Actualités
Formule 1
Des écuries veulent un retour aux pneus 2018, Mercedes réagit
Face à la domination outrageuse de Mercedes depuis le début de la saison 2019, certaines écuries font désormais entendre leur voix dans le paddock pour réclamer un retour aux gommes de la saison dernière. Red Bull et Ferrari seraient les plus actifs sur ce plan.
Basile Davoine
Publié: 9 juin 2019, 09:00
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le week-end canadien, déjà rendu très politique en coulisses par les discussions autour de la future réglementation de la F1, l'est également sur le front des pneumatiques. Ferrari et Red Bull Racing auraient en effet accentué critiques et pressions envers Pirelli, ciblant le choix du manufacturier unique de proposer en 2019 des pneus avec une bande de roulement plus mince, avec un effet préjudiciable sur la hiérarchie. Mercedes a remporté les six premiers Grands Prix de la saison, et Helmut Marko fait partie de ceux qui se sont montrés les plus critiques à l'encontre de Pirelli.
Lire aussi :
Depuis le début de la saison, plusieurs équipes se sont plaintes de la difficulté à faire fonctionner les gommes 2019 et à les amener dans leur bonne fenêtre d'exploitation, cette dernière s'étant réduite par rapport à l'année passée. Les rivaux de Mercedes brandissent comme principal argument le fait que l'écurie de Brackley avait auparavant pour principale faiblesse le fait de surchauffer ses pneus, et que le changement de spécification à l'intersaison l'avait avantagée pour corriger ce problème, tout en masquant les efforts réalisés par les équipes ayant conçu une monoplace plus docile avec les gommes.
Christian Horner reconnaît volontiers que les concurrents de Mercedes doivent avant tout être plus efficaces avec les pneus de cette année. Néanmoins, le directeur de Red Bull plaide en faveur d'un retour aux pneus 2018. "Cela a basculé en leur faveur et les a placés dans une très belle fenêtre", précise-t-il au micro de Sky Sports. "C'est aux autres d'essayer de rattraper le retard. La meilleure chose serait de revenir aux pneus de l'an dernier. Cela satisferait probablement neuf équipes, et une autre serait plutôt mécontente. Dans l'intérêt du spectacle en F1, ce serait assez noble de la part de Pirelli."
Mercedes juge la manœuvre "opportuniste"
Pour opérer une telle marche arrière et retrouver des gommes plus épaisses, il faudrait obtenir l'accord de sept des dix écuries du plateau, ou bien que la FIA l'exige au nom de la sécurité. Quelle est la probabilité de voir un tel scénario se produire ? Toto Wolff, lui, apprécie peu la manœuvre qu'il estime "opportuniste" de la part des rivaux de Mercedes. "Chaque année, Pirelli propose des nouveaux pneus", rappelle le directeur de l'écurie allemande. "Parfois, on parvient à les comprendre plus vite. Parfois on a plus de mal. En tant que concurrents loyaux, nous devons faire du mieux possible avec ce qui nous a été donné, à moins que cela devienne un problème de sécurité, comme nous l'avons connu par le passé."
"On confie une tâche impossible à Pirelli, en leur disant de nous fournir des pneus qui se dégradent afin de rendre les stratégies excitantes", ajoute-t-il. "Et une fois que l'on a des pneus qui se dégradent, les gens demandent des pneus qui tiennent plus longtemps. Je pense que nous devons protéger et soutenir Pirelli dans leur mission pour fournir un pneu qui, espérons-le, convienne à tout le monde. C'est ce que nous faisons, et nous ne nous laissons pas distraire par des voix qui n'ont pas d'importance."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Magnussen partira des stands pour le GP du Canada
Article suivant Bottas doit doubler Gasly et Ricciardo "aussi vite que possible"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 3 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
7 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 9 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Plus de
Red Bull
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Formule 1
Formule 1 1 j
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
Formule 1 2 j
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 j
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Dernières actus
Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre
Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
3 h
Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC
L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 4 h
L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027
BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
6 h
BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire