ES11 à 13 - Meeke et Neuville sur les talons de Tänak
Il n'y a plus que deux Toyota en tête au Portugal avant la troisième et dernière étape de dimanche, lesquelles se tiennent de très près et se retrouvent désormais sous la menace du Belge de Hyundai auteur de deux meilleurs temps cet après-midi.
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Toyota Racing
Bien qu'ayant réalisé le meilleur chrono, Ott Tänak a indiqué à l'arrivée de la première spéciale de l'après-midi, le second passage dans Vieira do Minho (ES11 – 20,53 km), qu'il avait "peut-être le même problème" que son équipier Jari-Matti Latvala qui venait d'y perdre une dizaine de secondes avec un souci d'amortisseur avant droit causé par une réception un peu lourde après un saut. Et la tendance s'est confirmée, surtout pour le Finlandais, dans Cabaceiras de Basto (ES12 – 22,22 km) où il a concédé une minute au plus rapide, Thierry Neuville. Le leader du rallye, lui, limitait les dégâts en ne perdant que 6"7 par rapport à ce dernier.
Latvala n'est pas allé plus loin, renonçant avant Amarante (ES13) et ses 37,60 kilomètres servant de conclusion pour la deuxième étape. Tänak, très rapide en début de parcours, s'est arrêté brièvement et l'a terminée à 12"7 de Neuville – encore une fois le plus rapide. L'Estonien a indiqué être parti au large et avoir dû passer la marche arrière pour repartir, et confirmé que l'amortisseur avant droit de sa Toyota était lui aussi cassé. Alors qu'il devançait un Latvala très rapide de 5"3 en fin de matinée, il conserve 4"3 d'avance sur Kris Meeke et 9"2 sur Neuville avant la dernière journée de course.
Meeke a signé un solide deuxième temps dans chacune des trois spéciales de l'après-midi, bien que privé du frein à main de sa Yaris dans la dernière spéciale parsemée d'épingles, et Neuville a creusé régulièrement l'écart avec Sébastien Ogier qui avait choisi à son tour d'embarquer deux roues de secours mais a estimé que cela n'avait pas fait une grande différence au final. Le Champion du monde a 21 secondes de retard sur Tänak et 8"3 sur Neuville avant les quatre spéciales de dimanche, alors que son équipier chez Citroën, Esapekka Lappi, a poursuivi son excellente journée avec de très bons chronos alors qu'il s'élançait le deuxième dans les spéciales.
Lappi a creusé régulièrement l'écart avec Teemu Suninen, qui a indiqué avoir été un peu optimiste dans son choix de pneus l'après-midi, pour le repousser à 25 secondes en fin d'étape. Elfyn Evans, premier à passer dans les spéciales pendant la majeure partie de la journée du fait des tactiques de Hyundai – qui a fait encaisser volontairement des pénalités à Dani Sordo et Sébastien Loeb le matin dans le but d'aider Neuville –, est désormais septième à la faveur de la sortie de route de son autre coéquipier chez M-Sport, Gus Greensmith, resté coincé dans un fossé de la dernière spéciale.
Sa Ford n'étant apparemment que peu endommagée, Greensmith, qui a effectué par ailleurs de bons débuts au volant d'une WRC, devrait pouvoir repartir en Rally2 dimanche, à l'instar de Latvala.
Loubet leader en WRC2
Devant le grand perdant de l'après-midi, le top 10 est complété par Kalle Rovanperä et Jan Kopecky, les deux pilotes officiels ŠSkoda qui mènent le WRC2 Pro. Le second a connu la mésaventure de voir son capot s'ouvrir à la réception d'un saut dans l'ES12. L'abandon de Lukasz Pieniazek le matin, en panne de freins avec sa Ford, a permis à Mads Østberg, reparti en Rally2 suite à son abandon de la veille après trois crevaisons, de prendre la troisième place sur sa Citroën.
Après l'abandon d'Ole Christian Veiby (dont la Volkswagen Polo R5 a pris feu dans l'ES10 comme cela est hélas assez souvent le cas pour ce modèle) ainsi que le gros retard pris par Nikolay Gryazin (crevaison) et Takamoto Katsuta (sortie de route), qui avait succédé en tête au Norvégien, Pierre-Louis Loubet s'est emparé de la tête du WRC2 en prenant l'avantage sur Eerik Pietarainen dans l'ES12. Dixième du classement général, le Corse a près de deux minutes d'avance, au volant de sa Fabia privée, sur la Ford d'Emil Bergkvist avant la dernière étape qui sera longue de 51,77 kilomètres et à suivre en direct sur Motorsport.com à partir de 9h25.
Classement après ES13/20
Pilote Copilote |
Voiture | Cat. |
Écarts & intervalles |
|
---|---|---|---|---|
1 |
Ott Tänak Martin Järveoja |
Toyota |
RC1 | 2h47'23"1 |
2 |
Kris Meeke Seb Marshall |
Toyota |
RC1 |
4"3 4"3 |
3 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul |
Hyundai |
RC1 |
9"2 4"9 |
4 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Citroën |
RC1 |
21"0 11"8 |
5 |
Esapekka Lappi Janne Ferm |
Citroën |
RC1 |
1'37"5 1'16"5 |
6 |
Teemu Suninen Marko Salminen |
Ford M-Sport |
RC1 |
2'02"7 25"2 |
7 |
Elfyn Evans Scott Martin |
Ford M-Sport |
RC1 |
6'10"4 4'07"7 |
8 |
Kalle Rovanperä Jonne Halttunen |
Škoda |
RC2 |
6'09"4 45"3 |
9 |
Jan Kopecky Pavel Dresler |
Škoda |
RC2 |
9'55"3 1'01"5 |
10 |
Pierre-Louis Loubet Vincent Landais |
Škoda |
RC2 |
10'04"8 29"5 |
Le classement complet sera disponible ici.
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