Le Dakar pense à la Jordanie et à l'Égypte
Organisé pour la première fois en Arabie saoudite à partir de l'an prochain, le Dakar espère conquérir d'autres pays au Moyen-Orient pour les éditions futures, et ce dès 2021.
Photo de: Toyota Racing
Le Dakar a officialisé le mois dernier qu'il "déménageait" en Arabie saoudite, quittant l'Amérique du Sud après dix ans de présence. L'épreuve ouvre ainsi sa troisième ère, après être née en Afrique à la fin des années 70. En 2020, le rallye-raid aura lieu intégralement en Arabie saoudite, pays avec lequel un accord a été signé pour cinq ans, mais l'objectif est bel et bien de s'émanciper des frontières dès que possible.
À l'heure actuelle, la Jordanie apparaît comme l'option la plus probable, et permettrait au Dakar de tracer un parcours plus au nord du terrain de jeu initial, tel qu'il a été défini pour l'année prochaine. L'autre possibilité serait d'évoluer en Égypte, ce qui n'aurait rien d'une première.
"[L'accord avec l'Arabie saoudite] est de cinq ans, mais pour la deuxième année ça s'ouvrira à d'autres pays", confirme le directeur du Dakar, David Castera, à plusieurs médias dont Motorsport.com. "Il n'y a que la première année qui sera à 100% en Arabie saoudite, ensuite nous évaluerons d'autres pays."
"Il y a par exemple la Jordanie. J'ai discuté avec leurs représentants ces derniers jours et ils m'ont demandé d'y aller. En d'autres termes, il y a des pays qui veulent venir et nous avons l'opportunité de le faire. L'Égypte est aussi très proche [de l'Arabie saoudite]. C'est vrai que ce n'est pas simple, mais il est clair qu'il y a d'autres pays qui peuvent arriver."
L'option égyptienne entraînerait une logistique plus compliquée mais loin d'être infaisable, puisqu'il faudrait que la caravane du Dakar traverse le Golfe d'Aqaba pour atteindre la région du Sinai, ou bien qu'elle traverse la Mer Rouge plus au sud. Par le passé, le pays a déjà accueilli le Dakar. Ce fut le cas en 2000, où l'arrivée avait été jugée au Caire, mais aussi en 2003, lors d'une édition qui s'était achevée à Charm-el-Cheikh.
Propos recueillis par Sergio Lillo
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