La Ford Fiesta M-Sport, un concentré de WRC sur la route

La société britannique M-Sport, partenaire compétition de longue date de Ford, a mené le programme WRC officiel du constructeur américain avant l’arrêt du programme d’usine de ce dernier à l’issue de la saison 2012. Depuis, M-Sport poursuit son implication en WRC à titre privé, engageant des Ford Fiesta, les jeunes Elfyn Evans et Ott Tanak constituant les deux fers de lance de l’équipe menée par Malcolm Wilson.

Fort de son héritage et de son expertise de la Ford Fiesta RS WRC, M-Sport, qui avait déjà proposé une version détonante du Ford Transit, lance aujourd’hui une version route, gonflée après un passage au sein de ses ateliers de Cumbria, en Angleterre.

On appréciera notamment les éléments graphiques bleu foncé/bleu ciel caractéristiques de l’écurie M-Sport sur les ailes et portières avant, mais également à l’arrière, où l’on retrouve un aileron noir qui traduit le caractère sportif de l’ensemble, qui bénéficie du moteur 1,6 litres Ecoboost identique au modèle de série, mais porté de 182 à 215 cv (à 6000 tours/minute) et 320 Nm de couple (au lieu de 240) grâce une préparation maison. La Fiesta M-Sport est posée sur des roues de 17’’ noires graphite.

A l’intérieur, on retrouve le logo M-Sport sur les sièges, sur le levier de vitesses, sur le compte-tours, notamment.

Parmi les options disponibles, M-Sport propose un "Handling Pack", avec des amortisseurs Eibach Pro, pour une meilleure tenue de route, mais également un kit de freinage hautes performances, avec notamment des étriers Alcon de 332mm et un système d’injection d’air froid Pipercross. Un kit échappement Chris Tulett Exhaust, le fournisseur des Fiesta RS WRC, est également disponible en option.