures plus conventionnelles.

Technique - Les écuries retirent de l’appui à Spa-Francorchamps

Afin d’affronter le rapide circuit de Spa-Francorchamps, toutes les monoplaces ont été munies d’ailerons arrière de type faibles appuis.

La F1 2021 a fait ses débuts en soufflerie

La Formule 1 a dévoilé les premières images (voir la vidéo ci-dessous) de son concept 2021 en soufflerie, avec le package aérodynamique à effet de sol auquel l'on s'attendait.

Le 16e temps de Russell, "comme un tour de pole" pour Williams

George Russell estime que son run de qualifications qui l'a placé au 16e rang au Hungaroring est "comme un tour de pole" pour Williams qui a connu sa meilleure performance de la saison dans l'exercice.

Racing Point modifie sa suspension pour le GP de Hongrie

L’écurie Racing Point inaugure une évolution à la suspension avant de ses RP19 au Grand Prix de Hongrie, devenant ainsi la dernière équipe de Formule 1 en date à ajouter une extension verticale au poussoir.

Racing Point cherche l'équilibre avec une évolution majeure

Cherchant à rééquilibrer sa RP19, l’écurie Racing Point inaugure un nouveau package aérodynamique pour le Grand Prix d'Allemagne de Formule 1.

Un nouveau package aéro pour Mercedes en Allemagne

L’écurie Mercedes dispose de plusieurs nouveautés techniques pour son Grand Prix national, dont des révisions au niveau des aubes de déviation, de l’aileron avant et de la carrosserie.

Red Bull adopte un nouveau nez à Monaco

Red Bull Racing a décidé de délaisser son museau entrouvert pour le Grand Prix de Monaco et de revenir à un design plus conventionnel.

Quelles sont les différences entre les nouveaux déflecteurs ?

La semaine dernière, à Jerez, les équipes Aprilia, Yamaha et Suzuki ont introduit leur propre variante du très controversé déflecteur de Ducati. Notre expert technique, Jake Bowall-Legge, a jeté un œil aux différents modèles.

Les pilotes contrôleront encore plus les embrayages en 2020

Dans le but de donner plus de responsabilités aux pilotes lors des départs de courses, la FIA a ajouté des modifications aux mécanismes d’embrayage dans le Règlement Technique 2020.

Pourquoi la dernière Lotus révolutionnaire fut bannie

Le vendredi 12 avril 1981 débutaient les premiers essais du Grand Prix d’Argentine, qui marquaient une autre page de la saga de la fameuse et révolutionnaire Lotus 88…

Mercedes modifie son aileron après une demande de la FIA

Afin de se conformer à une directive technique de la FIA, l’écurie Mercedes AMG a été obligée d’apporter une modification à son nouvel aileron pour le Grand Prix de Chine.

Ricciardo a un châssis neuf à Bahreïn

Par précaution, l’écurie Renault a apporté un nouveau châssis pour Daniel Ricciardo à Bahreïn, remplaçant ainsi celui que l’Australien a utilisé à Melbourne.

Comment Racing Point a fait évoluer sa F1 2019 de base

Racing Point a apporté une série de changements à sa RP19 pour la première séance d'essais libres de la saison, permettant à sa monoplace d'évoluer par rapport à sa spécification des essais hivernaux.

Red Bull revient à d'anciennes pièces après le crash de Gasly

Pour la dernière journée des essais hivernaux à Barcelone, Red Bull Racing est revenu à une ancienne spécification de ses déflecteurs latéraux. Un choix contraint, car les pièces évoluées ont été endommagées dans l'accident de Pierre Gasly jeudi après-midi.

Comment Renault mesure la flexibilité des ailerons à Barcelone

En plein travail pour tenter de réduire l'écart avec les trois top teams, Renault a mené un certain nombre de tests aérodynamiques autour de la flexibilité de ses ailerons avant et arrière.

Ferrari teste des jantes inspirées par Mercedes

Ferrari a inauguré un nouveau design de jante lors de la deuxième journée d'essais à Barcelone. Il s'inspire directement de la solution polémique employée par Mercedes la saison dernière.