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L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence Prime

L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence

Que Marc Márquez décide ou pas de subir une troisième opération pour soigner son bras droit, sa tentative de reprendre la piste à Jerez – quatre jours après la première intervention – restera l'une des pires décisions de l'histoire du MotoGP. Le pilote espagnol pourrait encore en payer les conséquences en 2021.

Cette fin de saison démente qui pourrait servir de leçon à la F1

Le deuxième rendez-vous prévu sur le circuit extérieur de Bahreïn, dans une semaine, offrira un spectacle comme aucun autre au calendrier, et fera office de test pour la réflexion liée aux futurs tracés.

Sébastien Loeb et le Dakar : "On n'y va pas pour être derrière" Prime

Sébastien Loeb et le Dakar : "On n'y va pas pour être derrière"

Nonuple Champion du monde des Rallyes, Sébastien Loeb a toujours soif de victoire et d'aventure, et quoi de mieux pour réunir ces deux appétits que de les combiner en participant à nouveau au Dakar, le plus grand rallye-raid de la planète ? Ambitieux malgré un projet nouveau, l'Alsacien s'est confié en exclusivité à Motorsport.com.

Pourquoi Mercedes ne pas va précipiter le remplacement de Wolff Prime

Pourquoi Mercedes ne pas va précipiter le remplacement de Wolff

Vous pourriez penser que le travail de Toto Wolff est simple, mais ce n'est pas le cas, et c'est pourquoi il n'est pas possible de rapidement lui trouver un successeur dans le rôle de directeur de Mercedes, même s'il souhaite le quitter.

Stefano Domenicali : la relève de la garde Prime

Stefano Domenicali : la relève de la garde

Chase Carey va bientôt quitter la tête de la Formule 1 pour céder sa place à Stefano Domenicali, ancien directeur de Ferrari. Que peut-on attendre de la dernière recrue en date à occuper de telles responsabilités après avoir été impliqué dans la compétition ?

Moteurs F1 : il fallait mettre un terme à la fête Prime

Moteurs F1 : il fallait mettre un terme à la fête

Le controversé "mode fête" sur les moteurs de Formule 1 a été interdit par la FIA durant la saison. Il a constitué le point d'orgue d'une tendance lancée il y a bien longtemps, mais il était nécessaire d'y mettre fin selon Pat Symonds.

L'éternel débat ravivé par l'issue du championnat 2019-2020 Prime

L'éternel débat ravivé par l'issue du championnat 2019-2020

C'est sans doute passé inaperçu dans un week-end qui a vu Lewis Hamilton décrocher sa septième couronne, mais un autre titre mondial a été décerné à Bahreïn il y a une semaine. Un titre capable d'effacer les mésaventures mancelles de trois hommes ? Éternelle question.

Hamilton le bâtisseur : "Je comprends ce que Schumacher a fait" Prime

Hamilton le bâtisseur : "Je comprends ce que Schumacher a fait"

Auréolé d'une septième couronne mondiale, soit autant que Michael Schumacher, Lewis Hamilton s'est longuement confié à Motorsport.com sur le travail abattu pour faire de Mercedes une machine à gagner autour de lui. Interview.

L'opportunité qui pourrait rendre Red Bull maître de son destin Prime

L'opportunité qui pourrait rendre Red Bull maître de son destin

D'abord perçu comme une mauvaise nouvelle, le retrait de Honda pourrait toutefois constituer une occasion en or pour Red Bull.

Racing Point a désormais plus qu'une simple "Mercedes rose" Prime

Racing Point a désormais plus qu'une simple "Mercedes rose"

La "Mercedes rose" de Racing Point a énormément fait parler cette saison, mais les évolutions apportées par l'écurie éloignent désormais sa monoplace de la W10 de l'an passé.

Les dix moments où s'est joué le titre F1 2020 Prime

Les dix moments où s'est joué le titre F1 2020

Au Grand Prix de Turquie, Lewis Hamilton a remporté son septième titre mondial, égalant le record historique de Michael Schumacher. Voici les dix moments clés qui lui ont permis d'y parvenir.

Joan Mir, un nouveau roi discret pour le MotoGP Prime

Joan Mir, un nouveau roi discret pour le MotoGP

Pour Motorsport.com, l'entourage de Joan Mir décrit le nouveau Champion du monde MotoGP, d'un point de vue professionnel mais aussi humain. Un jeune homme de 23 ans au parcours fulgurant et à la tête bien faite.

Les notes du Grand Prix de Turquie 2020

Après le Grand Prix de Turquie, quatorzième manche de la saison 2020, la rédaction de Motorsport.com a attribué les notes suivantes aux pilotes.

Sa lente agonie ne doit pas abîmer la gloire du LMP1

Le dernier acte de l'histoire du LMP1 a lieu aujourd'hui à Bahreïn. On sait déjà que cette course ne sera pas celle dont on se souviendra plus tard, mais cela n'enlève rien aux grands moments offerts par cette catégorie en 25 ans d'existence.

Qu'apportent les tests de la F1 2018 à Alonso et Renault ? Prime

Qu'apportent les tests de la F1 2018 à Alonso et Renault ?

Fernando Alonso va de nouveau prendre le volant de la Renault R.S.18 dans l'optique de son retour en 2021. Si rouler dans une monoplace dépassée limite les axes de travail, il s'agit toutefois d'un atout précieux pour gagner du temps avant l'intersaison.

Ocon attend Alonso : comment le Français se prépare Prime

Ocon attend Alonso : comment le Français se prépare

Après une année sans volant, la saison 2020 d'Esteban Ocon chez Renault n'a rien de simple. Mais avec le départ programmé de Daniel Ricciardo, le Français a une chance de devenir un leader l'année prochaine, même si son nouveau coéquipier sera Fernando Alonso.

LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire Prime

LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire

S'il ne fallait en retenir que cinq, ce serait celles-ci. Revivez cinq épreuves qui ont écrit la légende du LMP1, catégorie qui aura disparu dans quelques jours…

23 Grands Prix en 2021 : la F1 va-t-elle trop loin ? Prime

23 Grands Prix en 2021 : la F1 va-t-elle trop loin ?

La saison 2021 de Formule 1 battra un record avec 23 Grands Prix au programme. Est-ce trop ?

Quand Ferrari recycle de vieilles idées pour progresser Prime

Quand Ferrari recycle de vieilles idées pour progresser

Au cours des derniers Grands Prix, Ferrari a travaillé d'arrache-pied en introduisant une série d'évolutions visant à faire progresser sa SF1000.

Découverte : Dessine-moi une Hypercar pour les 24 Heures du Mans Prime

Découverte : Dessine-moi une Hypercar pour les 24 Heures du Mans

Vous vous demandez encore de quoi il s'agit quand on évoque l’avènement de la catégorie Le Mans Hypercar ? Voici du concret !

L'erreur de jeunesse qui peut façonner une future star de la F1 Prime

L'erreur de jeunesse qui peut façonner une future star de la F1

L'"erreur d'amateur" qui a conduit au crash de George Russell l'a privé de ses premiers points en F1 lors du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Mais la douleur ressentie après ce qui était une excellente performante pourrait bien alimenter sa route vers les sommets.

La sanction de Yamaha, néfaste pour la marque comme pour le MotoGP

La sanction infligée par la FIM à Yamaha jeudi n'a pas tardé à faire polémique. Il en ressort la nécessité d'une plus grande transparence dans les décision prises par les commissaires.

Le titre de Rookie de l'année, l'autre lutte à suivre en MotoGP Prime

Le titre de Rookie de l'année, l'autre lutte à suivre en MotoGP

Alors que la lutte la plus imprévisible de l'ère moderne pour le titre suprême des Grands Prix moto s'apprête à reprendre et à faire rage pendant les trois dernières manches, les débutants de la catégorie MotoGP ont eux aussi leur propre bagarre à livrer.

La Ferrari d'Imola montre réussites et échecs des évolutions

Ferrari est arrivé à Imola avec optimisme compte tenu de ses résultats récents, l'équipe ayant trouvé la bonne combinaison d'évolutions et de retours en arrière pour libérer le potentiel caché de la SF1000.

Pourquoi la petite Scuderia pourrait surpasser la grande Prime

Pourquoi la petite Scuderia pourrait surpasser la grande

Longtemps cantonnée au fond de la grille, AlphaTauri pourrait prendre le pas sur Ferrari dans un duel de prestige pour désigner le meilleur représentant de l'Italie.

Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2020

Après le Grand Prix d'Émilie-Romagne, treizième manche de la saison 2020, la rédaction de Motorsport.com a attribué les notes suivantes aux pilotes.

Ces super circuits qui ne seront revenus ni en 2020, ni en 2021 Prime

Ces super circuits qui ne seront revenus ni en 2020, ni en 2021

Les circuits capables d'accueillir régulièrement ou ponctuellement la F1 ne manquent pas et le retour opportuniste de certains noms emblématiques au calendrier 2020 amène à se souvenir d'autres endroits que les fans de F1 contemporains gagneraient à connaître.

Ce que nous dit le premier aperçu des règles aéro 2021 de la F1 Prime

Ce que nous dit le premier aperçu des règles aéro 2021 de la F1

Tout en découvrant et apprenant un nouveau circuit, plusieurs écuries se sont servies des essais libres du GP du Portugal pour tester différents nouveaux concepts aéro avant les modifications réglementaires pour la saison prochaine, offrant un premier aperçu de ce à quoi les F1 2021 ressembleront.

Les évolutions qui ont permis à Red Bull de revenir sur Mercedes

Red Bull a significativement modifié la RB16 lors des courses précédant le Grand Prix du Portugal et les progrès sont évidents.

Bernie Ecclestone, le méchant de film qui a fait culminer la F1 Prime
Vidéo incluse !

Bernie Ecclestone, le méchant de film qui a fait culminer la F1

Bernard Charles Ecclestone, a.k.a. Bernie, fête ses 90 ans ce 28 novembre 2020. Le Grand Argentier de la Formule 1 que l'on aime à présenter comme un cupide dictateur demeurera l'homme ayant eu la plus grande influence sur la discipline sur laquelle il a régné près de 50 ans.

Vettel bridé par Ferrari : le scénario impossible Prime

Vettel bridé par Ferrari : le scénario impossible

Malgré les doutes de Sebastian Vettel, penser que Ferrari puisse délibérément entraver la progression du quadruple Champion du monde pour sa dernière saison en rouge n'a aucun sens. Explications.

Les notes du Grand Prix du Portugal 2020

Après le Grand Prix du Portugal, douzième manche de la saison 2020, la rédaction de Motorsport.com a attribué les notes suivantes aux pilotes.

Vendre Woking : bonne décision ou jeu dangereux pour McLaren ? Prime

Vendre Woking : bonne décision ou jeu dangereux pour McLaren ?

McLaren a mis en vente son siège social de Woking il y a quelques semaines, mais ne prévoit pas de déménager. Un procédé de plus en plus courant, mais pas exempt de tout danger.

Hamilton vs Schumacher : le verdict de leurs (anciens) collègues Prime

Hamilton vs Schumacher : le verdict de leurs (anciens) collègues

Au Nürburgring, Lewis Hamilton a égalé le record de 91 victoires établi par Michael Schumacher en 2006, relançant l'éternel débat : qui est le plus grand pilote de l'Histoire ?

Le Portugal, terre de spectacle pour la F1

Le retour du Grand Prix du Portugal au calendrier de la Formule 1 génère son lot de souvenirs, avant de découvrir une quatrième destination différente sur ce territoire : Portimão.

Comment expliquer que la Honda ne soit plus la moto d'un seul pilote ? Prime

Comment expliquer que la Honda ne soit plus la moto d'un seul pilote ?

Depuis deux Grands Prix, Álex Márquez a été là où on ne l'attendait pas, comblant le vide laissé par son frère au guidon d'une machine que l'on disait pourtant trop compliquée à dompter par les autres pilotes Honda. Est-ce uniquement le fruit de la progression du rookie ?

Romain Grosjean et le rôle du pilote en Formule 1 Prime

Romain Grosjean et le rôle du pilote en Formule 1

Arrivant peut-être au terme de sa carrière en Formule 1, Romain Grosjean revient sur l'évolution du métier de pilote depuis la fin des années 2000.

Comment Haas a inspiré la dernière tendance des ailerons arrière Prime

Comment Haas a inspiré la dernière tendance des ailerons arrière

La bataille du développement en Formule 1 se concentre souvent sur les équipes qui se battent aux avant-postes, mais les tendances en matière de design peuvent parfois être inspirées par des écuries moins bien classées.

L'ultime élément de la performance qui ne se trouve pas sur ordinateur Prime

L'ultime élément de la performance qui ne se trouve pas sur ordinateur

La F1 est le pinacle de la technologie high-tech en compétition sportive. Mais la relation humaine entre le pilote et son ingénieur de course est un élément qui peut s'avérer extrêmement déterminant dans la construction de la performance. Et c'est un aspect qui ne peut pas être optimisé par ordinateur.

Enfin le bon timing dans la carrière d'Alonso ? Prime

Enfin le bon timing dans la carrière d'Alonso ?

En rejoignant Renault pour 2021 et 2022, Fernando Alonso pourrait avoir eu le nez fin, au point d'avoir opté pour son meilleur choix de carrière ?

Red Bull, le jeu de patience de Nico Hülkenberg Prime

Red Bull, le jeu de patience de Nico Hülkenberg

Les circonstances ont amené Nico Hülkenberg à participer à plusieurs Grands Prix cette saison, et le voici désormais candidat à un baquet chez Red Bull pour 2021. Problème : il n'est pas maître de son destin.

2000 vs 2020 : comment le paysage du paddock F1 a changé Prime

2000 vs 2020 : comment le paysage du paddock F1 a changé

En faisant cette semaine à Barcelone son retour en piste au volant d'une Formule 1, Fernando Alonso a rappelé qu'il avait participé à l'une de ses premières séances d'essais sur ce même circuit avec Benetton en 2000. Ce souvenir permet de prendre conscience de la longévité du double Champion du monde, qui se lancera l'an prochain dans sa 18e saison pleine dans la catégorie reine. Il est surtout l'occasion d'un constat brut, entre ce qu'était la F1 il y a 20 ans et ce qu'elle est aujourd'hui.

Le retour de Peugeot résiste à la crise : c'est du sérieux ! Prime

Le retour de Peugeot résiste à la crise : c'est du sérieux !

Lorsque la pandémie mondiale de COVID-19 s'est déclenchée, cela aurait pu fournir à Peugeot l'excuse parfaite pour revenir sur ses intentions de retour aux 24 Heures du Mans en 2022. Ça n'a pas été le cas, ce qui révèle à la fois le goût d'inachevé du constructeur en Endurance ainsi que les opportunités offertes par la réglementation Hypercar.

Ces évolutions qui ont agréablement surpris Leclerc chez Ferrari Prime

Ces évolutions qui ont agréablement surpris Leclerc chez Ferrari

La quatrième place de Charles Leclerc sur la grille de départ du Grand Prix de l'Eifel a permis à Ferrari de constater le bon fonctionnement des évolutions apportées à sa monoplace ces dernières semaines.

Les notes du Grand Prix de l'Eifel 2020

Après le Grand Prix de l'Eifel, onzième manche de la saison 2020, la rédaction de Motorsport.com a attribué les notes suivantes aux pilotes.

Le rachat du moteur Honda par Red Bull est-il envisageable ? Prime

Le rachat du moteur Honda par Red Bull est-il envisageable ?

L'annonce du retrait de Honda fin 2021 a d'abord eu l'effet d'un séisme, la semaine dernière. Désormais, la question qui se pose est de savoir ce que peut et ce que va faire Red Bull.

Ferrari F2004 vs Mercedes W11 : deux joyaux de leur époque Prime

Ferrari F2004 vs Mercedes W11 : deux joyaux de leur époque

La Formule 1 fait ce week-end son retour au Nürburgring, une première depuis 2013. Et en toute logique, les records vont à nouveau tomber...

Pourquoi le retrait de Honda ne suscite pas de panique en F1 Prime
Vidéo incluse !

Pourquoi le retrait de Honda ne suscite pas de panique en F1

La décision de Honda de quitter la Formule 1 fin 2021 a précipité l'idée selon laquelle la discipline n'allait tout simplement pas suffisamment loin sur la question des technologies vertes pour les constructeurs. Pourtant, le championnat n'est pas prêt à abandonner son concept hybride.

Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre Prime

Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre

Un étrange dilemme attend peut-être Tommi Mäkinen en cette fin de saison WRC, avec le pilote leader de l’équipe Toyota qui espère revenir sur son numéro deux, le tout dans un contexte compliqué par la pression de Hyundai au championnat des constructeurs.

François Cevert, l'héritier de Jackie Stewart Prime

François Cevert, l'héritier de Jackie Stewart

Plus que celui qui fut l'équipier de Jackie Stewart pendant trois saisons, François Cevert était son héritier désigné pour viser le titre en 1974. Malheureusement, il se tua la veille de la retraite de l'Écossais, à la fin de la saison 1973.

Pourquoi Honda pourrait ne jamais revenir en F1 Prime

Pourquoi Honda pourrait ne jamais revenir en F1

Il est connu que les constructeurs vont et viennent en Formule 1. Le départ de Honda pourrait cependant être définitif, en raison d'une nouvelle stratégie.

Fernando Alonso : pourquoi et comment il revient en F1 Prime
Vidéo incluse !

Fernando Alonso : pourquoi et comment il revient en F1

Tout a été dit ou presque sur le grand retour de Fernando Alonso en Formule 1, qui se concrétisera en 2021 avec Renault (il vous faudra bientôt dire Alpine !). Ce choix de renouer avec la catégorie reine a été largement commenté, mais c'est peut-être le principal intéressé qui en parle le mieux. Voici dans quel état d'esprit le double Champion du monde aborde ce nouveau défi.

Comment la gestion de la pression influence la lutte pour le titre Prime

Comment la gestion de la pression influence la lutte pour le titre

L'inconstance des pilotes fait de la saison 2020 l'une des plus indécises de l'histoire du MotoGP. La pression subie par les pilotes influence la lutte pour le titre, et l'absence de Marc Márquez semble en être la source.

Peut-on vraiment parler de suffisance chez Mercedes ? Prime

Peut-on vraiment parler de suffisance chez Mercedes ?

À Sotchi, pour la deuxième fois en trois courses, Lewis Hamilton a été pénalisé. Red Bull laisse entendre que la suffisance pourrait s'installer chez Mercedes, mais notre consultant technique, Tim Wright, ne partage pas cet avis.

Les débuts d'un rookie aux 24 Heures du Mans en LMP1

Rares sont les pilotes qui font leurs premiers tours de roue sur le Circuit de la Sarthe dans la catégorie reine qu'est le LMP1. Louis Delétraz revient sur ces 24 Heures du Mans pas comme les autres.

Red Bull et Verstappen en mission : le temps est-il compté ? Prime

Red Bull et Verstappen en mission : le temps est-il compté ?

Red Bull avait promu son jeune prodige Max Verstappen vers les plus hauts échelons de la Formule 1 avec l'objectif d'en faire le plus jeune Champion du monde de l'Histoire. Mais alors que le phénomène néerlandais fête aujourd'hui ses 23 ans et que Red Bull peine à produire une monoplace capable de concurrencer Mercedes, le temps manque pour mener à bien cette mission.

Il y a 40 ans triomphait Alan Jones, l'autre champion australien Prime
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Il y a 40 ans triomphait Alan Jones, l'autre champion australien

Parmi les Champions du monde les moins connus de la discipline, Alan Jones a pourtant été une figure de la Formule 1 de la fin des années 1970 et du début des années 1980, offrant notamment à Williams ses premiers titres. Son sacre mondial, l'Australien l'a obtenu il y a 40 ans jour pour jour.

Les notes du Grand Prix de Russie 2020

Après le Grand Prix de Russie, dixième manche de la saison 2020, la rédaction de Motorsport.com a attribué les notes suivantes aux pilotes.

Quand Bottas était un Champion du monde en puissance Prime

Quand Bottas était un Champion du monde en puissance

Si Valtteri Bottas peine parfois à se hisser au niveau de son redoutable coéquipier en Formule 1, le sextuple Champion du monde Lewis Hamilton, il était jadis considéré comme une véritable star en devenir.

La vente de Williams, ce scénario inévitable et crucial Prime

La vente de Williams, ce scénario inévitable et crucial

Williams entre dans une nouvelle ère après son rachat par Dorilton Capital : une nouvelle orientation qui satisfait toutes les parties impliquées.