Actualités

Formule 1 GP de Hongrie

Masi justifie l'absence de pénalité contre Bottas et Leclerc

Le directeur de course de la Formule 1, Michael Masi, explique que les caméras embarquées de l'incident entre Valtteri Bottas et Charles Leclerc durant le premier tour en Hongrie ont offert une vision "déformée" du responsable.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Mis à jour: 6 août 2019, 11:15

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Charles Leclerc, Ferrari SF90, devant Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, et Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Valtteri Bottas était mécontent dimanche au terme de la course, après ce qu'il a considéré comme un incident évitable entre lui et Charles Leclerc au premier tour. Le contact entre les deux monoplaces a endommagé l'aileron avant de celle du Finlandais et ruiné sa journée, puisqu'il a rétrogradé en fond de peloton pour terminer la course au huitième rang.

"Quand j'ai vu la caméra embarquée, et quand j'ai vu celle de [Sebastian] Vettel, il était clair que je roulais droit, il était sur la droite, et il aurait été devant moi avant le virage 4 en allant droit aussi", regrette Bottas. "Mais tout à coup, il a braqué sur moi et c'était trop tard pour que je réagisse. J'aime la compétition rude, c'est sûr, mais ce n'était pas nécessaire, et ça a compromis ma course. Il a été assez chanceux de ne pas crever. Ça ne devrait pas se passer comme ça."

Lire aussi :

L'incident a été revu par la direction de course, qui a décidé qu'aucun des deux pilotes n'avait fait d'erreur dans cette situation. Michael Masi, directeur de course, a expliqué plus tard que c'est la vue du dessus de la piste, prise depuis l'hélicoptère, qui avait offert une réelle perspective de ce qui s'était passé, et indiquait que Bottas avait bougé vers la Ferrari.

Interrogé par Motorsport.com sur la raison qui l'avait poussé à qualifier la touchette d'incident de course, Masi a précisé : "Il y a un élément du premier tour en ce sens [qui pointe une erreur de Leclerc, ndlr], mais il y a aussi l'autre partie [qui vise Bottas], où j'ai vu l'aileron avant de Bottas toucher la roue arrière de Charles depuis la caméra de l'hélicoptère. Il n'y avait rien."

Masi reconnaît que la caméra embarquée depuis la monoplace de Bottas a donné l'impression que Leclerc avait bougé, mais que cette version n'était pas soutenue par la caméra située dans les airs : "Je pense que les caméras embarquées déforment légèrement la réalité, mais une fois que l'on a regardé depuis l'hélicoptère, c'était plutôt clair."

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Brawn : "Ferrari a cruellement besoin d'une victoire"

Article suivant McLaren a présenté ses excuses à Norris après un souci au stand

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Jonathan Noble



Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"

Formule 1

Formule 1 23 déc. 2024

Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"



Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles

Formule 1

Formule 1 15 déc. 2024

Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles



Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"

Formule 1

Formule 1 14 déc. 2024

Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"

Plus de

Valtteri Bottas



Herta a désormais sa Super Licence... Bottas reste confiant pour 2027

Formule 1

Formule 1

GP de São Paulo

6 j

Herta a désormais sa Super Licence... Bottas reste confiant pour 2027



Cadillac va analyser le problème survenu à haute vitesse à Mexico, qui a provoqué la colère de Bottas

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

10 j

Cadillac va analyser le problème survenu à haute vitesse à Mexico, qui a provoqué la colère de Bottas



Kimi Antonelli malade et absent de la journée médias à Mexico

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

14 j

Kimi Antonelli malade et absent de la journée médias à Mexico

Plus de

Mercedes



Kimi Antonelli comme vous ne le connaissez pas : dans les coulisses du garage Mercedes

Formule 1

Formule 1 3 h

Kimi Antonelli comme vous ne le connaissez pas : dans les coulisses du garage Mercedes



Mercedes explique le comportement "inhabituel" de sa voiture à l'origine de la sortie de piste d'Antonelli au Brésil

Formule 1

Formule 1

GP de São Paulo

1 j

Mercedes explique le comportement "inhabituel" de sa voiture à l'origine de la sortie de piste d'Antonelli au Brésil



"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff

Formule 1

Formule 1

GP de São Paulo

2 j

"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff

Dernières actus



Bourdais espère que sa victoire à Monza l'aidera à trouver un volant pour 2027

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

43 min

Bourdais espère que sa victoire à Monza l'aidera à trouver un volant pour 2027



Williams sacrifie ses évolutions 2026 : "C'est terriblement douloureux"

Formule 1

F1 Formule 1 1 h

Williams sacrifie ses évolutions 2026 : "C'est terriblement douloureux"



La championne de F1 Academy Alisha Palmowski rejoint le Red Bull Junior Team

F1 Academy

F1AC F1 Academy 2 h

La championne de F1 Academy Alisha Palmowski rejoint le Red Bull Junior Team



Iker Lecuona a ressenti de grosses différences entre les Ducati GP25 et GP26

MotoGP

MGP MotoGP

GP du Qatar

3 h

Iker Lecuona a ressenti de grosses différences entre les Ducati GP25 et GP26

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire