Résumé d'essais libres

MotoGP GP de Grande-Bretagne

EL1 - Quartararo déjà en 1'59, Lorenzo de retour !

Fabio Quartararo a réalisé le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP. Le Niçois s'est rapproché à 11 petits millièmes du record de la piste.

Michaël Duforest

Mis à jour: 23 août 2019, 10:24

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

C'est sous un ciel nuageux mais sur le sec que débute le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP. 17°C dans l'air, 22 sur la piste, le décor est planté pour les 45 premières minutes d'essais de ce vendredi.

Comme toujours, la majorité du plateau décide de prendre la piste dès l'apparition du feu vert en bout de pitlane. Cette première séance matinale revêt une importance primordiale, l'asphalte du circuit de Silverstone ayant été entièrement refait, après le fiasco de 2018. Le Grand Prix n'a en effet pas avoir pu lieu il y a un an, en raison de la pluie.

Lire aussi :

Dans les premières minutes, c'est sans trop de surprise Marc Márquez qui prend les commandes, avec un 2'02"133. Le Champion du monde devance Maverick Viñales, Pol Espargaró, son frère Aleix et Danilo Petrucci. Le numéro 93 améliore ensuite la meilleure marque, en 2'01"360 puis en 2'01"037.

Au bout de 12 minutes, Karel Abraham est le premier pilote à chuter ce week-end, dans l'entrée du virage de Stowe. Sans mal pour le Tchèque, qui se relève directement avec des cuirs assez abîmés dans le dos.

Après plusieurs tours probants, lors desquels il s'est rapproché du chrono de Marc Márquez, Maverick Viñales termine au sol à son tour, à 25 minutes du drapeau à damier. C'est le même virage de Stowe qui a piégé le vainqueur de l'épreuve 2016, dont la Yamaha semble très bien se comporter dans les trois premiers secteurs, avant de perdre du temps dans le dernier.

 

Peu après la mi-séance, Marc Márquez est le premier à descendre sous les 2'01, en 2'00"645 et augmente son avance sur le nouveau deuxième, Fabio Quartararo. Le Niçois rejoint Márquez dans les 2'00 à 15 minutes du drapeau à damier, en 2'00"754.

Maverick Viñales reprend la piste 120 secondes plus tard, avec une nouvelle combinaison et sa deuxième Yamaha YZR-M1.

Dans les trois dernières minutes, Fabio Quartararo fait ce à quoi il nous habitue ces derniers temps, et se hisse au sommet de la hiérarchie ! Le Français est le premier à descendre sous les deux minutes, en 1'59"952. Le pilote Petronas Yamaha a effectué sa performance avec deux pneus medium neufs, alors que comme toujours, Marc Márquez a observé toute la séance avec le même train. Sylvain Guintoli a terminé au sol dans le même temps, au virage 14.

Lire aussi :

C'est donc Fabio Quartararo qui termine cette séance avec le meilleur chrono, à seulement 11 millièmes du record de la piste, établi en 2017 par Marc Márquez. Ce dernier termine au deuxième rang, après une nouvelle séance productive, n'utilisant qu'un train de deux pneus medium. Viñales, Rins et Morbidelli complètent le top 5. Le top 10, provisoirement qualificatif pour la Q2, est complété par Dovizioso, Rossi, Crutchlow, Petrucci et Miller.

Tito Rabat, grièvement blessé sur cette même piste il y a douze mois, figurait dans ce top 10 avant d'en sortir dans les dernières secondes et terminer 11e, devant les deux Aprilia, qui ont effectué une bonne séance. Johann Zarco se classe 15e, alors que pour la première séance depuis son retour, Jorge Lorenzo s'est classé au dernier rang sans trop de surprise. Le Majorquin a effectué deux longs runs de huit tours chacun, à chaque fois avec un soft à l'avant et un medium à l'arrière, puisqu'il a décidé, comme son équipier, de ne pas changer de gomme entre ses relais.

Une stratégie qui est de plus en plus adoptée dans le peloton, et qui réussit bien au Champion du monde en titre. Valentino Rossi est le pilote qui a le plus roulé sur un même train de pneus, avec 18 boucles du circuit de Silverstone au total.

United Kingdom GP de Grande-Bretagne - Essais Libres 1

P. Pilote   Moto Tours Temps Écart 1 France Fabio Quartararo Yamaha YZR-M1 Yamaha 17 1'59.952   2 Spain Marc Márquez Honda RC213V Honda 17 2'00.538 0.586 3 Spain Maverick Viñales Yamaha YZR-M1 Yamaha 16 2'00.692 0.740 4 Spain Álex Rins Suzuki GSX-RR Suzuki 16 2'00.979 1.027 5 Italy Franco Morbidelli Yamaha YZR-M1 Yamaha 18 2'01.002 1.050 6 Italy Andrea Dovizioso Ducati Desmosedici GP19 Ducati 15 2'01.005 1.053 7 Italy Valentino Rossi Yamaha YZR-M1 Yamaha 18 2'01.298 1.346 8 United Kingdom Cal Crutchlow Honda RC213V Honda 16 2'01.395 1.443 9 Italy Danilo Petrucci Ducati Desmosedici GP19 Ducati 14 2'01.438 1.486 10 Australia Jack Miller Ducati Desmosedici Ducati 15 2'01.535 1.583 11 Spain Tito Rabat Ducati Desmosedici Ducati 19 2'01.589 1.637 12 Spain Aleix Espargaró Aprilia RS-GP Aprilia 15 2'01.658 1.706 13 Italy Andrea Iannone Aprilia RS-GP Aprilia 14 2'01.810 1.858 14 Italy Francesco Bagnaia Ducati Desmosedici Ducati 16 2'01.852 1.90 15 France Johann Zarco KTM RC16 KTM 16 2'01.860 1.908 16 Portugal Miguel Oliveira KTM RC16 KTM 13 2'01.865 1.913 17 Spain Pol Espargaró KTM RC16 KTM 16 2'02.028 2.076 18 Japan Takaaki Nakagami Honda RC213V Honda 17 2'02.062 2.110 19 Czech Republic Karel Abraham Ducati Desmosedici Ducati 12 2'02.192 2.240 20 France Sylvain Guintoli Suzuki GSX-RR Suzuki 14 2'02.557 2.605 21 Malaysia Hafizh Syahrin KTM RC16 KTM 14 2'03.058 3.106 22 Spain Jorge Lorenzo Honda RC213V Honda 16 2'04.354 4.402 Voir les résultats complets

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Dovizioso : "Márquez a fait quelque chose de plus durant ces années"

Article suivant Rossi : "Pas sûr" que l'architecture moteur Yamaha soit inférieure

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Michaël Duforest



Test - F1 2020 continue la belle série de Codemasters

Jeux vidéo

Jeux vidéo 6 juil. 2020

Test - F1 2020 continue la belle série de Codemasters



LCR : Objectif podium et top 5 du championnat avec Crutchlow

MotoGP

MotoGP 30 juin 2020

LCR : Objectif podium et top 5 du championnat avec Crutchlow



L'IndyCar accueillera du public à Road America

IndyCar

IndyCar

Road America

27 juin 2020

L'IndyCar accueillera du public à Road America

Dernières actus



"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

4 min

"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar



Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

1 h

Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle



Fermín Aldeguer a été opéré à la main

MotoGP

MGP MotoGP 2 h

Fermín Aldeguer a été opéré à la main



Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

WRC

WRC WRC 16 h

Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire