Elon Musk est en conflit avec les autorités californiennes à propos de la réouverture de l'usine de Fremont. C'est une histoire qui, avec le procès intenté par la Chambre, est sur le point de se retrouver devant les tribunaux, après avoir traîné pendant des semaines : d'abord avec la tentative de maintenir l'usine ouverte, puis avec la tentative de réouverture avant le feu vert du comté d'Alameda.

Tout cela avec un Elon Musk qui menace de délocaliser la production de Tesla au Texas ou dans le Nevada. Plus une boutade qu'une perspective concrète, puisque selon les analystes, une démarche similaire prendrait entre 12 et 18 mois.

Ensuite, bien sûr, quand Musk est impliqué, il ne faut jamais dire jamais, comme le savent si bien ses employés, divisés entre ceux qui le considèrent comme un danger pour la société et ceux qui n'ont aucun doute pour le qualifier de "génie".

Musk veut relancer son usine coûte que coûte 

Selon plusieurs sources, Musk était furieux parce que les autorités du comté n'ont pas pris en compte le plan détaillé de reprise des activités de Fremont. Une stratégie qui comprenait des cours par vidéo pour le personnel, une partition rigide des zones, des vêtements de protection et des contrôles de température. Les autorités n'auraient donné aucune réponse malgré les nombreux appels.

Et face à tout cela, le numéro un de Tesla aurait perdu son sang-froid, accompagnant cette fois-ci l'invective sur Twitter et l'hypothèse de forcer le blocus. Le syndicat de Fremont, Lily Mei, s'est rangé à ses côtés.

Le directeur de Tesla Europe s'en va

Pendant ce temps, le patron de Tesla Europe serait prêt à faire ses valides et à quitter l'entreprise. C'est un homme clé pour les stratégies européennes de Tesla, comme le rappelle le journal allemand Manager Magazin, qui a été le premier à donner l'information.

Sascha Zahnd faisait également partie du "cercle magique" qui entourait Elon Musk. Et c'est précisément la détérioration des relations entre les deux hommes qui a provoqué le départ de Zahnd : un destin identique à celui de son prédécesseur Jan Oehmicke. 

Galerie: 2018 Tesla Model 3