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Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes Prime

Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes

Vous vous méprenez si vous pensez que les avancées technologiques en Formule 1 se sont limitées aux voitures ces dernières années. Ce n'est pas seulement ce dans quoi les pilotes s'assoient qui évolue, mais aussi ce qu'ils portent.

Pourquoi Russell est bien plus qu'un spécialiste des qualifications Prime

Pourquoi Russell est bien plus qu'un spécialiste des qualifications

Oubliez le surnom ridicule de "Monsieur Samedi". George Russell ne se contente pas de statistiques de qualifications impressionnantes. Ce jeune talent très complet est en train de sortir Williams du marasme alors qu'il envisage un avenir chez Mercedes, explique Luke Smith.

Les statistiques de pole position bientôt vides de sens ? Prime

Les statistiques de pole position bientôt vides de sens ?

Samedi, Silverstone sera le théâtre du premier test du nouveau format de Qualifications Sprint en Formule 1, qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de dimanche. Mais une décision fait que les livres d'histoire seront déformés par cette expérimentation et par celles qui suivront.

Des Williams en rouge : était-ce vraiment un sacrilège ? Prime

Des Williams en rouge : était-ce vraiment un sacrilège ?

Les saisons 1998 et 1999 ont marqué une baisse de résultats très nette pour Williams, qui avait remporté les deux précédents championnats. Mais ce déclin sportif ne doit pas servir d'argument pour critiquer les livrées rouges peu traditionnelles arborées par l'écurie à cette époque.

Esteban Gutiérrez, le Mexicain qui aide Mercedes à bâtir son empire Prime

Esteban Gutiérrez, le Mexicain qui aide Mercedes à bâtir son empire

Certains pilotes se retirent complètement de la course automobile lorsqu'ils raccrochent le casque mais d'autres, comme Esteban Gutiérrez, ont l'ambition de passer du baquet au bureau de PDG. Stuart Codling s'entretient avec l'homme qui ouvre la voie à Mercedes en Amérique latine.

Sur la piste comme en-dehors, Alonso de retour en mode champion Prime

Sur la piste comme en-dehors, Alonso de retour en mode champion

Le début de saison terne de Fernando Alonso, pour son retour en Formule 1 en 2021, a soulevé des questions quant à savoir si l'Espagnol était toujours là, lui qui est considéré par beaucoup comme le meilleur pilote de l’ère moderne. Les événements récents ont montré que le double Champion du monde est bien au rendez-vous, et qu'il croit toujours en lui.

Le plafond budgétaire, une forte pression sur les écuries Prime

Le plafond budgétaire, une forte pression sur les écuries

Le plafonnement des budgets en F1 signifie que même les équipes les plus riches doivent désormais jongler avec ce qu'elles peuvent se permettre de dépenser, à tel point que Mercedes a récemment dû renoncer à un important test de pneus. Voici comment les comptables doivent désormais travailler dans les limites du règlement, tout comme les directeurs techniques.

La vérité gênante derrière la politique anti-plastique de la F1 Prime

La vérité gênante derrière la politique anti-plastique de la F1

Les plastiques à usage unique sont devenus un problème environnemental pressant, et la Formule 1 s'est engagée à les éliminer du paddock d'ici 2025. Mais au-delà de cette initiative qui fait les gros titres, le détenteur des droits commerciaux et plusieurs écuries continuent de mener des partenariats avec certains des plus grands producteurs au monde des matières premières qui composent ces objets en plastique.

Le contrat "copier-coller" qui évite la migraine à Mercedes Prime

Le contrat "copier-coller" qui évite la migraine à Mercedes

Le débat sur l'avenir de Lewis Hamilton en Formule 1 s'est achevé de manière abrupte samedi dernier, lorsque Mercedes a annoncé que le septuple Champion du monde allait rester pour les saisons 2022 et 2023.

Les notes du Grand Prix d'Autriche 2021

Après le Grand Prix d'Autriche, neuvième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Les règles secrètes de la F1 qui suscitent l'inquiétude Prime

Les règles secrètes de la F1 qui suscitent l'inquiétude

Alors que la concurrence sur la piste s'intensifie à mesure que la saison 2021 de Formule 1 progresse, le moindre petit avantage possible fait l'objet d'une lutte agressive. Cela s'applique également en dehors de la piste, car les règles de la F1 font l'objet d'un examen minutieux qui, pour de multiples raisons, provoque un malaise de part et d'autre de la grille.

Pourquoi il fallait réguler les arrêts aux stands Prime

Pourquoi il fallait réguler les arrêts aux stands

Les dirigeants de la Formule 1 ont surpris tout le monde avant le Grand Prix de Styrie, en révélant que les arrêts aux stands seraient désormais surveillés pour supprimer ceux jugés trop rapides.

Après la FIA, quel avenir pour Jean Todt ? Prime

Après la FIA, quel avenir pour Jean Todt ?

Après 12 ans passés à la tête de la FIA, Jean Todt entame son dernier tour de piste, à six mois de la fin de son mandat.

Quelles conséquences au changement de pneus en cours de saison ?

Pirelli prévoit de modifier la structure de ses pneus à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, en plein milieu de la saison. Quelles conséquences un tel changement pourrait-il avoir ?

Abandon "douloureux" mais optimisme de rigueur pour Russell

George Russell s'est senti "blessé" après son abandon déchirant en Styrie, mais le pilote Williams a de nombreuses raisons de rester optimiste.

Les notes du Grand Prix de Styrie 2021

Après le Grand Prix de Styrie, huitième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

La transformation radicale qui a mené Renault vers le titre Prime

La transformation radicale qui a mené Renault vers le titre

Il est rare pour une écurie de Formule 1 de passer du fond de grille à la bataille pour le podium en l'espace d'une saison, mais c'est ce qu'a fait Benetton en 2001, posant les bases des titres qu'allait remporter Renault.

Comment la crise sanitaire a déclenché une saison passionnante

Le retour de la Formule 1 en Autriche ce week-end s'effectue dans des circonstances extrêmement différentes de sa dernière visite à Spielberg, lorsque la F1 faisait son retour après l’arrêt des compétitions au printemps 2020. Mais l’année de sacrifices que la F1 a dû traverser a finalement débouché sur la saison la plus passionnante de l'ère hybride.

Pourquoi la F1 doit abolir le point du meilleur tour Prime

Pourquoi la F1 doit abolir le point du meilleur tour

Ce concept est imparfait depuis que la Formule 1 l'a réadopté en 2019, et chaque semaine qui passe tend à montrer qu'accorder un point pour le meilleur tour en course est une mauvaise idée.

Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi Prime

Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi

En sa qualité de patron d'équipe, Valentino Rossi va entrer de façon imminente dans une nouvelle ère dans sa carrière, et celle-ci aura une influence considérable sur un certain nombre de pilotes et d'équipes du championnat. Mais c'est précisément chez Yamaha que se fera sentir l'un des plus gros impacts car la marque joue un rôle central dans cet épisode et pourrait en conséquence perdre ses liens avec le Docteur.

Bottas, dans le piège et sur un fil

Le Grand Prix de France n'est qu'une preuve de plus du rôle à la fois central que pourrait occuper mais aussi des problèmes que risque de poser (et de se poser) Valtteri Bottas chez Mercedes.

Les notes du Grand Prix de France 2021

Après le Grand Prix de France, septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ? Prime

Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ?

Lors des 25 dernières années, deux Américains seulement ont couru en Formule 1, sans marquer le moindre point. Qu'est-ce qui explique ce manque de succès dans la catégorie reine du sport automobile ?

Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1 Prime

Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1

Deux dixièmes places lors des dernières courses ont permis à Alfa Romeo de se hisser en tête de la lutte parmi les écuries de fond de peloton, mais à plus long terme, l'équipe basée en Suisse a des ambitions bien plus grandes. Avec les nouvelles règles de 2022 qui devraient équilibrer les choses, le patron de l'écurie, Frédéric Vasseur, a de bonnes raisons d'être optimiste, comme il l'a expliqué à Motorsport.com dans une interview exclusive.

Comment Ferrari a donné tort à Charles Leclerc

Ferrari a impressionné en signant la pole position à Monaco et à Bakou. Voici comment la Scuderia a redressé la barre après une saison 2020 difficile.

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1 Prime

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1

Les victoires tant attendues des anciens pilotes de Formule 1 Marcus Ericsson et Kevin Magnussen le week-end dernier, respectivement en IndyCar et en IMSA, ont rappelé à la F1 ce qui lui manque. Mais avec les nouvelles règles visant à équilibrer le plateau, l'optimisme renaît quant à la possibilité pour davantage de pilotes de lutter pour des succès autrefois inespérés.

Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites

Les conclusions de Pirelli sur les défaillances des pneus à Bakou n'ont pas complètement rejeté la faute sur les équipes, mais la fermeté de la réponse de la FIA laisse peu de place au doute.

L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1 Prime

L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1

Le travail en soufflerie constitue le fondement du développement aérodynamique d’une Formule 1. Cependant, les progrès de la recherche virtuelle annoncent la disparition de cet outil coûteux et compliqué.

Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull Prime

Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull

Sergio Pérez a passé la majorité de sa carrière à piloter en milieu de peloton, se demandant s'il aurait un jour une chance d'accéder à une équipe de pointe. Red Bull lui a donné cette opportunité, et bien que la vie au sommet soit difficile, le vainqueur de Bakou fait tout ce qu'il faut pour s'entendre avec Max Verstappen.

Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1 Prime

Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1

Le Grand Prix du Canada 2008 s'était apparenté à de véritables montagnes russes en piste comme en dehors, et avait été absolument passionnant à couvrir depuis le paddock. Voici pourquoi.

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril Prime

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril

Après l’annonce de l’annulation du Grand Prix de Singapour à cause des restrictions sanitaires en vigueur, la Formule 1 cherche des alternatives pour conserver un calendrier de 23 courses. Mais ce projet audacieux est-il voué à l’échec ?

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré Prime

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré

Jean Alesi a immédiatement marqué la Formule 1 lors de ses débuts avec Tyrrell, mais sa décision de rejoindre Ferrari plutôt que Williams en 1991 était une erreur de jugement, dans une saison au cours de laquelle les luttes politiques internes ont miné le développement de la monoplace...

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité ! Prime

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité !

Prendre le sillage d'un rival pour gagner en performance... ou être celui qui est accroché et donne, de son plein gré ou non, un avantage à un concurrent. Le sujet n'a pas pas fini de faire parler, mais crée en tout cas des dynamiques intéressantes entre les pilotes du plateau MotoGP.

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego Prime

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego

Les pilotes ont tendance à être égoïste, mais pas Riccardo Patrese. Retour sur la carrière d'un véritable gentleman.

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021

Après le Grand Prix d'Azerbaïdjan, sixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ?

Aveu d'échec mais coup de pouce possiblement bienvenu : l'éligibilité à des concessions en MotoGP peut être vue de plusieurs manières, comme en témoignent les réactions de Marc Márquez et Pol Espargaró à cette évocation...

Comment Honda a transformé son moteur en rival de Mercedes Prime

Comment Honda a transformé son moteur en rival de Mercedes

Pour la première fois de l'ère turbo hybride, Red Bull mène les deux championnats après sa victoire au Grand Prix de Monaco.

Au Dakar, Prodrive cherche à retrouver le chemin de la victoire Prime

Au Dakar, Prodrive cherche à retrouver le chemin de la victoire

Après avoir connu de nombreux succès en Championnat du monde des Rallyes, Prodrive s'est lancé dans une nouvelle aventure tout-terrain. En 2021, la structure a participé à son premier Dakar et elle en a tiré les leçons dans l'espoir de remporter l'épreuve la plus prestigieuse du rallye-raid.

Comment Amazon aide à façonner le futur de la F1 Prime

Comment Amazon aide à façonner le futur de la F1

Le partenariat entre la Formule 1 et Amazon Web Services se traduit par de nombreux graphiques servant à approfondir la compréhension des Grands Prix. Mais la discipline cherche également à améliorer le spectacle proposé en piste aux spectateurs.

Pourquoi la survie du GP de Monaco n'est pas menacée

Les avis sont divisés sur la place du Grand Prix de Monaco au sein du calendrier de la Formule 1. Néanmoins, l'épreuve continue d'offrir un défi unique pour les pilotes et les équipes.

Pourquoi les qualifications freinent la progression de Pérez Prime

Pourquoi les qualifications freinent la progression de Pérez

À Monaco, Sergio Pérez a réalisé sa meilleure course depuis qu'il a rejoint Red Bull en s'élançant de la neuvième place sur la grille pour atteindre la quatrième position sous le drapeau à damier.

Les leçons que Mercedes va tirer des erreurs de Monaco Prime

Les leçons que Mercedes va tirer des erreurs de Monaco

Le week-end du Grand Prix de Monaco a été douloureux pour Mercedes et la perte de la première position aux deux championnats, pilotes et constructeurs, l'a rendu plus pénible encore.

Vasseur : "Un énorme fossé entre survivre et faire du bénéfice" Prime

Vasseur : "Un énorme fossé entre survivre et faire du bénéfice"

En marge du Grand Prix de Monaco, Motorsport.com a passé un long moment avec Frédéric Vasseur. L'occasion pour le directeur de l'écurie Alfa Romeo d'évoquer les sujets importants du moment en Formule 1. Enjeux économiques, ailerons flexibles, avenir de son équipe, jeunes pilotes : Tout y est passé ! Entretien.

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre" Prime

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre"

Toujours aussi passionné, mais aussi ancré dans la réalité, l'ancien pilote Lucio Cecchinello partage avec nous son regard sur les effets de la crise actuelle en MotoGP et la manière dont le championnat devrait selon lui évoluer.

Monaco 2001 : Bernoldi bloque Coulthard, Dennis furieux Prime

Monaco 2001 : Bernoldi bloque Coulthard, Dennis furieux

Il y a 20 ans jour pour jour, Enrique Bernoldi s'est fait remarquer en résistant au poleman David Coulthard pendant plus de 30 tours au Grand Prix de Monaco, avant de se faire incendier par Ron Dennis.

Hervé Poncharal, taille patron Prime

Hervé Poncharal, taille patron

Patron du team Tech3 et président de l'IRTA, Hervé Poncharal est une figure incontournable du MotoGP. Aussi impliqué dans le sauvetage du championnat face à la crise sanitaire que touché par l'évolution de la planète, le Français a partagé avec nous son regard sur le monde.

Ces changements radicaux qui n'ont pas sauvé Mercedes à Monaco

Arrivé à Monaco avec d'importantes évolutions pour tenter de compenser ses difficultés sur les circuits lents et sinueux, Mercedes a connu un week-end compliqué, n'inscrivant que sept points au total... Retour sur les changements radicaux de la W12, ainsi que d'autres nouveautés techniques vues à Monte-Carlo.

Les notes du Grand Prix de Monaco 2021

Après le Grand Prix de Monaco, cinquième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

TV gratuite vs payante : comment se positionne la F1 Prime

TV gratuite vs payante : comment se positionne la F1

La fascinante bataille pour le titre de Formule 1 entre Lewis Hamilton et Max Verstappen fait déjà un tabac chez les fans, de nombreux pays voyant les audiences TV monter en flèche.

Comment Ferrari a gagné un coûteux test Pirelli prévu pour Mercedes Prime

Comment Ferrari a gagné un coûteux test Pirelli prévu pour Mercedes

Pourquoi Mercedes a annulé un test Pirelli malgré un crédit de 400'000 $ pour réaliser celui-ci.