Les horaires de toutes les spéciales du Rallye d'Espagne

La manche espagnole du WRC a la particularité d'être l'unique rallye mixte du championnat, à savoir qu'il est disputé en partie sur asphalte et en partie sur terre. Plus précisément, après la super spéciale d'ouverture de jeudi soir, elle-même courue sur les deux types de terrain dans les rues de la capitale catalane, la première étape de vendredi se déroulera sur terre et les deux suivantes sur les spéciales goudronnées très rapides et typées circuit de la région.

Cette difficulté, qui oblige les équipes à modifier la spécifications des voitures entre les deux premières journées et les pilotes à adapter rapidement leur style de pilotage, ne s'arrête pas là. En effet, la célèbre spéciale anciennement connue sous le nom de Terra Alta, et rebaptisée La Fatarella - Vilalba cette année, sera disputée ce vendredi en pneus terre sur les deux types de revêtement. Pour corser les choses encore plus, elle le sera dans le sens inverse de l'habitude et a été rallongée d'un peu moins d'un tiers pour une distance totale portée à 38,85 kilomètres. 

Samedi, deux autres spéciales seront disputées dans le sens contraire à celui des années précédentes et celle de Querol fera son retour après trois ans d'absence. La dernière journée de dimanche reste inchangée.

Une fois n'est pas coutume, des passages par le parc d'assistance de Port Aventura, non loin de Salou, sont prévus au cours des trois étapes : vendredi entre l'ES4 et l'ES5, samedi entre l'ES10 et l'ES11, dimanche entre l'ES16 et l'ES17 – qui sera la Power Stage concluant le rallye et offrant des points de bonus sans doute plus importants que jamais aux cinq premiers.

Loeb et Solberg au départ

Comme Ford M-Sport (Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Teemu Suninen), Hyundai (Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen, Dani Sordo) et Toyota (Ott Tänak, Jari-Matti Latvala, Esapekka Lappi), Citroën aligne trois voitures ce week-end. Sébastien Loeb, huit fois vainqueur de ce rallye entre 2005 et 2012, effectue la dernière de ses trois apparitions prévues cette année. Craig Breen et Khalid Al-Qassimi pilotant les deux autres C3 WRC, Mads Østberg n'est pas au départ.

Par ailleurs, une quatrième Ford Fiesta WRC est engagée à titre privé et aux mains de Ken Block, qui va disputer son premier rallye mondial depuis celui du Mexique en 2013.

Un plateau relevé en WRC2 comprend notamment deux Škoda d'usine pour Jan Kopecký et Kalle Rovanperä, deux Citroën officielles aux mains de Stéphane Lefebvre et Ole Christian Veiby (plus une troisième C3 R5, elle aussi couvée par PH Sport, pour Simone Tempestini), ainsi que deux Hyundai pilotées par Jari Huttunen (Sarrazin Motorsport, pour le compte de l'équipe d'usine) et Pierre-Louis Loubet (BRC Racing). Mais aussi deux exemplaires de la nouvelle Volkswagen Polo R5, qui fait ses grands débuts en compétition ce week-end. Ils sont confiés à un autre revenant, Petter Solberg, et à Éric Camilli, libéré par M-Sport à cette occasion.

Le Rallye de Catalogne débute jeudi soir par la super spéciale de Barcelone, de retour cette année, qui doit débuter à 18h08. Les trois journées complètes de compétition seront à suivre en direct commenté sur Motorsport.com à partir de vendredi matin. 

Étape 1/1 - Jeudi 25 octobre (Terre & Asphalte)

Étape 1/2 - Vendredi 26 octobre (Terre)

Étape 2 - Samedi 27 octobre (Asphalte)

Étape 3 - Dimanche 28 octobre (Asphalte)