Actualités
Formule 1
Officiel - Fernando Alonso va quitter la F1
L'écurie McLaren a annoncé que Fernando Alonso ne roulera pas en Formule 1 en 2019, après 17 saisons de titulaire dans la discipline reine.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 14 août 2018, 15:41
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Alors que son avenir était en suspens depuis plusieurs mois, l'Espagnol et son écurie ont officialisé son départ de la discipline reine en fin de saison, après 17 années au plus haut niveau.
Alonso, avec McLaren depuis 2015, n'a plus signé le moindre podium depuis 2014 et végète en milieu voire fond de grille depuis plusieurs saisons, lors desquelles il aura principalement trouvé le succès et la lutte pour la victoire en dehors du paddock, que ce soit lors de sa participation à l'Indy 500 2017 ou avec Toyota en Endurance, avec qui il a remporté les 24 Heures du Mans 2018.
Lire aussi :
"Après 17 merveilleuses années dans ce sport d'exception, il est temps pour moi de passer à autre chose", a déclaré le pilote au numéro 14. "J'ai profité de chaque minute de ces incroyables saisons et je ne peux suffisamment remercier les gens qui ont contribué à les rendre si spéciales. Il reste plusieurs Grands Prix à disputer cette saison, et j'y participerai avec plus de motivation et de passion que jamais."
"J'ai pris cette décision il y a plusieurs mois, et elle est inflexible. Cependant, je souhaite sincèrement remercier Chase Carey et Liberty Media des efforts qu'ils ont faits pour me faire changer d'avis, et tous ceux qui m'ont contacté pendant cette période."
"Enfin, je souhaite également remercier mes anciens teams, coéquipiers, concurrents, collègues, partenaires, journalistes, et tous ceux avec qui j'ai travaillé lors de ma carrière en Formule 1. Et, surtout, mes fans dans le monde entier. Je suis sûr que nos chemins se recroiseront à l'avenir."
Débutant chez Minardi en 2001, Fernando Alonso a rapidement démontré son potentiel et, sous l'aile de Flavio Briatore, a ensuite gravi progressivement les échelons au sein de l'écurie Renault. Après une année comme pilote essayeur en 2002, il sera titularisé en 2003, saison de sa première victoire en F1. Il mettra fin à l'ère Schumacher-Ferrari en menant le Losange aux titres mondiaux en 2005 et 2006 avant de faire le choix de quitter Enstone pour tenter l'aventure McLaren-Mercedes. Celle-ci se soldera par un semi-échec puisqu'il échouera à un souffle du titre 2007 mais quittera l'écurie de Ron Dennis au terme de sa première saison, la faute à une détérioration des relations à Woking.
Il trouvera alors refuge chez Renault pendant deux saisons, marquées notamment par la victoire de Singapour acquise grâce à la tricherie du Crashgate en 2008. Arrivé chez Ferrari en 2010, il passera proche du titre mondial dès cette première saison en rouge avant d'avoir une seconde chance en 2012. Las, il perdra de nouveau face à Sebastian Vettel et Red Bull. Les échecs à répétition de Maranello mineront la fin de son aventure italienne et il fera le choix de rejoindre McLaren-Honda en 2015, avec l'espoir que cette relation historique porte à nouveau ses fruits. Mais le désastre de cette collaboration aura finalement plongé Alonso dans une longue disette, lors de laquelle il se sera plus fait remarquer par ses déclarations que par ses résultats, la faute à des monoplaces peu performantes et peu fiables.
La saison 2018 devait marquer le renouveau de McLaren, sous l'impulsion de la nouvelle alliance avec Renault, mais la MCL33 s'avère en fait être une monoplace trop peu rapide pour jouer mieux que les accessits.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Renault : Changer radicalement les règles moteur n'est plus nécessaire
Article suivant Alonso n'exclut pas un retour en F1 à l'avenir
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 21 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
23 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
24 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Fernando Alonso
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Formule 1
Formule 1 5 j
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
7 j
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
9 j
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Plus de
McLaren
Pourquoi Oscar Piastri et Mark Webber se séparent – et quelles conséquences pour la carrière du pilote F1 ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Pourquoi Oscar Piastri et Mark Webber se séparent – et quelles conséquences pour la carrière du pilote F1 ?
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC 1 j
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
Formule 1 2 j
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Dernières actus
Viñales va passer une batterie d'examens médicaux : "Si j'ai quelque chose de cassé, j'arrêterai"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
5 min
Viñales va passer une batterie d'examens médicaux : "Si j'ai quelque chose de cassé, j'arrêterai"
"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
3 h
"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff
Valentino Rossi dans sa nouvelle autobiographie : "2015 fait toujours mal, Marc Márquez voulait me faire perdre"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
4 h
Valentino Rossi dans sa nouvelle autobiographie : "2015 fait toujours mal, Marc Márquez voulait me faire perdre"
Bagnaia opéré avec succès après une double fracture au pied
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
5 h
Bagnaia opéré avec succès après une double fracture au pied
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire