EL2 - Quartararo leader, de nombreux favoris mal placés

Le soleil a fait son apparition sur le circuit de Mandalika, pour une deuxième séance d'essais potentiellement déterminante en vue de la qualification directe en Q2. Dans la matinée, Pol Espargaró a signé le meilleur chrono sur une piste séchante, à plus de deux secondes de la référence qu'il avait lui-même établie dans les tests de pré-saison le mois dernier. Dans des conditions plus favorables et alors que de nouvelles averses sont possibles samedi, une entrée dans le top 10 de cette séance était nécessaire pour les pilotes.

La chaleur était très forte, la température ambiante étant de 31°C et celle de la piste atteignant 49°C, et malgré les contraintes posées sur les pneus, le 1'33'499 de Pol Espargaró en EL1 a été battu par Miguel Oliveira dès son deuxième tour rapide. Le Portugais roulait déjà en 1'33"328, avec un pneu dur à l'avant et un medium à l'arrière. Fabio Quartararo n'a pas pu aller aussi loin puisqu'un problème technique l'a stoppé après un unique tour lancé.

Marc Márquez s'est de son côté fait plusieurs frayeurs. L'Espagnol a confié avant le début du week-end son besoin de trouver les limites sur l'avant, qui restent un point d'interrogation pour lui avec la nouvelle Honda, mais c'est l'arrière qu'il a failli perdre au virage 7, évitant la chute de peu. Márquez a fait une nouvelle erreur quelques minutes plus tard, au virage 16 cette fois.

Les améliorations ont été nombreuses dans les premiers tours mais c'est à nouveau Oliveira qui s'est positionné en tête, avec un chrono de 1'32"707. De retour en piste une dizaine de minutes après son problème, Fabio Quartararo a entamé son travail après les autres pilotes, améliorant ses chronos boucle après boucle pour remonter au troisième rang au cap de la mi-séance, derrière Marc Márquez. Le Français avait un medium à l'avant et un tendre à l'arrière, tandis que le #93 était en piste avec deux gommes medium, comme la majorité des pilotes. Pecco Bagnaia s'est invité dans le groupe de tête en prenant la deuxième place.

Lointain 24e, Joan Mir s'est montré agressif et a failli perdre l'arrière de sa Suzuki au virage 15, le contraignant à une traversée d'un bac à graviers. Pendant ce temps, un Quartararo définitivement libéré de ses ennuis techniques s'est porté en tête, à moins d'un quart d'heure du drapeau à damier.

Quartararo prend le pouvoir, les pilotes Honda et Bagnaia distancés

Après une courte pause dans les garages, les pilotes sont repartis à l'assaut du time attack pour cinq minutes potentiellement déterminantes dans leur week-end, tous avec un pneu tendre à l'arrière. Jorge Martín a été le premier à briser la barre des 1'32, grâce à un chrono de 1'31"904. Son coéquipier Johann Zarco a fait mieux et Franco Morbidelli a ensuite mené la danse pendant quelques secondes, avant d'être devancé par le pilote avec qui il partage le garage Yamaha, Fabio Quartararo.

Après avoir signé le cinquième temps, Enea Bastianini a perdu l'avant et chuté à haute vitesse. Quelques instants plus tard, Marc Márquez a fait une erreur similaire au virage 11, à une vitesse encore plus élevée, mais il s'est très vite relevé.

Ces chutes venues troubler la fin de séance ont empêché plusieurs pilotes d'améliorer leurs chronos. Les deux pilotes Yamaha se sont ainsi maintenus en tête devant les représentants du team Pramac, et Bastianini a pu conserver sa cinquième place. Martín s'est fait une petite frayeur en fin de séance mais a pu rester sur sa Ducati.

Jack Miller a réalisé le sixième temps devant Aleix Espargaró et les pilotes KTM officiels, Brad Binder et Miguel Oliveira, tandis qu'Álex Rins est entré tardivement dans le top 10. Plusieurs pilotes attendus au premier rang ont terminé la journée dans les profondeurs du classement : le leader de la matinée Pol Espargaró a dû se contenter d'une très modeste 20e place, devant Joan Mir, Pecco Bagnaia et Marc Márquez, piégé par sa chute.

Les améliorations ayant été très significatives, les dix premiers du classement sont également les dix premiers au cumul des deux premières séances, et donc les pilotes qui ont provisoirement leur ticket pour une entrée directe en Q2.

 GP d'Indonésie - MotoGP - EL2

P.	Pilote		Moto	Tours	Temps	Écart
1	Fabio Quartararo		Yamaha	18	1'31.608
2	Franco Morbidelli		Yamaha	18	1'31.638	0.030
3	Johann Zarco		Ducati	22	1'31.893	0.285
4	Jorge Martín		Ducati	20	1'31.904	0.296
5	Enea Bastianini		Ducati	14	1'31.921	0.313
6	Jack Miller		Ducati	22	1'31.965	0.357
7	Aleix Espargaró		Aprilia	18	1'32.008	0.400
8	Brad Binder		KTM	19	1'32.017	0.409
9	Miguel Oliveira		KTM	22	1'32.049	0.441
10	Álex Rins		Suzuki	21	1'32.106	0.498
11	Andrea Dovizioso		Yamaha	21	1'32.303	0.695
12	Takaaki Nakagami		Honda	20	1'32.314	0.706
13	Maverick Viñales		Aprilia	19	1'32.344	0.736
14	Fabio Di Giannantonio		Ducati	18	1'32.418	0.810
15	Marco Bezzecchi		Ducati	20	1'32.471	0.863
16	Álex Márquez		Honda	22	1'32.554	0.946
17	Raúl Fernández		KTM	19	1'32.557	0.949
18	Remy Gardner		KTM	20	1'32.626	1.018
19	Pol Espargaró		Honda	18	1'32.628	1.020
20	Joan Mir		Suzuki	19	1'32.641	1.033
21	Pecco Bagnaia		Ducati	18	1'32.845	1.237
22	Marc Márquez		Honda	18	1'32.847	1.239
23	Darryn Binder		Yamaha	19	1'33.014	1.406
24	Luca Marini		Ducati	20	1'33.223	1.615
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