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Le nouvel aileron avant de Renault, élément clé de son évolution

Renault a apporté une triple évolution en Autriche, avec des pièces qui devaient normalement arriver lors des courses au Vietnam, aux Pays-Bas et en Espagne, et qui sont installées sur la R.S.20 dès le début de saison.

Comment Mercedes a intégré le DAS à la direction de sa W11

Controversé, le dispositif de direction à deux axes de Mercedes (ou DAS) semblait devoir être l'une des histoires du Grand Prix d'Australie, avant que la réalité de la pandémie liée au coronavirus ne rattrape la F1. Maintenant que les choses se sont un peu tassées concernant Melbourne et le départ avorté de la saison, penchons-nous en détails sur la façon dont ce système innovant est installé dans le châssis de la W11.

Red Bull a introduit un nouveau package aéro à Barcelone

Jeudi à Barcelone, Red Bull Racing a introduit de nouvelles pièces, arborant un package aérodynamique probablement proche de celui qui sera utilisé pour le premier Grand Prix de la saison.

Découvrez les secrets techniques de la Red Bull RB16

Pour un œil non averti, la Red Bull RB16 peut sembler similaire à sa devancière, mais une étude plus détaillée montre le travail accompli par l'équipe, qui a non seulement affiné le concept de l'an dernier, mais aussi poussé le travail plus loin sur le design de sa monoplace.

Technique - Qu'y a-t-il de nouveau sur la Ferrari SF1000 ?

La Ferrari SF1000 est la première monoplace à avoir été physiquement dévoilée et permet de plonger dans le travail réalisé par une écurie qui s'est rapidement retrouvée hors de la lutte pour le titre la saison dernière, tout en ayant conscience du travail à fournir pour préparer le changement de réglementation technique en 2021.

Cinq points clés décelés sur le design de la Haas VF-20

Jeudi dernier, Haas F1 a dévoilé les premières images de sa monoplace 2020, qui utilise à nouveau de nombreux éléments rendus disponibles par sa collaboration technique avec Ferrari.

Technique - Que peut-on attendre de Mercedes en 2020 ?

À l'aube de la nouvelle saison de Formule 1, une équipe aura la pression des attentes, plus que toutes les autres, puisqu'elle a déjà enchaîné six titres pilotes et constructeurs.

Technique - Comparez les évolutions utilisées au Japon

Mercedes n'est pas la seule écurie à avoir apporté des évolutions majeures au Grand Prix du Japon : il y en a trois autres, à découvrir ici.

Technique - La riposte de Mercedes à Suzuka

Mercedes a réalisé un exploit monumental au Japon, devenant la première écurie de l'Histoire de la Formule 1 à remporter six titres mondiaux consécutifs chez les pilotes et chez les constructeurs. C'est d'autant plus impressionnant compte tenu des changements de réglementation : Mercedes a su développer et s'adapter à diverses circonstances.

Technique - Comment Ferrari a pris l'avantage sur ses rivaux

Ferrari a pris l'ascendant sur la concurrence depuis la trêve estivale, s'imposant non seulement sur les circuits à faible appui, où les attentes étaient élevées, mais aussi lors de courses où la Scuderia était attendue en difficulté. Le résultat russe n'est peut-être pas allé en sa faveur, mais tout porte à croire que l'écurie pourra donner du fil à retordre à Mercedes lors des dernières manches de la saison.