EL2 - Attaque groupée des Yamaha, mais Márquez garde l'avantage

Quand Marc Márquez s'inquiète du risque de pluie pour les EL3 et qu'il décide de garantir sa place dans le top 10 dès le vendredi, ça peut faire mal pour la concurrence. En l'occurrence, ce matin, son time attack avec un pneu soft en fin de séance lui a valu un temps impressionnant, à seulement deux dixièmes du record absolu de la piste, et une avance de 1"6 sur son plus proche poursuivant… De quoi couper l'appétit de certains concurrents à la mi-journée.

Mais il fallait bien repartir au combat cet après-midi, pour 45 minutes d'une nouvelle séance sous un ciel de plus en plus nuageux. Avec un risque de pluie qui s'est affiné et qui plane désormais sur les EL3 de samedi matin, le mot d'ordre était bel et bien de s'octroyer dès aujourd'hui le meilleur temps possible et une place dans le top 10 du classement combiné qui s'avèrera potentiellement décisive pour l'accession directe à la Q2.

Márquez a pourtant une nouvelle fois fait office de référence. Chaussé initialement d'un pneu avant hard et d'un arrière soft, le pilote Honda a repris les commandes dès les premières minutes de la séance, premier pilote avec Álex Rins à descendre sous la barre des 1'49. Une confirmation pour le #93, mais une progression importante pour le pilote Suzuki qui, très vite, a réussi à inverser la tendance après une séance matinale compliquée qu'il avait terminée à la 13e place. À son retour au stand, Márquez affichait en tout cas une référence de 1'48"204 et une avance d'une demi-seconde sur Rins, deuxième de la séance.

Dans la hiérarchie qui s'est dessinée durant la majeure partie de la séance, Viñales restait intercalé à la deuxième place au classement combiné, pourtant seulement 15e de ces EL2 avant le time attack (en 1'49"650), alors que Fabio Quartararo et Andrea Dovizioso complétaient le top 5. Seulement 17e des EL1, Valentino Rossi a amélioré son temps dès l'entame de ces EL2 mais ne figurait toutefois qu'au 15e rang du classement combiné à la mi-séance. Cal Crutchlow faisait à peine mieux, 12e au cumul des temps à ce stade, encore très loin de son chef de file chez Honda, Márquez affichant grâce à son chrono matinal une avance de 2"5 sur le pilote LCR.

Rossi, Dovizioso, Espargaró sauvés sur le fil

Tous deux ont fait partie des premiers pilotes à progresser dans le classement lorsqu'à une dizaine de minutes de la fin de la séance la chasse au chrono a été lancée. L'Anglais s'est ainsi propulsé au septième rang du classement combiné (1'48"982) alors que le #46 frappait à la porte du top 10 sans encore parvenir à y entrer (1'49"128). Dixième à ce stade, Aleix Espargaró s'est propulsé au quatrième rang (1'48"739) en réalisant son time attack dans la roue de Rossi. Une progression bientôt imitée par Mir, qui s'est hissé au cinquième rang en 1'48"865, puis a encore gagné plus de deux dixièmes (1'48"641) et a ainsi pris l'avantage sur son coéquipier, Álex Rins.

Viñales a enfin réussi à enregistrer une forte progression, tant au chrono puisqu'il gagnait initialement 1"291, qu'en termes de position : il s'est en effet propulsé à la deuxième place de la séance, puis a poursuivi son effort pour en prendre la tête avec un temps de 1'48"014. Il profitait alors d'une fin de séance mouvementée pour Márquez, qui à un quart d'heure de la fin, est parti à la faute dans le virage 8. Bien que rapidement revenu en piste, le #93 n'a plus défendu son rang, son leadership sur cette journée étant de toute façon garanti grâce au chrono imbattable établi ce matin, qui lui laisse 1"145 d'avance.

Dix places plus bas, Pol Espargaró a momentanément glissé en dehors du top 10, avant de se propulser au troisième rang en 1'48"392. Pendant ce temps, Danilo Petrucci réalisait le même chrono que Jack Miller et égalait sa précieuse dixième place, puis rétrogradait à son tour sous le coup de l'amélioration de Rossi. Le pilote Yamaha s'est en effet emparé à son tour de la troisième place avec un temps de 1'48"071.

Puis, dans la dernière minute, c'était au tour de Quartararo de se mettre à l'abri avec un temps de 1'48"128, qui lui vaut le quatrième temps au classement combiné. Sur le fil, Andrea Dovizioso a obtenu le classement espéré en faisant son retour dans le top 10 avec un temps de 1'48"477. Enfin, c'est Aleix Espargaró qui s'est illustré avec une dernière amélioration. Avec un temps de 1'48"704, le pilote Aprilia a fait sortir Rins du top 10 pour 33 millièmes. Le pilote Suzuki s'y trouve en dehors de la zone de confort aux côtés notamment de Petrucci, et tous deux devront espérer une matinée de samedi sèche pour tenter de remonter au classement.

 GP d'Aragón - EL2

P.	#	Pilote		Moto	Tours	Temps	Écart
1	12	Maverick Viñales		Yamaha	19	1'48.014
2	46	Valentino Rossi		Yamaha	19	1'48.071	0.057
3	20	Fabio Quartararo		Yamaha	18	1'48.117	0.103
4	93	Marc Márquez		Honda	18	1'48.204	0.190
5	44	Pol Espargaró		KTM	17	1'48.392	0.378
6	43	Jack Miller		Ducati	20	1'48.442	0.428
7	35	Cal Crutchlow		Honda	19	1'48.450	0.436
8	4	Andrea Dovizioso		Ducati	19	1'48.477	0.463
9	36	Joan Mir		Suzuki	18	1'48.641	0.627
10	41	Aleix Espargaró		Aprilia	15	1'48.704	0.690
11	42	Álex Rins		Suzuki	20	1'48.737	0.723
12	9	Danilo Petrucci		Ducati	17	1'48.873	0.859
13	30	Takaaki Nakagami		Honda	17	1'48.923	0.909
14	21	Franco Morbidelli		Yamaha	19	1'49.104	1.090
15	29	Andrea Iannone		Aprilia	15	1'49.236	1.222
16	53	Tito Rabat		Ducati	19	1'49.304	1.290
17	82	Mika Kallio		KTM	19	1'49.342	1.328
18	88	Miguel Oliveira		KTM	17	1'49.425	1.411
19	55	Hafizh Syahrin		KTM	15	1'49.626	1.612
20	99	Jorge Lorenzo		Honda	17	1'49.710	1.696
21	63	Francesco Bagnaia		Ducati	13	1'49.821	1.807
22	17	Karel Abraham		Ducati	15	1'49.903	1.889
23	38	Bradley Smith		Aprilia	15	1'50.164	2.150
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