Résumé d'essais libres
MotoGP GP d'Indonésie
EL1 - Le duo Honda prend l'avantage aux côtés d'Oliveira
Pol Espargaró a réalisé le meilleur chrono de la première séance d'essais libres à Mandalika, devant Miguel Oliveira et Marc Márquez.
Charlotte Guerdoux
Mis à jour: 18 mars 2022, 07:07
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Un mois après leur test de pré-saison, les pilotes du MotoGP sont de retour sur le circuit de Mandalika. Mais les données recueillies et censées leur faciliter la tâche pour appréhender ce nouveau rendez-vous du calendrier n'étaient plus aussi d'actualité au moment d'entrer en piste. Avec un nouvel asphalte entre la fin du dernier virage et le premier secteur, des températures extrêmes et encore plus élevées, et une nouvelle carcasse de pneus censée résister à cette chaleur, plusieurs inconnues changeaient en effet la donne.
Et pour pimenter le tout, c'est sur une piste séchante que les 24 pilotes ont entamé leur première séance d'essais libres en Indonésie, suite aux grosses averses survenues en début de matinée. Une pluie fine était également tombée juste avant le début de ces EL1. Prudents, la plupart d'entre eux sont partis en pneus pluie, mais sont immédiatement revenus passer des slicks. Les températures étaient encore clémentes avec 28 degrés dans l'air et 34 en piste.
À l'aise dans ces conditions mixtes, Jack Miller a immédiatement réalisé le meilleur temps en 1'43"756, soit presque 13 secondes de plus que le chrono de référence établi par Pol Espargaró sur le sec lors du test. Un temps doublé par Miguel Oliveira, encore en pneus pluie, le pilote Ducati officiel a repris l'avantage en abaissant son chrono de cinq secondes.
Une dizaine de pilotes seulement était en piste au terme des 15 premières minutes, tous avec les mêmes pneus (tendre à l'avant et medium à l'arrière), hormis Johann Zarco et Brad Binder, équipés de deux mediums. C'est à ce moment-là que Marc Márquez a décidé de sortir des stands, tandis que Fabio Quartararo a pris l'avantage sur Miller pour 76 millièmes, pour un temps seulement.
Avec une piste désormais de plus en plus sèche, les chronos se sont effet naturellement abaissés et tous les pilotes sont alors entrés en piste. Maverick Viñales, Marc Márquez puis Johann Zarco se sont alternés au commandement de la séance, permettant ainsi à tous les constructeurs de dominer.
Néanmoins, Ducati a semblé le plus en difficultés, puisque hormis le Français, aucun représentant de la marque italienne n'était dans le top 15 à un quart d'heure de la fin. Même Miller, pourtant bien parti, ne roulait qu'en 17e position, et Bagnaia ne faisait pas mieux que 15e. À l'inverse, le duo Honda officiel confirmait la grande forme déjà affichée lors du GP du Qatar, avec Espargaró et Márquez pour leur part aux deux premières places.
Aprilia affichait un bon rythme avec ses deux pilotes dans le top 10, tandis que KTM pouvait compter sur Binder, pour prendre le relais d'Oliveira aux avant-postes. Le Portugais était néanmoins toujours parmi les dix premiers, juste devant le rookie Tech3 Remy Gardner, toujours pas à 100% avec son poignet droit. Son coéquipier Raúl Fernández avait encore un peu de mal et évoluait au 19e rang.
Du côté de chez Suzuki, Joan Mir a semblé immédiatement trouver son rythme, en fin de top 10, tandis qu'Álex Rins peinait un peu aux portes du top 15. Même scénario chez Yamaha, où Franco Morbidelli roulait dans les mêmes chronos que Mir, tandis que Quartararo, un temps en tête de la séance, évoluait alors à la 14e place. Première session bien plus compliquée pour le team satellite RNF, avec Andrea Dovizioso et Darryn Binder au-delà de la 20e position.
Les dernières minutes ont vu le classement se modifier avec de nombreuses améliorations, et c'est finalement Pol Espargaró qui a eu le dernier mot, devant Oliveira et Márquez. Morbidelli est remonté en quatrième position, tandis que Zarco a fermé le top 5. Bagnaia et Miller n'ont finalement pu faire mieux que neuvième et 11e, séparés par Mir. Quartararo a conclu pour sa part au 16e rang, et Fernández est revenu dans les derniers instants jusqu'à la 13e place, faisant de lui le meilleur rookie.
Rendez-vous à 8h05, heure française, pour les EL2.
Lire aussi :
- Pol Espargaró a pour la première fois un "objectif de victoire"
- Márquez cherche la limite qui le "fera chuter" avec la Honda 2022
GP d'Indonésie - MotoGP - EL1
P. Pilote Moto Tours Temps Écart 1 Pol Espargaró
Honda 17 1'33.499 2 Miguel Oliveira
KTM 22 1'33.543 0.044 3 Marc Márquez
Honda 16 1'33.578 0.079 4 Franco Morbidelli
Yamaha 19 1'33.881 0.382 5 Johann Zarco
Ducati 20 1'34.242 0.743 6 Aleix Espargaró
Aprilia 15 1'34.252 0.753 7 Brad Binder
KTM 21 1'34.275 0.776 8 Enea Bastianini
Ducati 17 1'34.327 0.828 9 Pecco Bagnaia
Ducati 21 1'34.357 0.858 10 Joan Mir
Suzuki 18 1'34.479 0.980 11 Jack Miller
Ducati 20 1'34.562 1.063 12 Andrea Dovizioso
Yamaha 18 1'34.592 1.093 13 Raúl Fernández
KTM 19 1'34.676 1.177 14 Takaaki Nakagami
Honda 16 1'34.707 1.208 15 Maverick Viñales
Aprilia 21 1'34.715 1.216 16 Fabio Quartararo
Yamaha 21 1'34.793 1.294 17 Álex Rins
Suzuki 21 1'34.893 1.394 18 Álex Márquez
Honda 18 1'34.897 1.398 19 Remy Gardner
KTM 18 1'35.186 1.687 20 Marco Bezzecchi
Ducati 21 1'35.258 1.759 21 Jorge Martín
Ducati 17 1'35.525 2.026 22 Luca Marini
Ducati 18 1'36.771 3.272 23 Fabio Di Giannantonio
Ducati 19 1'36.838 3.339 24 Darryn Binder
Yamaha 19 1'37.116 3.617 Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pol Espargaró a pour la première fois un "objectif de victoire"
Article suivant EL2 - Quartararo leader, de nombreux favoris mal placés
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Charlotte Guerdoux
Il y a 20 ans : l'ultime GP dramatique à Suzuka
MotoGP
MotoGP
GP du Japon
6 avr. 2023
Il y a 20 ans : l'ultime GP dramatique à Suzuka
Quels sont les nouveaux circuits du calendrier MotoGP en 2023 ?
MotoGP
MotoGP 21 mars 2023
Quels sont les nouveaux circuits du calendrier MotoGP en 2023 ?
Le chemin long et atypique d'Augusto Fernández jusqu’au MotoGP
MotoGP
MotoGP 4 mars 2023
Le chemin long et atypique d'Augusto Fernández jusqu’au MotoGP
Dernières actus
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
WRC
WRC WRC 10 h
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
10 h
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire