Résumé de course
MotoE Red Bull Ring
Première victoire en MotoE pour Mike Di Meglio
Onze ans après ses derniers succès dans le paddock des Grands Prix, le Français a fait un carton plein lors de la deuxième manche de la saison, qu'il a remportée en partant de la pole position et en signant le meilleur temps en course.
Léna Buffa
Publié: 12 août 2019, 10:14
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Après une première épreuve remportée par Niki Tuuli en Allemagne, le championnat de motos électriques a vu Mike di Meglio dominer la manche autrichienne, dont il a tout d'abord signé la E-Pole avec un temps de 1'35"182 (1"5 plus rapide que la pole position Moto3). La pluie qui s'est invitée dimanche, alors qu'aucune séance ne s'était déroulée dans ces conditions, a poussé à la réduction de la course à seulement cinq tours, un sprint dont le Toulousain est là aussi sorti vainqueur, avec à la clé également le meilleur temps.
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Dépassé par Xavier Siméon au départ, Di Meglio a repris l'avantage quelques instants plus tard. Dans le deuxième tour, c'est une attaque d'Eric Granado qu'il a subie, mais une erreur du Brésilien, qui a chuté dans le virage 3, a permis au pilote Marc VDS de récupérer les commandes et il ne les a alors plus quittées. Après Granado, c'est Hector Garzo qui semblait avoir le potentiel pour menacer l'homme de tête, néanmoins lui aussi est parti à la faute, laissant la voie libre à Di Meglio et Siméon, séparés de 2"2 à l'arrivée.
"Je suis très heureux. Un week-end et une course incroyables !" se réjouit le vainqueur. "Je me sentais très bien sur la moto. J'ai essayé d'attaquer et j'ai vu que j'étais plus rapide que tout le monde. Je savais que Granado serait là parce qu'il avait été très rapide pendant le test de Jerez. Quand il m'a passé, j'ai essayé de rester derrière lui et ça allait, mais lorsqu'il est tombé j'ai su que la limite n'était pas loin. Par la suite, j'ai essayé de gérer la course, je me suis creusé une petite avance sur les autres, mais dans le dernier tour j'ai vu que Garzo revenait sur moi. Dans le virage 4, j'ai freiné très tard parce que je savais que j'étais fort à cet endroit. L'avant de ma moto sautait et j'ai failli sortir de la piste, puis j'ai vu l'écran dans le gauche suivant et il n'était plus là, j'ai donc su que ma stratégie avant bien fonctionné !"
Derrière les deux hommes de tête, la bagarre a également fait rage pour la troisième place, qui est finalement revenue à Bradley Smith. L'Anglais s'est défait en début de course de Sete Gibernau, sixième sous le drapeau à damier, puis de Matteo Ferrari et enfin d'Alex de Angelis. Les autres Français du championnat, Kenny Foray et Randy de Puniet, se sont quant à eux classés 11e et 12e.
Grâce à cette victoire, Mike Di Meglio a pris la tête du championnat devant les pilotes qui l'accompagnaient sur le podium, au détriment de Niki Tuuli qui rétrograde au quatrième rang après une excursion hors piste coûteuse dès le début de la course.
Red Bull Ring - Course
Pos. Pilote Team Écart 1 
Mike Di Meglio Marc VDS 2 
Xavier Simeon Avintia 2.238 3 
Bradley Smith SIC 4.368 4 
Alex de Angelis Pramac 5.071 5 
Matteo Ferrari Gresini 5.155 6 
Sete Gibernau Pons 6.845 7 
Josh Hook Pramac 7.961 8 
Jesko Raffin Intact 8.907 9 Niccolo Canepa LCR 10.331 10 Lorenzo Savadori Gresini 11.637 11 Kenny Foray Tech 3 16.446 12 Randy De Puniet LCR 18.062 13 Mattia Casadei SIC58 19.584 14 Nicolas Terol Angel Nieto 21.244 15 
Niki Tuuli Ajo 22.490 16 Maria Herrera Angel Nieto 25.746 17 
Eric Granado Avintia 1:10.619 Ab. Hector Garzo Tech 3 1 tour
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