DIAPO - Les plus belles miniatures Amalgam de 2018

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DIAPO - Les plus belles miniatures Amalgam de 2018
Par : Emmanuel Touzot
1 janv. 2019 à 08:00

Comme chaque année, Amalgam a sorti des miniatures de monoplaces de Formule 1 et de voitures, essentiellement aux échelles 1/8 et 1/18. Des modèles aux nombreux détails, qui reprennent des voitures mythiques, de série ou de course.

 

Diapo
Liste

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Photo de: Amalgam Collection

Monoplace engagée lors de la saison 2018 de F1, la Ferrari SF71H a été vice-Championne, chez les pilotes avec Sebastian Vettel, et au classement des équipes. Avec six victoires et 24 podiums, elle est la meilleure Ferrari de F1 depuis de nombreuses années.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Photo de: Amalgam Collection

Elle a marqué notamment l'arrivée du Halo, mais aussi le changement de philosophie de Ferrari, qui a décidé d'allonger l'empattement de sa monoplace, comme Mercedes.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Photo de: Amalgam Collection

Cette miniature à l'échelle 1/18 est livrée dans une boîte au socle noir, qui renferme un livret, dans lequel on trouve un certificat d'authenticité et de nombreux détails au sujet de la monoplace.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Photo de: Amalgam Collection

Le niveau de détail du modèle est maximal, et chacune de ces miniatures est faite à la main dans les ateliers d'Amalgam. Ferrari a apporté son aide pour que chacune des finitions soit respectée au maximum, et un scanner complet a été fait de la voiture originale a été fait pour que chaque détail ressorte.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Photo de: Amalgam Collection

Amalgam propose la Ferrari SF71H à plusieurs échelles : 1/4, 1/8, 1/12, 1/18.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Photo de: Amalgam Collection

Ici présentée avec le numéro 7 de Kimi Räikkönen, elle est créée par Amalgam Collection avec les deux configurations, et les fans de Sebastian Vettel ne sont pas non plus oubliés. C'est d'ailleurs le meilleur résultat d'ensemble des deux pilotes, qui ont terminé la saison deuxième et troisième au Championnat en 2018.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Photo de: Amalgam Collection

Cette Ferrari 250 LM a terminé deuxième des 24 Heures du Mans 1965. Engagée par l'équipe Francorchamps, elle était pilotée par Pierre Dumay et Gustave 'Taf' Gosselin.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Photo de: Amalgam Collection

Le terme 'Weathered' signifie que la miniature, ici à l'échelle 1/8, a été recréée dans l'état exact qu'était celui de la voiture à l'arrivée du double tour d'horloge 1965.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Photo de: Amalgam Collection

Alors que le duo était nettement en tête, une crevaison a mis fin aux espoirs de victoire pour la Ferrari numéro 26. En explosant, le pneu arrière droit à éventré la carrosserie et déformé la partie arrière droite de la voiture.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Photo de: Amalgam Collection

On voit les dégâts qui vont presque jusqu'à l'habitacle, et celui-ci est d'ailleurs entièrement détaillé sur ce modèle réduit, avec un soin particulier accordé au textures, mais aussi aux salissures.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Photo de: Amalgam Collection

En effet, Amalgam Collection a reproduit à la main chacune des salissures présentes sur la 250 LM à la fin de la course de 24 heures. On y retrouve notamment les insectes écrasés sur la partie avant.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Photo de: Amalgam Collection

Le capot moteur est également mobile et laisse apparaître, là encore avec de nombreux détails, le moteur de la bête, mais aussi la roue de secours embarquée et le châssis tubulaire de la Ferrari 250 LM.

Amalgam : Le coffret de Noël

Amalgam : Le coffret de Noël
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Photo de: Amalgam Collection

A quelques semaines des fêtes, Amalgam propose l'achat d'un coffret de Noël, spécial Ferrari. Dans cette Holiday Collection, on retrouve la GTC4 Lusso, la LaFerrari Aperta et la 488 GTB à l'échelle 1/18

Amalgam : Le coffret de Noël

Amalgam : Le coffret de Noël
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Photo de: Amalgam Collection

Mais ce n'est pas tout, puisque pour l'achat de cet ensemble de trois modèles, une Ferrari California T est offerte. Là encore, les modèles sont présentés dans une boîte transparente avec socle noir et livret inclus.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Photo de: Amalgam Collection

Une autre Formule 1, mais classique cette fois. La McLaren MP4/4 a été engagée par l'équipe britannique en 1988, et était pilotée par Alain Prost et Ayrton Senna. Motorisée par un V10 Honda, sa conception est disputée, comme nous vous l'avions expliqué.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Photo de: Amalgam Collection

Encore perçue aujourd'hui comme l'une des voitures les plus dominatrices de l'Histoire de la Formule 1, elle a remporté cette année-là 15 des 16 courses du calendrier. Prost en a gagné sept et Senna huit, laissant Gerhard Berger sur Ferrari gagner la 16e course, en Italie.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Photo de: Amalgam Collection

Ce modèle à l'échelle 1/18 est également présenté sur un socle noir à la finition brillante. Un livret et un certificat d'authenticité sont également fournis, tandis qu'une plaque sur le socle indique qu'il s'agit de la représentation de la McLaren de Senna au Grand Prix du Japon.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Photo de: Amalgam Collection

Pensée pour être minimaliste et épurée aérodynamiquement - et c'est d'ailleurs ce qui en faisait sa force -, la MP4/4 était littéralement intouchable en début de saison, reléguant régulièrement les pilotes du top 5, voire même le troisième homme du podium, à un tour.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Photo de: Amalgam Collection

C'est cet aspect épuré qui ressort dans cette miniature à l'échelle 1/18, qui reproduit fidèlement chaque détail de cette voiture qui est encore aujourd'hui dans les cinq meilleures voitures de l'Histoire en nombre de victoires, derrière les Mercedes W05, W06 et W07, et la McLaren M23, qui fut toutefois engagée sur plusieurs saisons.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Photo de: Amalgam Collection

Les années 80 avaient eu la F40, les années 90 la F50, les années 2000 avaient accueilli la Ferrari Enzo, et les années 2010 ont également eu droit à leur supercar venue de Maranello avec LaFerrari, un modèle qui célèbre par son nom la marque toute entière.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Photo de: Amalgam Collection

Elle fait partie du trio des premières hypercar sorties en 2013, parmi lesquelles on trouve également la Porsche 918 Spyder et la McLaren P1. Seule des trois à ne pas avoir de mode électrique, elle a toutefois un KERS pour assister son moteur thermique.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Photo de: Amalgam Collection

Un moteur thermique sans concessions, puisqu'il s'agit d'un V12 de 6,3 litres de 800 chevaux, assisté d'un KERS qui porte sa puissance à 963 chevaux et son couple à 900 Nm. Avec ses 1370 kilos, elle avale le 0 à 100 km/h en 2,6 secondes.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Photo de: Amalgam Collection

Produite à 499 exemplaires, vendus chacun au prix de 1'250'000 euros, elle fut fabriquée une 500e et dernière fois, et le dernier exemplaire fut mis en vente aux enchères. L'argent récolté fut redistribué pour aider les victimes du séisme d'août 2016 dans le centre de l'Italie.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Photo de: Amalgam Collection

Souvent présentée en rouge, avec les rétroviseurs et la partie supérieure en noir, cette miniature à l'échelle 1/12 revêt une robe bleue du plus bel effet. Sur ce modèle comme sur la voiture d'origine, le V12 est visible au travers de la longue vitre présente sur le capot moteur.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Photo de: Amalgam Collection

Amalgam a utilisé les outils de conception assistée par ordinateur de Ferrari afin de récupérer les plans complets et précis de l'hypercar, en plus d'un travail au scanner effectué avec des employés de Ferrari, dans le but de ne laisser aucun détail au hasard.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Photo de: Amalgam Collection

Cette Porsche 911RSR de 1973 a remporté les 24 Heures de Daytona cette année-là. Une édition spéciale puisqu'elle faisait suite aux 6 Heures de Daytona en 1972, l'épreuve ayant été réduite de 3/4 à cause de la crise pétrolière, et précédait l'édition 1974 qui fut finalement annulée pour les mêmes raisons.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Photo de: Amalgam Collection

Elle était pilotée par Hurley Haywood et Peter Gregg, qui font encore partie des pilotes ayant eu le plus de succès sur cette épreuve. Ils ont respectivement remporté cinq et quatre éditions de l'épreuve. De son côté, Haywood a aussi remporté trois fois les 24 Heures du Mans et deux fois les 12 Heures de Sebring.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Photo de: Amalgam Collection

Comme toute Porsche de l'époque, elle était équipée d'un flat six, un moteur six cylindres à plat caractéristique de la marque, un bloc atmosphérique de 2,8 litres. Elle développait 280 chevaux à 8000 trs/mn et pouvait abattre le 0 à 100 km/h en 4 secondes !

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Photo de: Amalgam Collection

Sa carrosserie typique, qui était l'un des ingrédients à ses performances redoutables, est reproduite ici au détail près. Ce modèle à l'échelle 1/18 traduit là aussi un modèle épuré en termes aérodynamiques, et aux voies élargies par rapport à la 911 RS qui le précédait.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Photo de: Amalgam Collection

Amalgam a de nouveau fait appel aux plans originaux et à l'expertise des ingénieurs de Porsche pour reproduire le plus fidèlement possible cette 911 de l'équipe Brumos, qui a également remporté l'édition 1975 des 24 Heures de Daytona.

McLaren Ultimate Vision GT

McLaren Ultimate Vision GT
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Photo de: Amalgam Collection

Nous vous avions déjà parlé de la McLaren Ultimate Vision Gran Turismo, créée par l’équipe de design de McLaren Automotive. Robert Melville, le directeur du design, et Alexandar Alexiev, le concepteur, ont dirigé ce projet qui démontre ce à quoi pourrait ressembler une McLaren des années 2030.

McLaren Ultimate Vision GT

McLaren Ultimate Vision GT
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Photo de: Amalgam Collection

Le modèle à l'échelle 1/8 mesure environ 60 cm de long. Il a été fabriqué à 91 exemplaires, avec trois couleurs, et fait la part belle à la fibre de carbone. Chaque exemplaire porte une plaque numérotée et signée par Melville et Alexiev, fixée à une nouvelle base conçue spécialement pour cette édition.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Photo de: Amalgam Collection

Nous vous avons déjà montré la Ferrari 250 LM à l'échelle 1/18, qui avait terminé deuxième des 24 Heures du Mans 1965, et voici celle qui l'a battue ! Cette Ferrari 250 LM était pilotée par Jochen RIndt et Masten Gregory... du moins initialement !

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Photo de: Amalgam Collection

En effet, Gregory était fatigué au moment du dernier relais nocturne et Rindt était introuvable pour reprendre le volant plus tôt que prévu. Dès lors, le pilote d'essais Ed Hugus fut installé au volant, sans que cela ne fut notifié aux commissaires.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Photo de: Amalgam Collection

La raison à cela : si un pilote d'essais prenait le volant d'une voiture, un des titulaires devait ne plus revenir dans la voiture, ce qui fut pourtant le cas. Luigi Chinetti, directeur de l'équipe, s'est donc gardé de le dire et la victoire fut confirmée. Hugus a longtemps expliqué sa participation à la victoire, sans que personne ne l'atteste.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Photo de: Amalgam Collection

A voiture exceptionnelle, niveau de finition exceptionnel : Amalgam Collection a une nouvelle fois redoublé d'attention face à ce modèle pour en faire une réplique parfaite au 1/18 de la voiture victorieuse des 24 Heures du Mans.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Photo de: Amalgam Collection

Intérieur comme extérieur, cette miniature possède absolument tous les détails de l'originale engagée par North American Racing Team

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Photo de: Amalgam Collection

Cette version sportive de la Porsche 911 a été dessinée par Ferdinand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche et fondateur de Volkswagen. Elle aussi équipée d'un flat six, elle développait 230 chevaux pour un poids de 820 kilos.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Photo de: Amalgam Collection

L'annotation 'World Record' (Record du Monde) sur ses flancs vient de la tentative homologuée par la FIA et effectuée par la branche suisse de BP. La 911R a en effet signé un record d'endurance sur l'ancien circuit de Monza, aux virages relevés.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Photo de: Amalgam Collection

En 96 heures, soit quatre jours, la 911R a effectué 20'000 km sur la piste italienne. Sous la pluie, de nuit, les quatre pilotes se relaient et battent les records sur 10'000 miles, 72 et 96 heures. Un des pilotes, Charles Vögele, dira "avoir attaqué les bankings pratiquement à l’aveugle". Le directeur du programme qualifiera ses pilotes de "durs à cuire".

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Photo de: Amalgam Collection

Une nouvelle fois, Amalgam Collection a tout mis en oeuvre pour reproduire fidèlement cette voiture aux records exceptionnels à l'échelle 1/18.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
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Photo de: Amalgam Collection

Pilotée par Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, La Mercedes-AMG W09 est la rivale de la Ferrari SF71-H présentée au début de ce diapo. Peu en réussite aux mains du Finlandais, elle a tout de même amené Hamilton et l'équipe Mercedes à leur cinquième titre mondial respectif.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
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Photo de: Amalgam Collection

Le niveau de détail est une nouvelle fois très élevé, notamment sur les fibres de carbone qui constituent le Halo, mais aussi sur le volant, qui reprend exactement les nombreux boutons et sélecteurs qui permettent aux pilotes de gérer les paramètres de leur monoplace en direct.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
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Photo de: Amalgam Collection

Cette miniature à l'échelle 1/8 est limitée à 99 exemplaires pour chacun des pilotes. Là encore, les modélistes d'Amalgam Collection se sont rendus à l'usine Mercedes et ont eu accès aux plans pour reproduire la cinquième Mercedes à empocher les deux titres.

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Auteur Emmanuel Touzot