WEC 6H de Monza
L'impeccable López place Toyota en pole à Monza
Déjà auteur du meilleur temps lors des deux séances d'essais libres du jour, José María López a signé la pole position des 6 Heures de Monza. Toyota s'offre même un doublé en qualifications.
Basile Davoine
Mis à jour: 17 juil. 2021, 17:25
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Après trois séances d'essais libres qui ont permis de constater des écarts plutôt faibles, mais qui ont également tourné par trois fois à l'avantage de la Toyota #7, le temps était venu ce samedi soir de se consacrer aux qualifications des 6 Heures de Monza. Un exercice à l'importance toute relative en Endurance, on le sait, mais toujours plus révélateur du niveau de performance des uns et des autres.
La catégorie Hypercar n'aura jamais été aussi fournie dans sa toute jeune histoire, avec deux Toyota, deux Glickenhaus et une Alpine. Le tout avec une BoP inchangée depuis Portimão entre les trois constructeurs impliqués et avec un format qualificatif qui, rappelons-le, est largement simplifié depuis cette année avec un seul pilote et un seul chrono retenu par équipage.
La lutte pour la pole position s'est principalement jouée entre les deux Toyota, finalement séparées après un premier run de seulement 62 millièmes à l'avantage d'un José María López décidément intenable ce week-end. Brendon Hartley a ensuite signé son tour rapide mais n'a pas pu vaincre son coéquipier. Toujours proche mais légèrement en retrait, l'Alpine confiée à Nicolas Lapierre s'est octroyée la troisième place, devant des Glickenhaus discrètes, affichant un débours de 1"096 pour Pipo Derani et 2"424 pour Richard Westbrook.
Lire aussi :
- Peugeot confiant pour l'absence d'aileron arrière sur la 9X8
- Ogier et Toyota discutent d'un test en Hypercar
Un drapeau rouge est venu interrompre la séance à trois minutes du drapeau à damier, après l'accident de Stoffel Vandoorne à la sortie du deuxième Lesmo au volant de l'Oreca LMP2 du team JOTA. Cette interruption a bousculé les choses puisque la direction de course a relancé les débats une fois le prototype évacué, et nombreux sont ceux qui ont repris la piste pour aller chasser le chrono sur un tour.
C'est ce qu'ont fait Alpine et Glickenhaus, mais pas Toyota. La donne n'a pas changé, puisque seul Derani a amélioré, se rapprochant à moins de huit dixièmes de la pole sans toutefois gagner de position. Dans les rangs du LMP2, c'est finalement Charles Milesi qui a été le plus rapide, plaçant le Team WRT en tête devant United Autosports.
Lors du passage des GTE auparavant, Kevin Estre a fait parler la poudre au volant de la Porsche #92, signant le meilleur temps en 1'45"412, seulement 65 millièmes devant la Ferrari #51 d'Alessandro Pier Guidi. En LMGTE Am, on retrouvera une Aston Martin en pole position, celle de TF Sport grâce au chrono établi par Ben Keating.
Le départ des 6 Heures de Monza sera donné dimanche à midi.
6H de Monza - Qualifs Hypercar & LMP2
P. # Pilotes Voiture Classe Temps Écart 1 7 Mike Conway
Kamui Kobayashi
José María López Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'35.899 2 8
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima
Brendon Hartley Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'35.961 0.062 3 36
André Negrao
Nicolas Lapierre
Matthieu Vaxiviere Alpine A480 HYPERCAR 1'36.121 0.222 4 708
Pipo Derani
Gustavo Menezes
Olivier Pla Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'36.686 0.787 5 709
Romain Dumas
Franck Mailleux
Richard Westbrook Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'38.323 2.424 6 31
Robin Frijns
Ferdinand Habsburg
Charles Milesi Oreca 07 LMP2 1'38.527 2.628 7 22
Philip Hanson
Fabio Scherer
Filipe Albuquerque Oreca 07 LMP2 1'38.557 2.658 8 21
Henrik Hedman
Juan Pablo Montoya
Ben Hanley Oreca 07 LMP2 1'38.663 2.764 9 29
Frits van Eerd
Paul Loup Chatin
Nyck de Vries Oreca 07 LMP2 1'38.726 2.827 10 82
Ryan Cullen
Oliver Jarvis
Felipe Nasr Oreca 07 LMP2 1'38.829 2.930 11 38
Roberto Gonzalez
António Félix da Costa
Anthony Davidson Oreca 07 LMP2 1'38.890 2.991 12 70
Esteban Garcia
Loïc Duval
Norman Nato Oreca 07 LMP2 1'39.472 3.573 13 34
Jakub Smiechowski
Renger van der Zande
Alex Brundle Oreca 07 LMP2 1'39.491 3.592 14 1
Tatiana Calderón
Sophia Floersch Oreca 07 LMP2 1'39.905 4.006 15 20
Jan Magnussen
Anders Fjordbach
Dennis Andersen Oreca 07 LMP2 1'40.026 4.127 16 44
Miro Konopka
Oliver Webb
Matej Konopka Ligier JSP 217 LMP2 1'40.413 4.514 17 28
Sean Gelael
Stoffel Vandoorne
Tom Blomqvist Oreca 07 LMP2 Voir les résultats complets
6H de Monza - Qualifs LMGTE
P. # Pilotes Voiture Classe Temps Écart Intervalle 1 92 Kévin Estre
Neel Jani Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'45.412 2 51
Alessandro Pier Guidi
James Calado Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'45.477 0.065 0.065 3 91
Gianmaria Bruni
Richard Lietz Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'45.844 0.432 0.367 4 52
Daniel Serra
Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'46.214 0.802 0.370 5 33
Ben Keating
Dylan Pereira
Felipe Fraga Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'47.272 1.860 1.058 6 83
François Perrodo
Nicklas Nielsen
Alessio Rovera Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'47.541 2.129 0.269 7 47
Roberto Lacorte
Giorgio Sernagiotto
Antonio Fuoco Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'47.950 2.538 0.409 8 56
Egidio Perfetti
Matteo Cairoli
Riccardo Pera Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'48.057 2.645 0.107 9 61
Chris Ulrich
Simon Mann
Toni Vilander Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'48.227 2.815 0.170 10 54
Thomas Flohr
Francesco Castellacci
Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'48.403 2.991 0.176 11 85
Rahel Frey
Michelle Gatting
Sarah Bovy Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'48.437 3.025 0.034 12 98
Paul Dalla Lana
Augusto Farfus
Marcos Gomes Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'48.457 3.045 0.020 13 388
Pierre Ehret
Christian Hook
Jeroen Bleekemolen Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'48.700 3.288 0.243 14 77
Christian Ried
Jaxon Evans
Matt Campbell Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'48.766 3.354 0.066 15 777
Satoshi Hoshino
Tomonobu Fujii
Andrew Watson Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'49.128 3.716 0.362 16 88
Andrew Haryanto
Marco Seefried
Alessio Picariello Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'49.211 3.799 0.083 17 86
Michael Wainwright
Ben Barker
Tom Gamble Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'49.244 3.832 0.033 18 46
Dennis Olsen
Anders Buchardt
Maxwell Root Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'51.051 5.639 1.807 19 60
Claudio Schiavoni
Andrea Piccini
Matteo Cressoni Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent EL3 - La passe de trois pour la Toyota #7
Article suivant "Les progrès de Glickenhaus sont impressionnants" à Monza
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 17 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing

Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
11 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Dernières actus

Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
MotoGP
MGP MotoGP 13 min
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"

Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 17 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 17 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire