Actualités
Formule E
Duval : "La Formule E ne peut pas être aussi plaisante qu'un proto"
Pour Loïc Duval, les pilotes de Formule E vantent les mérites de leur discipline avant tout car ils sont payés pour courir dans le championnat tout électrique.
Rachit Thukral
Mis à jour: 29 déc. 2020, 10:51
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Loïc Duval a participé aux trois premières saisons de Formule E durant l'ère Gen1 avec l'équipe Dragon Racing, avant de quitter le championnat à l'issue de la saison 2016-2017 pour rejoindre le DTM avec Audi. Au fil des années, le Français a acquis une riche expérience au volant de voitures très variées en LMP1, DPi, Super GT et Super Formula. L'an prochain il courra aux États-Unis en IMSA WeatherTech SportsCar Championship avec l'équipe JDC-Miller Motorsports.
Interrogé sur son opinion concernant la Formule E, Duval confesse n'avoir pas éprouvé de plaisir particulier au volant des monoplaces électriques, au point de s'interroger sur la sincérité des pilotes qui y sont aujourd'hui engagés lorsqu'ils évoquent leurs sensations.
"Je n'aime pas la Formule E car pour moi, les voitures ne sont pas rapides", explique-t-il. "J'aimerais dire que j'aime les lieux où ils vont, le format, courir dans les villes. Mais j'ai pu courir quelques années en Formule E, j'ai pu me retrouver derrière le volant. Et derrière le volant, en tant que pilote, on ne prend pas autant de plaisir que dans d'autres voitures avec plus de puissance et de grip."
"Quel que soit le pilote qui dit aujourd'hui que la Formule E est géniale à piloter, c'est parce qu'il est engagé dans le championnat et qu'il est payé pour ça, pour courir, donc il ne peut sûrement pas être contre. Mais ça ne peut pas être aussi plaisant qu'un prototype, qu'une voiture de DTM ou de Super GT, c'est certain. Avec une voiture électrique, on peut toujours s'amuser. Si le package est fait pour avoir beaucoup de grip et de performance, on peut en profiter pleinement."
Lire aussi :
L'avis de Duval sur la question n'est toutefois pas partagé par René Rast, qui courait en 2020 en DTM à ses côtés chez Audi et qui a rejoint la Formule E, toujours avec la marque aux anneaux. Le nouveau coéquipier de Lucas di Grassi pour la saison 2020-2021 prend du plaisir au volant d'une monoplace électrique bien qu'elle soit moins rapide que ce qu'il a pu connaître auparavant.
"Je pense que toute voiture de course est amusante à piloter", estime l'Allemand. "Si je vous mets dans une Formule E, vous apprécierez comme un fou. Mais évidemment, si vous pilotez un prototype, l'appui aérodynamique et la puissance sont différents de la Formule E. Cependant, je dois dire que lorsque vient le moment de courir, la Formule E est beaucoup plus stratégique pour les pilotes en matière de gestion des pneus et de l'énergie. Le pilote a une grande influence sur le résultat. Personnellement, je prends beaucoup de plaisir car je suis quelqu'un qui analyse énormément les choses dans le détail. Évidemment, une Formule E est plus lente, elle ne fait pas de bruit. Mais ça ne veut pas dire qu'elle n'est pas plaisante à piloter."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent L'E-Prix de Santiago 2021 reporté à cause de la crise du COVID
Article suivant La FE lance un nouveau championnat d'eSport avec un test à la clé
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Rachit Thukral
Jack Miller annonce ses ambitions en Superbike après son départ du MotoGP
MotoGP
MotoGP 1 j
Jack Miller annonce ses ambitions en Superbike après son départ du MotoGP
L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027
MotoGP
MotoGP 1 j
L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027
Bourdais espère que sa victoire à Monza l'aidera à trouver un volant pour 2027
WEC
WEC
6 Heures de Monza
1 j
Bourdais espère que sa victoire à Monza l'aidera à trouver un volant pour 2027
Plus de
Loïc Duval
Peugeot amer après sa débâcle en qualifications : "Nous sommes en WEC..."
WEC
WEC
24 Heures du Mans
5 m
Peugeot amer après sa débâcle en qualifications : "Nous sommes en WEC..."
Peugeot atteint les limites de la 9X8 : "Un top 5 serait un beau résultat"
WEC
WEC
24 Heures du Mans
5 m
Peugeot atteint les limites de la 9X8 : "Un top 5 serait un beau résultat"
Duval ne voit pas Peugeot combler l'écart avec ses rivaux en 2026
WEC
WEC 7 m
Duval ne voit pas Peugeot combler l'écart avec ses rivaux en 2026
Dernières actus
BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
1 h
BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Formule 1
F1 Formule 1 18 h
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
19 h
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
Formule 1
F1 Formule 1 21 h
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire