Actualités
IndyCar
Hinchcliffe : On a été forts en 2018, on est encore meilleurs aujourd'hui
James Hinchcliffe est assez confiant quant aux chances du Schmidt/Peterson Motorsports avant la saison 2019, le travail effectué ces neuf derniers mois devant permettre à l'équipe de menacer le "Big 3".
David Malsher Michaël Duforest
Publié: 21 janv. 2019, 13:11
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Sans la non-qualification de Hinchcliffe à l'Indy 500 (comptant pour le double des points) et l'accident de Robert Wickens à Pocono, les pilotes SPM auraient certainement terminé tous les deux dans le top 8 du championnat, au lieu de dixième et 11e.
Mais Hinchcliffe, vainqueur sur l'Iowa Speedway l'an dernier, croit fermement que l'équipe Schmidt/Peterson, désormais soutenue en totalité par son sponsor Arrow, est prête à se battre plus régulièrement avec Ganassi, Andretti et Penske.
Lire aussi :
"Si vous regardez les améliorations que l'on a faites en 2018, elles étaient la première étape. On a préparé un plan sur cinq ans pour que cette équipe se batte pour le titre, et tout ce qu'on a fait cet hiver, c'est s'améliorer. On a bougé du personnel, fait venir de nouvelles personnes, comme un super remplaçant dans l'autre voiture [l'ancien pilote de F1 Marcus Ericsson, ndlr], très expérimenté en monoplace, et on a développé plein de choses depuis la mi-saison, qui commencent à payer maintenant", a-t-il déclaré à Motorsport.com.
"Toutes les pièces sont réunies pour aller frapper à la porte du 'Big 3', et on a vraiment hâte d'aller du côté de St. Petersburg et voir où tout le monde se situe", a-t-il ajouté.
Le pilote canadien a réalisé le meilleur chrono des récents essais de Sebring. Pour lui toutefois, il n'a pas forcément été question de regarder les statistiques pures de sa saison 2018 afin de trouver les axes d'amélioration en vue de 2019, les résultats bruts ne reflétant pas les performances de Hinchcliffe et Wickens.
"Si l'on regarde les données pures, c'est sur les superspeedways que l'on devait le plus travailler. Mais c'est biaisé par le fait que l'on a eu notre problème à Indy, Robbie s'est crashé au Texas alors qu'il était aux avant-postes, et puis nous avons eu un double abandon à Pocono, mais là aussi alors que l'on était dans le groupe de tête."
"Sur chaque type de circuit, on a été aux avant-postes, mais pas forcément sur chaque circuit en lui-même. Je dirais que les circuits routiers ont finalement été notre point faible, même si nous n'étions pas mauvais. Disons juste que, comparée aux autres, notre performance sur les circuits urbains a baissé par rapport à 2017, où c'était notre point fort."
"C'est clairement une zone que l'on veut corriger, même si s'améliorer à Indy est évidemment la priorité. Beaucoup de temps, d'énergie et d'efforts ont été dépensés pour essayer d'être le plus rapide possible lors de notre retour au Speedway."
Flash-back :
Le mystère d'Indianapolis reste inexpliqué
James Hinchcliffe n'avait en effet pas réussi à se qualifier pour la 102e édition des 500 Miles d'Indianapolis en mai dernier, une désillusion qu'il n'arrive toujours pas à totalement s'expliquer, plus de six mois plus tard.
"C'est toujours un peu un mystère, mais c'était une combinaison de choses. On sait ce qui s'est passé sur le dernier run [une vibration sur un pneu, ndlr] mais on ne sait pas encore pourquoi on manquait globalement de rythme toute la semaine. Mais on a beaucoup de personnes intelligentes dans l'équipe, et on va trouver pourquoi."
L'entité désormais connue sous le nom complet de "Arrow Schmidt/Peterson Motorsports" a organisé sa présentation la semaine dernière à Denver, dans le Colorado, où les trois monoplaces de l'équipe ont revêtu la même livrée noir et or. En plus des voitures de Hinchcliffe et Ericsson, la numéro 6 de Robert Wickens était présente avec son pilote, toujours en rééducation après la blessure à la moelle épinière qu'il a contractée à Pocono.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Des possibilités au Mans et en IndyCar pour Wehrlein
Article suivant Conor Daly disputera l'Indy 500 avec Andretti
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
David Malsher
Cadillac dévoile l'équipier de Bourdais pour Spa
WEC
WEC
6 Heures de Portimão
22 avr. 2023
Cadillac dévoile l'équipier de Bourdais pour Spa
Pagenaud regrette la place prise par le simulateur en IndyCar
IndyCar
IndyCar 1 févr. 2023
Pagenaud regrette la place prise par le simulateur en IndyCar
Le mystère Reutemann, l'étoile qui ne rejoignit jamais le firmament
Formule 1
Formule 1 23 janv. 2023
Le mystère Reutemann, l'étoile qui ne rejoignit jamais le firmament
Plus de
James Hinchcliffe
Indy 500 : Alonso dans le top 5 des EL1, Hinchcliffe premier leader
IndyCar
IndyCar
500 Miles d'Indianapolis
13 août 2020
Indy 500 : Alonso dans le top 5 des EL1, Hinchcliffe premier leader
Hinchcliffe pilotera bien pour Arrow McLaren SP en 2020
IndyCar
IndyCar 1 sept. 2019
Hinchcliffe pilotera bien pour Arrow McLaren SP en 2020
Hinchcliffe annonce qu'il sera pilote McLaren IndyCar en 2020
IndyCar
IndyCar 9 août 2019
Hinchcliffe annonce qu'il sera pilote McLaren IndyCar en 2020
Plus de
Schmidt Peterson Motorsports
McLaren déplore une réputation "injuste" née de l'affaire Palou
IndyCar
IndyCar
GP de Belgique
5 août 2024
McLaren déplore une réputation "injuste" née de l'affaire Palou
McLaren vs Palou : 23 millions de dollars en jeu devant la justice
IndyCar
IndyCar 2 déc. 2023
McLaren vs Palou : 23 millions de dollars en jeu devant la justice
Palou va rester chez Ganassi mais tester des F1 McLaren
IndyCar
IndyCar 14 sept. 2022
Palou va rester chez Ganassi mais tester des F1 McLaren
Dernières actus
Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull
Le MotoGP cherche un compromis avec les pilotes pour le Grand Prix du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
3 h
Le MotoGP cherche un compromis avec les pilotes pour le Grand Prix du Qatar
Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
4 h
Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac
Pourquoi copier la recette de Drive to Survive ne suffira pas au MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP 4 h
Pourquoi copier la recette de Drive to Survive ne suffira pas au MotoGP
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire