Dovizioso : Avant de battre Márquez, se battre contre nous-mêmes

Andrea Dovizioso en est convaincu : Marc Márquez n'est pas invincible. Il faut cependant disposer des bonnes armes pour venir à bout du redoutable binôme que forme l'Espagnol avec Honda, or Ducati doit concentrer toute son attention sur ses difficultés actuelles avant de prétendre prendre le pouvoir sur le MotoGP.

"Je reconnais à quel point il est fort. Marc est peut-être l'un des plus forts de tous les temps. Il a clairement des caractéristiques meilleures que tous les autres, inutile de se raconter des histoires. Mais de là à dire qu'il est invincible, à mon avis non, personne ne l'est", estime le pilote italien. "On se bat contre un pilote qui n'est pas seulement fort, qui est plus que ça, et il court avec Honda alors il a un certain soutien, mais ça n'est pas ce qui m'arrête."

Loin d'avoir perdu l'espoir de réussir un jour à battre Márquez, face à qui il a joué le titre ces deux dernières années, Dovizioso veut d'abord voir Ducati progresser avant d'envisager franchir la dernière étape. "En ce moment on se bat contre nous-mêmes, on doit tenter d'améliorer certains aspects si on veut essayer de se battre contre lui. Ces deux dernières années on a essayé et ça n'a pas été mal mais on n'a pas réussi. Ceci dit, on n'est pas arrivé si loin que ça, alors ça veut dire que ça n'est pas impossible. Quoi qu'il en soit, il faut qu'on se concentre sur nous-mêmes en ce moment, pas sur le fait de savoir à quel point Marc et Honda sont forts, parce qu'on n'est pas assez proches pour essayer."

Pas agréable de suivre une Yamaha ou une Suzuki en virage

Très déçu par une fin de première partie de championnat particulièrement rude, Dovizioso a lancé un appel très clair à Borgo Panigale, afin que les efforts de développement soient concentrés sur la vitesse en milieu de virage. Bien que ce soit son cheval depuis déjà longtemps, le pilote italien est apparu véritablement fixé sur cette question durant les Grands Prix des Pays-Bas et d'Allemagne, où la Ducati n'a pas été en mesure de viser le podium. Car au-delà de l'aisance affichée par Márquez au Sachsenring et de sa capacité à "limiter les dégâts" en terminant deuxième à Assen, les performances des Yamaha et des Suzuki ont, elles aussi, contribué à faire rétrograder les machines italiennes dans la hiérarchie, profitant justement de leur supériorité sur ce point.

Bien que parfaitement conscient des limites de la Desmosedici, Dovizioso en a eu l'illustration parfaite en se comparant directement avec des M1 et des GSX-RR en piste pendant les essais libres allemands. "C'est toujours bien de suivre d'autres pilotes parce qu'on peut comprendre beaucoup de choses. Particulièrement pendant les essais, on peut apprendre et les points sur lesquels on doit progresser sont plus clairs", expliquait-il. "Mais ça n'est jamais agréable de suivre les Yamaha et les Suzuki sur une piste comme celle-ci, parce qu'on ne peut pas afficher la même vitesse en milieu de virage et on n'a pas d'avantage avec notre accélération. Et parfois c'est pire, parce que quand on n'arrive pas à suivre, on devient plus agressif dans notre pilotage."

Mais le #4 le rappelle à qui veut l'entendre : ce problème a beau être exacerbé sur des pistes de ce type, et moins visible sur celles, par exemple, qui accueilleront les premières courses à la reprise de la compétition, ce Talon d'Achille des Ducati reste bel et bien présent partout. "Quand on parle de passage de courbe, c'est la même chose sur toutes les pistes. Ça ne peut pas changer, parce que c'est l'ADN de la moto. Sur certaines pistes on souffre moins parce que le tracé nous donne la possibilité d'utiliser les bons points de la moto, mais le turning ne change jamais." Reste à voir désormais si l'appel lancé par Dovizioso sera entendu par la direction technique de Ducati…