Formule 1
Pourquoi Vasseur laisse une seconde chance aux stratèges de Ferrari
Frédéric Vasseur n'a pas l'intention de tout chambouler à Maranello, pas même du côté de la stratégie.
Jonathan Noble
Mis à jour: 27 janv. 2023, 16:55
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Si l'on analyse les opportunités manquées de Ferrari lors de la saison 2022, il n'y a pas besoin d'être un génie pour comprendre que la stratégie a été une faiblesse majeure.
Des erreurs qui ont empêché de jouer la victoire à Monaco à la décision discutable de ne pas faire rentrer Charles Leclerc au stand à la fin du Grand Prix de Grande-Bretagne, en passant par l'étrange pari des pneus intermédiaires lors des qualifications de São Paulo, ce thème a été récurrent au fil de la campagne. Compte tenu de ces bévues, certains affirmaient que Ferrari devait être ferme et remplacer ses stratèges afin de ne plus gâcher de telles opportunités à l'avenir.
Cependant, le directeur d'équipe Mattia Binotto estimait que le sujet avait parfois été exagéré, avec une réalisation TV retransmettant davantage les discussions radio du côté du cheval cabré que dans les autres écuries, et que le stratège en chef n'était jamais véritablement responsable car il était obligé de composer avec les informations dont il disposait sur le moment – par exemple un manque de données sur l'écart avec les pneus slicks à Monaco ou sur la météo changeante à Interlagos.
Frédéric Vasseur a été recruté au poste de directeur d'équipe afin de mener Maranello au titre, et la stratégie fait forcément partie des domaines sur lesquels il va se focaliser. Mais Vasseur ne va pas remplacer les stratèges actuels ; au contraire, comme Binotto, il estime qu'on ne peut pas rejeter la faute sur une seule personne et que d'autres facteurs existent quant aux erreurs tactiques, notamment les infrastructures.
Ainsi, si le Français admet que des discussions sont en cours pour mieux comprendre comment améliorer la situation, la solution pour Ferrari est probablement liée à de meilleurs procédés et non à un changement de personnel. "Quand on parle de stratégie, d'aérodynamique ou d'un autre sujet, il faut éviter de se focaliser seulement sur le sommet de la pyramide", déclare Vasseur.
Frédéric Vasseur prend ses marques à Maranello
"Très souvent, quand on parle de stratégie, c'est surtout une question d'organisation plus que du gars qui est sur le muret des stands. J'essaie de comprendre précisément ce qui s'est passé pour chaque erreur, ce qui s'est passé l'an dernier. Et j'essaie de savoir si c'est une question de décision, d'organisation ou de communication."
Une possibilité serait selon Vasseur que la communication soit trop complexe au sein de la Scuderia, avec trop de personnes qui donnent leur avis. "Très souvent, sur le muret des stands, le plus grand problème est plutôt la communication et le nombre de personnes impliquées, plutôt que les personnes elles-mêmes. Si l'on met trop de gens qui discutent de la même chose, alors le temps de décider quelque chose, la voiture est dans le tour suivant. Il faut juste avoir une discussion fluide et une communication fluide entre les bonnes personnes au bon poste, assurément. Mais c'est un travail en cours."
La position de Vasseur sur la stratégie est en phase avec son approche quant à l'écurie dans son ensemble, notamment du côté technique : "Il serait arrogant de ma part de prendre des décisions sur l'organisation technique au bout de deux semaines. Nous avons des discussions pour essayer de comprendre comment nous pouvons améliorer le système, quelle pourrait être la faiblesse du système, et essayer de faire du meilleur travail."
"Il faut une amélioration continue plus que de grands changements qui, de mon point de vue, n'auraient pas de sens. Je fais confiance à l'équipe en place, et je vais essayer de faire de mon mieux pour elle, pour la mettre dans les meilleures conditions pour faire le travail. Si ça ne fonctionne pas au bout de quelques semaines ou mois, il sera temps d'agir. Mais je leur fais confiance."
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Leclerc n'est pas au niveau de Verstappen, selon Montoya
Article suivant La première victoire de René Arnoux
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Ferrari
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
Formule 1
Grand Prix du Brésil
10 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
19 h
Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin
Ferrari dévoile une livrée inspirée de ses dessins techniques pour Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
20 h
Ferrari dévoile une livrée inspirée de ses dessins techniques pour Austin
Dernières actus
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
F1 Formule 1 9 h
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
9 h
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 10 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
10 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire