Résumé de course
Formule E E-Prix de Sanya
Course - Vergne renoue avec la victoire
Jean-Éric Vergne a remporté un E-Prix de Sanya animé après une belle bataille avec Oliver Rowland, s'imposant pour la première fois de la saison 2018-19.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 23 mars 2019, 12:58
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Oliver Rowland occupait la pole position pour la première fois de sa jeune carrière en Formule E devant le Champion en titre, Jean-Éric Vergne. António Félix da Costa, Daniel Abt et Alexander Sims complétaient le top 5 sur la grille de départ. Sébastien Buemi, disqualifié de la Super Pole pour une irrégularité au niveau des freins, a finalement dû prendre le départ de la pitlane, alors que le leader du classement général, Sam Bird, était relégué au 16e rang.
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Rowland a pris un excellent envol à l'extinction des feux et a aisément conservé la tête de la course devant Vergne, Félix da Costa, Abt et Sims. L'épreuve a été brièvement neutralisée par Full Course Yellow lorsque Felipe Nasr s'est momentanément immobilisé en piste. Le pilote Dragon a pu repartir avant d'abandonner au stand quelques instants plus tard, tout comme Bird et Stoffel Vandoorne, ce dernier ayant percuté la Virgin au freinage.
Une course d'attente
Après cinq tours, le top 5 se tenait toujours en deux secondes. Plus loin, Buemi faisait très bon usage du mode attaque (deux périodes de quatre minutes à nouveau) en remontant à la 14e place, alors que Lucas di Grassi a commis une erreur en tentant de l'activer et a perdu un temps précieux. Le Brésilien a ensuite été dépassé par Robin Frijns, auteur d'une manœuvre audacieuse pour la septième place.
La journée de l'écurie Dragon s'est en tout cas achevée en eau de boudin avec l'abandon de José María López pour une raison inconnue. La situation n'était pas meilleure chez HWA, avec le retrait de Gary Paffett à cause d'un souci de transmission. Quant à di Grassi, il a échoué une deuxième fois dans sa tentative d'activer l'attack mode, sortant un peu large du virage – à sa grande frustration – avant de le valider au tour suivant.
Vergne surprend Rowland
À mi-course, alors que les leaders s'efforçaient d'économiser de l'énergie en perdant un minimum de temps, le top 7 se tenait en trois secondes et demie, André Lotterer et Frijns s'étant joints à la fête. C'est alors que Vergne a surpris Rowland en plongeant à l'intérieur pour s'emparer de la tête de la course. Le Français a pris la poudre d'escampette alors que Rowland faisait office de bouchon. À tel point que Vergne est parvenu à activer l'attack mode et à rester en tête !
Chez BMW, Sims a été contraint à l'abandon suite à un gros contact avec le mur alors qu'il était au coude-à-coude avec Lotterer. Son coéquipier Félix da Costa a dû résister aux assauts d'Abt pour la troisième place, avec succès. Après une période de drapeau jaune, le Safety Car est finalement intervenu pour évacuer la monoplace de Sims ; juste avant, Nelson Piquet Jr était également parti à la faute et avait heurté la barrière. C'était la fin de sa course.
Le drapeau rouge a finalement été agité, alors que Rowland, Félix da Costa, Abt, Lotterer et Frijns avaient tous activé le mode attaque, contrairement au leader Vergne. Il leur en restait donc une utilisation chacun.
Rowland n'abandonne pas
La course a repris ses droits avec 12 minutes + 1 tour au compteur, d'abord sous Safety Car, et ceux qui le pouvaient en ont profité pour activer l'attack mode une dernière fois. Seuls Frijns, sixième, et Mortara, huitième, n'ont pu le faire parmi les dix premiers, le Suisse ayant manqué la cible pour ce faire. Di Grassi en a profité pour s'emparer de la sixième place au chausse-pied, aux dépens de Frijns, tandis que devant eux, Lotterer s'est défait d'Abt.
Vergne se retrouvait alors sous investigation pour non-respect de la procédure de Safety Car, et Rowland lui imposait une certaine pression. Le Français y a toutefois résisté ! En revanche, plus loin dans le peloton, la course s'est achevée par un carambolage entre Buemi, di Grassi et Frijns qui a coûté cher à ces derniers (et qui a provoqué un ultime Full Course Yellow).
Finalement réprimandé par les commissaires, Vergne remporte donc sa première victoire de la saison ; on dénombre désormais six vainqueurs de six écuries différentes en six courses ! Rowland et Félix da Costa complètent le podium devant Lotterer. Abt est cinquième devant D'Ambrosio, Wehrlein, Buemi (qui a écopé d'une pénalité de dix secondes suite à l'accrochage avec Frijns), Evans et Massa. Mortara concluait initialement le top 10 mais a été sanctionné d'une pénalité de 16 secondes (équivalent à un drive-through) et relégué au 13e rang.
E-Prix de Sanya 2019
Pilote Équipe Trs Tps/Écart 1 
Jean-Éric Vergne 
DS Techeetah 36 1'02:50.185 2 
Oliver Rowland 
Nissan e.dams 36 1.762 3 
António Félix da Costa 
BMW i Andretti 36 3.268 4 
André Lotterer DS Techeetah 36 4.631 5 
Daniel Abt 
Audi Sport Abt 36 5.972 6 
Jérôme d'Ambrosio 
Mahindra 36 17.340 7 
Pascal Wehrlein Mahindra 36 18.367 8 
Sébastien Buemi Nissan e.dams 36 19.405 (+10s de pénalité) 9 
Mitch Evans 
Jaguar 36 20.646 10 
Felipe Massa 
Venturi 36 27.739 11 
Oliver Turvey 
NIO 36 31.453 12 
Tom Dillmann NIO 36 32.654 13 
Edoardo Mortara Venturi 36 38.208 (+16s de pénalité) Ab 
Robin Frijns 
Envision Virgin 35 1 tour Ab 
Lucas di Grassi Audi Sport Abt 34 2 tours Ab 
Nelson Piquet Jr Jaguar 21 15 tours Ab 
Alexander Sims BMW i Andretti 20 16 tours Ab Gary Paffett 
HWA 13 23 tours Ab 
José María López 
Dragon 10 26 tours Ab 
Stoffel Vandoorne HWA 1 35 tours Ab Sam Bird Envision Virgin 0 36 tours Ab Felipe Nasr Dragon 0 36 tours
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