Réactions
MotoGP GP du Qatar
Lorenzo, 13e : "Des petits brins de malchance" qui font la différence
Tandis que son équipier Marc Márquez donnait tout jusque dans les ultimes mètres du Grand Prix au Qatar pour tenter de dérober la victoire à Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo sauvait les trois petits points gratifiant la treizième position à l'arrivée.

Guillaume Navarro
Mis à jour: 11 mars 2019, 10:57
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée










Les trois petites unités marquées par Jorge Lorenzo au Qatar ont tout de même leur importance, puisqu'elles permettent à l'équipe d'usine Honda de sauver la face en évitant de voir son team satellite LCR inscrire plus de points, après que Cal Crutchlow se soit hissé sur la troisième marche du podium et que Takaaki Nakagami ait été récompensé par une solide neuvième position.
Dernier représentant Honda du jour, donc, c'est un Lorenzo diminué que l'on retrouvait au parc fermé. Celui qui avait prévenu avant le GP qu'il s'agissait là pour lui d'une "course de survie", en raison de ses nombreuses douleurs et du manque de connaissance de sa moto 2019, n'était cependant pas abattu, sachant bien ce qui l'a amené à conclure la manche inaugurale de la saison sur une note si passable.
Lire aussi :
Dans un inconfort finalement quasi-permanent, c'est d'ailleurs sur son aisance que Lorenzo a essayé de travailler durant l'essentiel du week-end. Arrivé avec des requêtes très spécifiques après son aventure Ducati, le Majorquin utilisait par exemple ce week-end une selle en gomme.
"Ce n'est pas du cuir. C'est comme de la crème… C'est le matériau que j'aime. Le brun, le bon. De ce côté-là, nous sommes bien", sourit-il. "Il nous faut juste modifier d'autres choses au niveau de l'ergonomie de la moto. Nous nous en approchons mais devons encore progresser un petit peu. Il faudra une ou deux courses de plus pour être en mesure de tout corriger. Nous allons dans la bonne direction. C'est juste que la grosse chute [de samedi] a un peu détruit le bon week-end auquel nous nous attendions en EL1, lorsque nous avions très bien commencé."
La chute de samedi "a tout changé"
Un enchaînement d'éléments conjugués a placé Lorenzo en queue de peloton pendant le début du Grand Prix, le contraignant à une course relativement anonyme pour chasser les derniers points mis en jeu.
"Après la chute, nous n'avons plus jamais été aussi rapides que lors de la première journée", estime le Majorquin. "Sans celle-ci, je serais passé directement en Q2, probablement en seconde ou troisième ligne : bien plus vers l'avant, et ça aurait tout changé."
Comme s'il avait besoin d'aléas mécaniques pour agrémenter tout ceci, Lorenzo a vu son dimanche de course encore plus impacté par une petite défaillance dans les instants cruciaux de la mise en route.
"Nous avons aussi eu des problèmes avec l'embrayage depuis hier [samedi] et particulièrement aujourd'hui lors du tour de chauffe et sur les trois ou quatre premiers, où il patinait. Il m'a fallu fermer les gaz dans des parties rapides de la piste pour éviter de brûler l'embrayage. Je suis passé de la 16e à la 20e place et il a été encore plus difficile de remonter. Ce sont des petits brins de malchance pendant tout le week-end qui volent notre réel potentiel, je pense ; mais particulièrement la chute, car la blessure a été bien plus rugueuse par la suite."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le meilleur tour en course et beaucoup de frustration pour Quartararo
Article suivant Un "point symbolique" pour Zarco au Qatar
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Guillaume Navarro

PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1
Formule 1
Formule 1 3 janv. 2025
PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1

Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"
MotoGP
MotoGP 13 nov. 2024
Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"

Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
4 nov. 2024
Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"

Plus de
Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo voit un Márquez moins explosif mais plus intelligent que jamais
MotoGP
MotoGP 2 m
Jorge Lorenzo voit un Márquez moins explosif mais plus intelligent que jamais

La collaboration entre Viñales et Lorenzo se serait-elle refroidie ?
MotoGP
MotoGP 6 m
La collaboration entre Viñales et Lorenzo se serait-elle refroidie ?

Comment Jorge Lorenzo aide Maverick Viñales sur les circuits
MotoGP
MotoGP 7 m
Comment Jorge Lorenzo aide Maverick Viñales sur les circuits
![]()
Plus de
Honda HRC

Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
1 j
Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie

Honda officialise Diogo Moreira dans son équipe d'usine, David Alonso rejoint LCR
MotoGP
MotoGP 2 j
Honda officialise Diogo Moreira dans son équipe d'usine, David Alonso rejoint LCR

Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
7 j
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Dernières actus

Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
F1 Formule 1 13 h
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1

Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
13 h
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans

Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 14 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi

Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
14 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire