Audi dissimule son Q5 2017 avec une peinture trompe-l’œil

Voici à quoi ressemblera le Audi Q5, crossover de seconde génération qui sera vendu à partir de l’an prochain.

Au premier coup d’œil, ce véhicule a tout d’un prototype de Q5 à peine maquillé. Mais en y regardant de plus près, on note un certain nombre de détails dissimulés dans la teinte noire de la voiture.

Certains diront que cela représente un effort bien futile de la part d’Audi puisque nous savons assez bien que le nouveau Q5 ressemblera à un petit Q7. Par contre, l’équipe de designers d’Ingolstadt nous surprendra-t-elle avec quelque chose de complètement nouveau maintenant que Marc Lichte est responsable du style, même si sa première véritable création devrait être le A8 2018 ?

Même si cela est difficile à discerner sur ces photos, on doit s’attendre à ce que le nouveau Q5 soit un tout petit peu plus volumineux que le modèle précédent afin de se différencier un peu plus du Q3. Plus gros n’est pas nécessairement mieux, mais dans ce cas, l’empattement allongé permet d’agrandir l’habitacle, procurant ainsi plus d’espace aux jambes des passagers à l'arrière et probablement plus de dégagement à la tête.

En dépit de son volume accru, cette nouvelle génération de Q5 affiche une perte de poids grâce à l’utilisation de la plateforme MLB Evo partagée avec la plus récente A4 (B9), dont la motorisation sera également similaire.

Le puissant modèle SQ5 sera probablement disponible en versions diesel et essence, ce qui procurera un gain de puissance face au modèle SQ5 TDI qui produit 340 PS et 700 Nm, et 354 PS et 470 Nm pour le SQ5 TFSI.

Il est important de mentionner que si l’ancien Q5 est assemblé en Allemagne, le nouveau sera produit dans la nouvelle usine située San José Chiapa au Mexique.

Nous croyons donc qu’Audi dévoilera son nouveau Q5 lors d’un Salon de l’automobile majeur en Amérique du Nord, fort probablement celui de Détroit en janvier. Cela peut toutefois être un peu trop tôt, et il est possible que sa présentation soit effectuée trois mois plus tard au Salon de l’auto de New York.

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