EL1 - Les Yamaha factory de Viñales et Rossi en tête

Chose assez unique dans la vie des pilotes de course, chacun dispose d'une possibilité de revanche ou de confirmation sur un même circuit et par des conditions météorologiques très proches (26°C dans l'air), quelques jours seulement après une première confrontation en piste.

Pour plusieurs grands noms de la grille, en revanche, il s'agit avant tout de savoir quelles seront les sensations au guidon : victimes de lourdes chutes, Álex Rins et Cal Crutchlow doivent prendre leurs marques et déterminer l'ampleur de leurs blessures respectives sur leur confort et leur capacité à produire des performances. Pour voir Marc Márquez tenter un retour qui s'annoncerait sensationnel sur sa Repsol Honda seulement quatre jours après son opération, il faudra encore attendre demain : le box du #93 est fermé ce vendredi.

Qu'il soit baptisé Grand Prix d'Espagne ou d'Andalousie, le défi du week-end propose toujours huit virages droits et cinq gauches et est bien frais dans la tête des pilotes et des ingénieurs au moment d'établir les réglages de base. C'est la raison pour laquelle les temps ne tardent pas à se montrer diablement compétitifs dès ces EL1 : dès les premiers instants, la référence installée par la KTM de Pol Espargaró s'ancre d'emblée en 1'37"497, seulement 0"147 moins vite que celle de Márquez lors des EL1 de la semaine dernière. Trois dixièmes derrière lui s'installe un studieux trio Yamaha composé de Morbidelli, Viñales et Quartararo, qui devance un Zarco placé au classement à son numéro 5 fétiche.

Il faut attendre les quatre dernières minutes pour voir les améliorations tomber et Espargaró défié au chrono. C'est tout d'abord Morbidelli qui améliore en 1'37''416, avant que Rossi ne positionne sa Yamaha factory aux commandes en 1'37''205, juste devant la machine de son équipier Viñales qui le délogera finalement dans le dernier tour (1'37''063). Belle performance de Brad Binder, le rookie KTM se classant en troisième position.

Prudent, Cal Crutchlow aura juste tenté un tour de mise en place pour tester ses sensations au poignet, tandis que Rins est finalement resté pendant l'intégralité de la séance dans son box. À noter un petit contact sans conséquences entre Álex Márquez et Pecco Bagnaia, qui tentait l'intérieur sur l'espagnol.

Grand Prix d'Andalousie - EL1

P.	Pilote		Tours	Temps	Écart
1	Maverick Viñales		21	1'37.063
2	Valentino Rossi		20	1'37.205	0.142
3	Brad Binder		19	1'37.370	0.307
4	Franco Morbidelli		20	1'37.416	0.353
5	Pol Espargaró		18	1'37.442	0.379
6	Miguel Oliveira		17	1'37.492	0.429
7	Jack Miller		18	1'37.566	0.503
8	Takaaki Nakagami		19	1'37.592	0.529
9	Aleix Espargaró		16	1'37.735	0.672
10	Andrea Dovizioso		20	1'37.739	0.676
11	Joan Mir		18	1'37.749	0.686
12	Iker Lecuona		17	1'37.832	0.769
13	Fabio Quartararo		20	1'37.892	0.829
14	Johann Zarco		17	1'37.955	0.892
15	Álex Márquez		20	1'37.957	0.894
16	Danilo Petrucci		19	1'37.997	0.934
17	Pecco Bagnaia		19	1'38.309	1.246
18	Tito Rabat		19	1'38.393	1.330
19	Bradley Smith		20	1'38.692	1.629
20	Cal Crutchlow		18	1'39.050	1.987
21	Álex Rins		8	1'40.222	3.159
22	Marc Márquez		0
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