Audi - Mercedes n’a pas respecté notre accord

E.R., Nürburgring - Alors que la fin de saison approche - il reste un meeting à disputer, dans trois semaines à Hockenheim -, la tension monte entre les prétendants au titre. Alors que les pilotes Audi Edoardo Mortara et Mattias Ekström ont vu leurs chances de sacre s’éloigner sur le Nürburgring, surtout dans la course 2 où ni l’un ni l’autre n’a pu rentrer dans la zone des points, Pascal Wehrlein (Mercedes) a conforté sa place de leader avec une 5^e place.

Nous avions un accord entre les constructeurs en début de saison concernant ce que l’on pouvait, et ce que l’on ne pouvait pas faire. Je n’ai pas vu cela aujourd’hui (dimanche).

Dieter Gass, responsable du programme DTM chez Audi.

Le pilote allemand a grandement été aidé par ses équipiers, notamment Daniel Juncadella et Maximilian Götz, qui ont joué le rôle de gardes du corps pour le leader du championnat au sein du peloton. Juncadella tout d’abord, qui n’a pas ménagé ses efforts pour protéger son leader en le laissant passer au cap de la mi-course, avant de barrer la route derrière lui à Mike Rockenfeller (Audi) et Augusto Farfus (BMW). Maximilian Götz ensuite, nanti d’une avance de 7,5 secondes sur Wehrlein en fin de course, et qui a laissé passer ce dernier… deux tours plus tard.

"Nous avions un accord entre les constructeurs en début de saison concernant ce que l’on pouvait, et ce que l’on ne pouvait pas faire. Je n’ai pas vu cela aujourd’hui (dimanche)", a déclaré ce dernier à Motorsport.com. "Et l’ennui est que celui qui n’a pas respecté cela est celui qui gagne". 

"Par exemple, on ne doit pas ralentir sa voiture pour laisser passer un prétendant au titre, ou on ne doit pas bloquer une autre voiture en qualifications", poursuit Gass. "C’est du bon sens, mais nous pensons que le public veut voir de la course automobile, et voir le pilote le plus rapide l’emporter. Nous avons vu de belles bagarres (en course 2), mais il y a eu également des choses moins correctes".

Le bilan de la journée était ainsi des plus mitigés pour Dieter Gass, qui trouvait un vrai motif de satisfaction avec la première victoire en DTM de Miguel Molina lors de cette course 2, mais qui se désolait de la journée d'Edoardo Mortara et Mattias Ekström, toujours 2^e et 3^e du classement, mais qui n’ont pu marquer le moindre point lors de cette seconde manche du Nürburgring.

"Nous sommes heureux pour Miguel, il a signé une victoire qu’il mérite depuis longtemps", conclut Dieter Gass. "Mais nous devons admettre que nous avons pas été assez bons avec Mattias (Ekström) et Edoardo (Mortara) en qualifications, où nous n’avons pas été capables de les placer en bonne position pour la course. Mattias a fait un bon début de course mais un mauvais arrêt aux stands ne l’a pas aidé non plus, nous sommes les seuls à blâmer pour cela".