Formule 1
02 juil.
-
05 juil.
EL2 en cours . . .
C
GP de Styrie
09 juil.
-
12 juil.
EL1 dans
6 jours
MotoGP
17 juil.
-
19 juil.
EL1 dans
13 jours
C
GP d'Andalousie
24 juil.
-
26 juil.
Prochain événement dans
20 jours
WRC
C
Rallye d'Estonie
04 sept.
-
06 sept.
Prochain événement dans
62 jours
C
Rallye de Turquie
24 sept.
-
27 sept.
Prochain événement dans
82 jours
WSBK
31 juil.
-
02 août
Prochain événement dans
27 jours
C
Algarve
07 août
-
09 août
Prochain événement dans
34 jours
Formule E
C
E-Prix de Berlin I
05 août
-
05 août
Prochain événement dans
32 jours
C
E-Prix de Berlin II
06 août
-
06 août
Prochain événement dans
33 jours
WEC
13 août
-
15 août
Prochain événement dans
40 jours
C
Bahreïn
19 nov.
-
21 nov.
Prochain événement dans
138 jours

Filtres:

Championnat Pilote Team Événement Lieu Type d'article
461 articles
Championnat
Chargement...
Pilote
Chargement...
Team
Chargement...
Événement
Chargement...
Lieu
Chargement...
Type d'article
Chargement...

News et analyses

Grille
Liste

C'était un 21 juin : Gilles Villeneuve résiste jusqu'au bout

Comment Gilles Villeneuve a-t-il fait pour mener un long train de voitures sur le tourniquet de Jarama et faire gagner le moteur Ferrari turbo en 1981 ?

C'était un 5 juin : la dernière victoire du moteur Cosworth DFV

Qui aurait prédit, en 1967, que le moteur V8 Ford Cosworth DFV allait devenir l’un des meilleurs de la Formule 1, faisant même mordre la poussière au sublime V12 Ferrari ?

C'était un 22 mai : hécatombe dans les rues de Monaco

Non, le Grand Prix de Monaco 1966 n’a pas été la course de Formule 1 la plus excitante de toutes. Elle s’illustre plutôt pour avoir été celle avec le moins de concurrents classés à l’arrivée.

Rétro 1983 - Keke Rosberg mise gros, et gagne à Monaco !

Keke Rosberg a gagné le Grand Prix de Monaco de 1983 en chaussant sa Williams d’un train de pneus slicks alors que le circuit qui sillonne les rues de la Principauté était humide.

C'était un 14 mai : Beltoise triomphe sous la pluie de Monaco

Jean-Pierre Beltoise n’a remporté qu’une seule victoire en Formule 1 au cours de sa carrière, mais ce fut lors du plus prestigieux de tous les Grands Prix : celui de Monaco, le 14 mai 1972.

C'était un 8 mai : la mort de Gilles Villeneuve
Vidéo incluse !

C'était un 8 mai : la mort de Gilles Villeneuve

Il y a 38 ans jour pour jour, Gilles Villeneuve nous quittait. Le Québécois, pilote Ferrari en Formule 1, a mystifié les amateurs et ses rivaux par ses exploits fabuleux durant sa carrière d'à peine quatre saisons.

Rétro 1961 - La chevauchée historique de Stirling Moss à Monaco

Depuis sa création, le tortueux circuit urbain de Monaco présente une occasion unique aux voitures de Formule 1 moins puissantes et aux pilotes particulièrement adroits de s’illustrer. Retour sur la victoire de Stirling Moss au GP de 1961.

Rétro 1978 - Rebaque, la première écurie mexicaine de F1

Hector Rebaque fête ce mercredi ses 63 ans. En 1978, ce pilote mexicain est passé du statut de pilote de Formule 1 privé à celui de constructeur. Revivons son aventure peu ordinaire.

Rétro 1975 - Dix pilotes pour deux Williams

À une certaine époque, on aurait dit que l’entrée d’une petite écurie de Formule 1 était munie d’une porte tournante. Un pilote sortait tandis qu’un autre entrait.

Rétro 1975 - L’écurie brésilienne Fittipaldi en Formule 1

La première et seule écurie de Formule 1 totalement brésilienne a vu le jour en 1975 grâce aux efforts des frères Wilson et Emerson Fittipaldi.

Rétro 1961 - La Ferguson P99 inspirée d’un tracteur !

Vous connaissez peut-être la marque d’engins agricoles Massey-Ferguson. Eh bien le Ferguson en question a déjà fabriqué et fait rouler une monoplace de Formule 1 !

Rétro 1977 - LEC, un réfrigérateur en Formule 1 !

En 1977, une entreprise britannique de réfrigérateurs a décidé de construire sa propre voiture de Formule 1 et d’affronter les grandes écuries comme Ferrari, Lotus et McLaren !

Rétro 1957 - Le dernier GP remporté par 2 pilotes sur une même F1

Il y a de cela fort longtemps, deux pilotes pouvaient se partager le volant d’une même voiture en Grand Prix de Formule 1.

Rétro 1979 - L’échec retentissant de la Lotus 80

La Lotus 80 devait être le grand événement technologique de la saison 1979 de Formule 1. Malheureusement, cette voiture, beaucoup trop complexe, n’a jamais fonctionné correctement.

Rétro 1976 - Unique victoire d’une voiture Penske en Formule 1

L’écurie de Formule 1 de Roger Penske a remporté sa première et unique victoire à l’occasion du Grand Prix d’Autriche 1976 grâce à John Watson.

Rétro 1975 - La première victoire en F1 de "Master" James Hunt

James Hunt, pilote britannique hyper rapide, mais au caractère bouillant et imprévisible, est devenu Champion du monde de Formule 1 le 24 octobre 1976, il y a 43 ans jour pour jour. C'était un an seulement après sa première victoire, que l'on vous raconte ici...

Rétro 1971 - Dr Helmut Marko, ancien pilote de Formule 1

Eh oui, l’irascible Helmut Marko, grand patron du sport automobile chez Red Bull, a non seulement été un bon pilote d’Endurance, mais aussi un pilote de Formule 1.

Räikkönen a 40 ans : 2001, son premier Grand Prix

Kimi Räikkönen fête aujourd'hui ses 40 ans. C’est en 2001 que le Finlandais a pris le départ de son premier Grand Prix de Formule 1, aux commandes d’une Sauber.

1961 - Chevauchée historique de Stirling Moss à Monaco

Depuis sa création, le tortueux circuit urbain de Monaco présente une occasion unique aux voitures de Formule 1 moins puissantes et aux pilotes particulièrement adroits de s’illustrer.

Le Grand Prix d’Italie dans le rétroviseur

Étonnamment, toutes les éditions Grand Prix d’Italie ont été organisées à Monza, sauf une, en 1980 quand la Formule 1 est allée à Imola. Monza est surnommé le "Temple de la vitesse" ; un tracé où l’aspiration joue un grand rôle.

Le Grand Prix de Belgique dans le rétroviseur

Le Grand Prix de Belgique a été organisé sur plusieurs circuits dont le plus célèbre, celui de Spa-Francorchamps. La pluie a souvent joué un rôle majeur dans cette course régulièrement gagnée par de grands champions.

Comment les écuries se servent des treillis de capteurs aéro

À quoi servent ces impressionnants et étranges treillis de capteurs aérodynamiques parfois fixés sur les monoplaces de Formule 1 ?

Une F1 moderne a-t-elle autant d’appui que les "wing-cars" ?

Malgré le fait qu’elle soit obligatoirement munie d’un fond plat, une monoplace de Formule 1 moderne génère, semble-t-il, autant sinon plus d’appui aérodynamique que les fameuses "wing-cars" de 1982.

Rétro 1978 - Première victoire d’une Formule 1 à effet de sol

La fameuse "Black Beauty", la Lotus 79, a révolutionné le design des voitures de Formule 1 en exploitant un phénomène aéronautique mal connu : l’effet de sol.