Sainz au volant d'une Mini X-Raid sur le Dakar 2019
Carlos Sainz Senior va participer au Dakar 2019 et défendre ainsi son titre avec le team X-Raid, aux côtés de Stéphane Peterhansel et Cyril Desprès, comme a pu l'apprendre Motorsport.com.
Le vainqueur auto Carlos Sainz, Peugeot Sport
A.S.O.
Vainqueur de son deuxième Dakar en janvier dernier, Carlos Sainz a été clair sur le fait qu'au cas où il recevrait une offre lui permettant à nouveau de se battre pour la victoire sur la classique du rallye-raid, il pourrait alors envisager un retour sur l'événement.
Suite au retrait de Peugeot à l'issue de l'édition de 2018, le double Champion du monde des rallyes a testé le Toyota Hilux 4X4 ainsi que le buggy X-Raid. Après des négociations avec les deux équipes, l'Espagnol a décidé de rejoindre le team X-Raid, chapeauté par Sven Quandt.
La proximité du quartier général de l'équipe allemande, ainsi que la perspective de nombreux transferts de connaissances acquis lors de sa période chez Peugeot depuis 2015 sont deux facteurs qui ont largement pesé dans la balance au moment de recruter l'Ibère ainsi que son copilote, Lucas Cruz.
Dream team chez X-Raid
Les débuts de Sainz avec X-Raid devraient s'opérer lors du prochain Rallye du Maroc, du 4 au 9 octobre, où il sera accompagné d'un autre buggy piloté par Cyril Desprès.
Cyril Desprès et Stéphane Peterhansel ont également pris la direction de X-Raid en vue du prochain Dakar, mais le dernier cité ne rejoindra pas l'équipe avant septembre, le temps que son actuel contrat avec Peugeot Sport se termine.
Nani Roma va quant à lui poursuivre l'aventure avec X-Raid en 2019, et formera avec les trois hommes précités l'une des plus belles armadas de la discipline, concentrée dans une seule et même équipe.
Nasser Al-Attiyah et Giniel de Villiers devraient pour leur part rempiler en faveur du concurrent principal de X-Raid, au sein du Toyota Gazoo Racing. Avec son nouveau line-up, X-Raid a pour objectif de renouer avec sa série de victoires sur le Dakar, lorsque la structure allemande s'était imposée quatre fois de suite entre 2012 et 2015.
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