Résumé de course
WEC 1000 Miles de Sebring
Toyota survole les 1000 Miles de Sebring
Le constructeur japonais s'est offert le doublé à Sebring, où Fernando Alonso, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima ont remporté leur troisième victoire de la Super Saison.
Basile Davoine
Mis à jour: 16 mars 2019, 04:27
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Toyota n'avait rien laissé au hasard pour sa grande première à Sebring en LMP1, avec notamment 4000 km d'essais bouclés en Floride le mois dernier. Fort de son avantage de performance et de préparation, le constructeur japonais a logiquement survolé la sixième manche de la Super Saison, s'adjugeant un doublé attendu.
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Partie en pole position, la Toyota #8 d'Alonso-Buemi-Nakajima a conservé les commandes au premier virage et ne les a jamais lâchées, si ce n'est lors du chassé-croisé de quelques arrêts au stand. Pourtant, les leaders du championnat n'ont pas bénéficié d'une promenade de santé puisque la voiture sœur de Conway-Kobayash-López a vendu chèrement sa peau.
L'écart s'est même réduit à moins de trois secondes peu après la mi-course, mais le duel a tourné court à deux heures du drapeau à damier. La Toyota #7 a en effet subi un arrêt prolongé pour régler un ennui technique, ce qui a offert deux tours d'avance à sa voisine de garage. Une aubaine au championnat pour cette dernière.
Cette course n'est pas allée au bout de la distance de 1000 Miles, les 268 tours n'ayant pas pu être couverts dans le temps imparti de huit heures. La faute notamment à une neutralisation de trente minutes par la voiture de sécurité durant la deuxième heure de course. Une période qui a vu l'équipe SMP Racing perdre gros, avec une crevaison dévastatrice sur la BR1 #11 que pilotait alors Vitaly Petrov, et une sortie de piste importante d'Egor Orudzhev sur la #17.
La chance n'a pas beaucoup plus été au rendez-vous du côté de Rebellion, qui a rencontré des problèmes de boîte de vitesses sur la #1 dès le sixième tour. Longtemps en lice pour le podium, la R-13 #3 a elle aussi rencontré des ennuis, ce qui a permis à la SMP de Aleshin-Hartley-Petrov de s'emparer de la troisième marche.
La pluie anime la fin de course
En LMP2, le Jackie Chan DC Racing a perdu toute chance de voir l'Oreca #38 bien figurer en début d'épreuve, mais a pu compter sur son deuxième équipage, fraîchement renouvelé et constitué de Hansson-King-Stevens, pour aller chercher une nouvelle victoire. Alpine a pris la deuxième place en affichant de nouveau sa constance, devant l'Oreca de DragonSpeed, qui avait pourtant subi des dégâts lors du premier tiers de course suite à un contact de Pastor Maldonado.
La fin de course a été perturbée par l'arrivée d'une forte pluie à trois quarts d'heure de l'arrivée. Celle-ci ci a principalement pimenté la lutte qui était déjà acharnée dans la catégorie GTE Pro. Le duel a été palpitant entre la Porsche #91 et la BMW #81, et le dernier mot est revenu à Gianmaria Bruni et Richard Lietz plus tôt que prévu. En effet, la voiture de sécurité est entrée en piste à dix minutes du terme suite à l'accident de Loïc Duval sur la TDS Racing.
Le podium du GTE Pro est complété par la Ford GT #67, alors que la catégorie GTE Am a été remportée par la Porsche #77 du Dempsey-Proton Competition, devant Spirit of Race et le Team Project 1.
1000 Miles de Sebring
# Pilotes Voiture Cat. Trs Écart Arrêts 1 8 
Fernando Alonso
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 253 12 2 7 Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 252 1 tour 13 3 11 
Vitaly Petrov
Brendon Hartley
Mikhail Aleshin BR Engineering BR1 LMP1 242 11 tours 11 4 37 
Will Stevens
David Heinemeier Hansson
Jordan King Oreca 07 LMP2 239 14 tours 11 5 36 
Nicolas Lapierre
Pierre Thiriet
Andre Negrao Alpine A470 LMP2 239 14 tours 11 6 31 Anthony Davidson
Pastor Maldonado
Roberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 237 16 tours 14 7 3 
Nathanael Berthon
Thomas Laurent
Gustavo Menezes Rebellion R13 LMP1 237 16 tours 14 8 50 
Gunnar Jeannette
Romano Ricci
Erwin Creed Ligier JSP 217 LMP2 234 19 tours 11 9 29 
Giedo van der Garde
Nyck de Vries
Frits van Eerd Dallara P217 LMP2 230 23 tours 13 10 91 
Gianmaria Bruni
Richard Lietz Porsche 911 RSR LMGTE PRO 226 27 tours 8 11 81 Nick Catsburg
Martin Tomczyk
Alexander Sims BMW M8 GTE LMGTE PRO 226 27 tours 8 12 67 Harry Tincknell
Jonathan Bomarito
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 225 28 tours 8 13 51 
James Calado
Alessandro Pier Guidi
Daniel Serra Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 225 28 tours 8 14 92 
Michael Christensen
Kevin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 225 28 tours 9 15 71 Sam Bird
Davide Rigon
Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 225 28 tours 8 16 82 
Antonio Felix da Costa
Bruno Spengler
Augusto Farfus BMW M8 GTE LMGTE PRO 225 28 tours 8 17 63 
Jan Magnussen
Antonio Garcia
Mike Rockenfeller Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 225 28 tours 9 18 97 
Maxime Martin
Alex Lynn Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 224 29 tours 8 19 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim
Darren Turner Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 224 29 tours 8 20 77 Christian Ried
Matthew Campbell
Julien Andlauer Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 tours 9 21 54 
Giancarlo Fisichella
Francesco Castellacci
Thomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 221 32 tours 10 22 56 
Jörg Bergmeister
Patrick Lindsey
Egidio Perfetti Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 tours 8 23 86 Michael Wainwright
Benjamin Barker
Thomas Preining Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 tours 9 24 70 
Olivier Beretta
Eddie Cheever III
Motoaki Ishikawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 220 33 tours 9 25 90 
Jonathan Adam
Salih Yoluc
Charles Eastwood Aston Martin Vantage LMGTE AM 220 33 tours 9 26 88 
Gianluca Roda
Matteo Cairoli
Giorgio Roda Porsche 911 RSR LMGTE AM 219 34 tours 9 27 98 
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage LMGTE AM 219 34 tours 9 28 66 
Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson Ford GT LMGTE PRO 216 37 tours 8 29 38 
Ho-Pin Tung
Stéphane Richelmi
Gabriel Aubry Oreca 07 LMP2 209 44 tours 16 30 28 
Loic Duval
François Perrodo
Matthieu Vaxiviere Oreca 07 LMP2 232 21 tours 13 31 17 
Sergey Sirotkin
Stéphane Sarrazin
Egor Orudzhev BR Engineering BR1 LMP1 62 191 tours 2 32 10 
Henrik Hedman
Renger van der Zande
Ben Hanley BR Engineering BR1 LMP1 143 110 tours 8 33 1 
Bruno Senna
Neel Jani
Mathias Beche Rebellion R13 LMP1 138 115 tours 8
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