Porsche dévoile les nouvelles 911 Turbo et Turbo S

Même s’il s conservent une base familière, les deux modèles se distinguent par une face avant revue, avec notamment de nouvelles prises d’air et de nouveaux phares à LED. On remarquera également de nouvelles poignées de portière, des feux arrières restylés, et des nouvelles roues 20 pouces. Autres éléments sensiblement revus : le capot moteur et le pare-choc arrière.

A l’intérieur, les heureux propriétaires trouveront un nouveau volant sport, doté d’une commande de sélection de conduite entre les modes Normal, Sport, Sport Plus et Réglages Individuels. Le système Porsche Communication Management bénéficie d’une évolution, et l’habitacle est doté d’un système audio Bose.

La Porsche 911 Turbo, comme la Porsche 911 Turbo S, sont dotées d’un moteur 3,8 litres de 6 cylindres bénéficiant de 20 cv supplémentaires par rapport à l’ancienne version, portant la puissance à 540 cv (394 kW) pour la 911 Turbo, et 580 cv (427 kW) pour la version 911 Turbo S.

Un bouton "Sport Response" offre une accélération optimale durant 20 secondes, en enclenchant un réglage prédéfini d’exploitation du moteur et de la boîte de vitesse. Ainsi, la Turbo est capable d’avaler le 0 à 100 km/h en 3 secondes seulement, pour une vitesse maxi de 320 km/h, un chrono qui passe à 2,9 secondes pour la Turbo S, qui culmine de son côté à 330 km/h.

Les deux modèles de la Porsche 911 Turbo seront commercialisés à partir de janvier prochain, à un prix de départ de 174’669€.