Franco Colapinto

Né le 27/05/2003 à Buenos Aires (Argentine)

Franco Colapinto a débuté sa carrière en monoplace fin 2018 en Formule 4 espagnole, où il fut titré l’année suivante. Troisième de l'Eurocup Formula Renault et de la Toyota Racing Series en 2020, il a ensuite pu accéder au championnat européen régional de Formule 3 en 2021, puis complété son programme par des apparitions en Asian Le Mans Series, en ELMS et en WEC, avec au passage une première participation aux 24 Heures du Mans.

À partir de 2022, il s'est à nouveau pleinement concentré sur les monoplaces, neuvième de la FIA F3, puis quatrième l’année suivante. Promu en Formule 2 dès Yas Marina, il a également rejoint la Williams Driver Academy cette saison-là. Malgré de premiers podiums et une première victoire, son passage en F2 a été écourté lorsqu'il a été promu de manière inattendue en Formule 1 chez Williams, à la place de Logan Sargeant, en cours de saison.

Alors que Carlos Sainz arrivait dans l'écurie en 2025, Colapinto a saisi une autre opportunité pour rester en F1. Il a commencé l'année en tant que pilote de réserve chez Alpine et, au bout de six manches, il a fait son retour sur la grille de F1, remplaçant cette fois Jack Doohan pour le reste de la saison 2025.

Franco Colapinto

Photo de: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

2024 - Williams

19e du championnat - 5 points (9 Grands Prix)

Arrivé chez Williams à partir du Grand Prix d'Italie en remplacement de Logan Sargeant, Colapinto a marqué des points dès sa deuxième course en terminant huitième au Grand Prix d'Azerbaïdjan. L'Argentin a ensuite ajouté un point supplémentaire en terminant dixième au Grand Prix des États-Unis.

2025 - Alpine

20e du championnat - 0 point

Colapinto a changé d'équipe pour rejoindre Alpine en 2025, avec l'accord de Williams. Il a d'abord occupé le poste de pilote de réserve, mais l'Argentin a finalement obtenu le feu vert pour prendre place dans le baquet de course en milieu de saison, en remplacement d’un Jack Doohan sous pression.

Il a disputé son premier Grand Prix avec Alpine à Imola et a eu du mal à maîtriser une A525 pas au point. Sur le restant de l’année, il n'a pas réussi à marquer le moindre point, son meilleur résultat étant une 11e place au Grand Prix des Pays-Bas.

Le palmarès de Franco Colapinto en F1