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Les concepts Mazda MX-5 Spyder et MX-5 Speedster se dévoilent

Mazda a présenté ses deux concepts lors du Specialty Equipment Market Association (SEMA) de Las Vegas.

Mazda MX 5 Spyder en Speedster Concept

Mazda MX 5 Spyder en Speedster Concept

Mazda MX 5 Speedster Concept
Mazda MX 5 Spyder Concept
Mazda MX 5 Speedster Concept
Mazda MX 5 Spyder Concept
Mazda MX 5 Spyder Concept
Mazda MX 5 Speedster Concept

Traditionnellement, le SEMA de Las Vegas se veut être l’un des plus grands rassemblements des préparateurs automobiles. Mazda en profite pour faire montre de son savoir-faire avec ces deux études basées sur le MX-5, dont la nouvelle version est commercialisée depuis septembre. Mazda présente ainsi deux interprétations ludiques du modèle de série, avec des versions Spyder et Speedster.

La MX-5 Spyder présente ainsi une capote réduite à sa plus simple expression, avec une simple toile carrée tendue entre le montant du pare-brise et les arceaux. Un système simplifié à l’extrême, uniquement actionnable à la main, qui permet au modèle présenté de perdre 15 kg par rapport au modèle de série.

Interprétation encore plus radicale pour la version Speedster, qui ne s’embarrasse même plus de pare-brise. Le poids total est encore revu à la baisse grâce à l’usage de la fibre de carbone pour les portières et les sièges baquet, ainsi que des jantes plus petites que la version de série (et la version Spyder), soit 16’’ au lieu de 17’’. Le tout pour un poids encore réduit de 5 kg supplémentaires par rapport à la version Spyder, pour seulement 943 kg sur la balance.

A noter que la Mazda MX-5 Speedster se dote également de suspensions ajustables, de pneus slicks, et dispose d’un châssis rabaissé de 3 cm.

Avec le nouveau MX-5 2016, nous disposions de la meilleure base pour permettre aux spécialistes de la préparation automobile de laisser libre cours à leur imagination.

Ken Saward, directeur de Mazda North America.

"Les MX-5 Spyder et MX-5 Speedster sont deux études de style sans compromis qui subliment les attributs phares du MX-5", a expliqué Ken Saward, directeur du design de Mazda North American Operations. "Avec le nouveau MX-5 2016, nous disposions de la meilleure base pour permettre aux spécialistes de la préparation automobile de laisser libre cours à leur imagination sans pour autant dénaturer l'essence même de notre emblématique roadster". 

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